Помогите выбрать автомобиль!

В комплектации классик она стоит 1.063.000 и это без учета скидок

Стандарт - от 969.000

Передние противотуманные фары
Электроусилитель рулевого управления (EPS)
Аудиосистема с поддержкой CD/MP3/WMA 6 динамиков
Антиблокировочная система (ABS)
Задние противотуманные фонари
Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Усилитель экстренного торможения (BAS)
AUX/USB разъемы (с возможностью управления iPod)
Система курсовой устойчивости (VSC с функцией VSC off)
Ручная коррекция угла наклона фар
16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/60R16
Антипробуксовочная система (TRC)
Сиденья с тканевой обивкой
Фронтальные подушки безопасности
Боковые подушки безопасности для первого ряда сидений
Сиденье водителя с механической регулировкой в 6 направлениях
Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях
Полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске
Шторки безопасности
Конструкция передних сидений снижающая вероятность травмы шеи (технология WIL)
Иммобилайзер
Складывающиеся задние сидения 60:40
Центральный замок с ДУ и сигнализацией
Подогрев сидений первого ряда
2-х зонный климат контроль
Датчик света
Электростеклоподъемники всех дверей
Окрашенные в цвет кузова боковые зеркала заднего вида с обогревом, электрорегулировкой, электроприводом складывания и повторителями указателей поворота
Отделка салона вставками "под дерево"
Подсветка приборной панели "Optitron"
Шумоизолирующее ветровое стекло с фильтром ультрафиолетовых лучей с зеленой тонировкой
Индивидуальные лампы для чтения для первого и второго ряда сидений
Передние и задние датчики парковки
Индикатор омывающей жидкости

++++Стандарт Плюс - от 1.002.000

Коммуникационная система Bluetooth
Круиз-контроль
Датчик дождя
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Камера заднего вида с разметкой
6.1" цветной LCD дисплей на центральной консоли

+++++Классик - от 1.067.000

Сиденья с кожаной обивкой
Сиденье водителя с электрорегулировкой в 8 направлениях
Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой в 4 направлениях
Сиденье водителя с электрорегулировкой поясничной опоры

И это без учета скидок.

На 2.0 ставится четырехступка. Да и машина тяжела для этого двигателя.

На 2.0 ставится четырехступка. Да и машина тяжела для этого двигателя.

вот с 2,5 самое то (1074000 Комфорт, белый не металлик).
а еще Verso 1,8 CVT (890000 Комфорт, синий не металлик, 5-местный), если нужно что-то "универсалистое" )))

На 2.0 ставится четырехступка. Да и машина тяжела для этого двигателя.вот с 2,5 самое то (1074000 Комфорт, белый не металлик).а еще Verso 1,8 CVT (890000 Комфорт, синий не металлик, 5-местный), если нужно что-то "универсалистое" )))

Во-во!!! Сам выбирал между Сид Св и другими... Остановился на Verso. Есть все,что нужно. Только не летает...

Октавия понравилась, но читаю отзывы и народ жалуется, что замерзают зимой, а так же что она пожирает масло.Опель нравится, был опыт владения двух опелей, проблем не знал, но они на турбе, турба сама по себе не расходник?Киа Сиид, я присел за руль и мне стало очень комфортно, все приятно и качественно, ехать одно удовольствие...
Сид тупой как все корейцы.
Я бы камри в сам дешевой версии

Надо брать.

надо брать

Да в таком бюджете есть где разгуляться - ещё на пиво останется.)))

сида за 1 млн - ни в жизнь)))

+

Я бы на первое место поставил астру ст 1,6турбо. Турбо у опеля волнений вроде не вызывает. Подвеска очень комфортна, едет нормально.

На второе место, очень рядом с Астрой, поставил бы Шкоду. Самый комфортный салон и багажник, оптимальный двигатель 1,8т (у самого в семье Суперб с таким, от ТО до ТО масло не подливаем). Он идет с ДСГ или, как раньше, с автоматом? Если с автоматом, то вообще оптимал, с ДСГ тоже норм, так как там мокрая 6-ступка должна ставиться, в принципе проблем по ней немного.

На третье место Фокус 2.0. Как-то мне не очень форд фокус нравится последний если честно, из-за своей консоли по центру. Хетч еще не нравился багажник, у универсала ситуация лучше. Зато старый добрый 2.0. Будь у форда турбодвижки, был бы наверное, еще интересней.

Ну и на последнее место Сиид. Вот вообще ничем не впечатлил, начиная от глянцевого пластика внутри черного цвета, изогнутой к водителю консоли, заканчивая ощущением от теста. Даже про надежность в свое время смотреть не полез, потому что сел, проехал и понял, что не мое.

ЭЙ! Дамир! ты где? Киа рио 1.6 АТ! Почему молчишь?

Ша Сережа прибежит солярис втюхает ))

нееет)) я лачу предложу столетнюю.

За такие деньги это смешно )) даже ребенок до такого не догадался бы.

ну ты же всем его предлогаешь и по теме и без, здоровый кабан. Значит у тебя ума как у ребёнка.

Ад что вы ? с чего вы сделали такой вывод ? я для начала прежде чем предложить сравниваю модели из который выбирает человек и только после этого предлагаю или нет.