Помогите выбрать немца за 350 - 450 тысяч рублей

ФФ будет однозначно свежей, из бу можно почти новый Поло взять за 450 тыс.

Скажем так год не имеет значения основные характеристики двигатель 1,8 турбо, круиз контроль, климат, люк, полный электропакет и желательно, но не обязательно кожа.

1,8 по 5 клапанов и каждые 60тыс замена ремней и роликов учитывая что один в диаметре 2см а звезда колена все 6 - ну ну, яуже наелся,пробеги большие а запчасти все из китая даже оригинал

VW golf 5 или AUDI А4

За такую сумму и с такими наворотами можно купить только одни понты 10-и летней давности и старше,лучше брать,что-то классом ниже и новее или новое пусть и не немецкий бренд, зато ездить будешь,а не на сто пропадать....

астру по этим деньгам.

Хороший автомобиль но мне нужен седан, а астра мне хоть и нравиться седаном, но не воодушевляет спасибо за совет

Уважаемые форумчане, критерии выставлены такие какие выставлены, я знаю что значит содержать поддержанного 20 летнего немца я не хочу покупать жоповозки сделанные из кала пускай и новые, мне не нужна новая малофункциональная помойка, я ездил 5 лет на ауди 100 94 года и скажем так что никакой альтернативы к ее характеристикам я и сейчас не вижу, до этого авто было у моего отца, 8 лет ниразу не подвела и я смотрю на все лачетти логаны и остальную хлабуду, которые через 7 лет можно выбрасывать. Мне нужа машина для души а не для перевоза своей попы из точки а в точку б. отдавать 400 тысяч за дешевый, хоть и новый пластмассовый коробок , увы я не хочу!
P.S. Александр Николаев а какого года и какой кузов у ауди посоветуете?

А6С5, 2,4Q, МКПП найти "живой" трудно. Но если найдёте, не разочаруетесь.

Ауди

Сумму раза в три надо увеличить и потом смотреть немцев. А так пока берите просто какую-то новенькую иномарочку, недорогую. Нексию можно, они хорошие. КОнечно, имя не такое громкое, как БМВ, но головной боли знать не будете. Лучше авто проще и новее, чем убитого немца брать, еще не дай бог из угона или из залога попадется... Зачем вам проблемы...

Автору респект - знает толк в машинах. Я так понимаю, ремонт в основном своими руками. Ауди закончило свою неубиваемость и ремонтопригодность на 45-м кузове. Единственно, а4 конечно еще актуальна, вполне ремонтопригодна, a6 зачастую уже требует неплохих трат. Стоит брать, если уж прям нравится. Если дороги позволяют, я бы обратил внимание на пассат б5 и бмв е46. Если дороги плохие, то бмв уже не стоит того - начнет напрягать, пассат поменьше - только задней многорычажкой. В этом случае хорош 210 мерс - подвеска прочнее и выносливее, авто прощает некоторые запоздания с ремонтом. БМВ в этом плане не прощает - быстро дает лавинообразные отказы.

Не согласен с Демченко,насчет двигла 2,4-сопливые они....1,8T зарекомендовал себя ХОРОШО,а еще лучше 1,9 D-ОТЛИЧНО,но на любителя....За эти деньги 450,можно взять прекрасную А6(с5)....Разговоры про плохую переднюю подвеску заканчиваются установкой оригинальной и полный вперед,а за 200 зеленых там только для продажи....Была такая -остался доволен!!!!Разве можно СРАВНИВАТЬ АУДИ,даже и 10-летку с новой нексией,логаном и вообще мамолитражками?

Абсолютно согласен на счет двигла. Вообще у ауди там масложерная серия ALT есть. Случаи часты, поэтому крайне не рекомендуется брать с такой серией. Машина классная внешне и внутри, но на мой взгляд дороже и геморней в обслуживании, чем те же пассат, бмв, мерс.

Приятно видеть знающих толк в машинах людей, спасибо за советы будем искать!

Не гонись за годом выпуска,смотри СОСТОЯНИЕ АВТО!!!!

Нормальное авто найти можно, а все Логаны и Кии не брать, души мне кажется в них нет...
Подвеска ходит на А6 С5 долго, если не убивать (50 точно), следить нужно и всё.
Ну не сядет человек в новую лачетти и так далее после 10 летней Ауди, это всё равно что в ведро сесть...

Ооооо единомышленники подтягиваются, я уже думал что остались одни водители машин однодневок))

может и клуб единомышленников откроем))))

Ты давай работай, лентяй))