Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
25 июля
Kia cee'd 1.6 MT
машина класс ни единой поломки по трассе при 90км/ч 5.7л по городу 7.2л меняю масло синтетика каждые 10000км .Дорогу держит отлично . Максимальную скорость развивал 215км/ч.В салоне просторно.Проще​л...
5.0
25 июля
Renault Fluence 1.6 MT
За такие деньги можно и получше машину сделать.
3.3
Все отзывы
Правила форума

Помогите выбрать авто. выбираю между тигуан и рено каптюр

Помогите выбрать авто. выбираю между тигуан и рено каптюр
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
65
12
Степан Галичин
Вы троллите чтоли, сравнивая два совершенно разных уровней авто.
СсылкаПожаловаться
Степан Галичин
Вы троллите чтоли, сравнивая два совершенно разных уровней авто.
СсылкаПожаловаться
нет, прошу совет.
СсылкаПожаловаться
sveta leonardo
нет, прошу совет.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
купите колеос.,езжу 5 год- нареканий нет.
СсылкаПожаловаться
Степан Галичин
Кстати, а что случилось с Джуком и Гольфом?
СсылкаПожаловаться
Степан Галичин
Кстати, а что случилось с Джуком и Гольфом?
СсылкаПожаловаться
жук продаю
СсылкаПожаловаться
Сергей Погорелов
Странный вы человек ! Не отличаете VW oт колхоза ? Снимите очки солнцезащитные.
СсылкаПожаловаться
Сергей Погорелов
Странный вы человек ! Не отличаете VW oт колхоза ? Снимите очки солнцезащитные.
СсылкаПожаловаться
То
есть вы считаете что тигуан?
СсылкаПожаловаться
Самурай
Без комментариев!
СсылкаПожаловаться
sveta leonardo
жук продаю
СсылкаПожаловаться
sveta leonardo
просто прошу совет. мне нравятся оба авто
СсылкаПожаловаться
николай вавилов
корнет,вы женщина,если ,ДА все ясно.
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
Если деньги не проблема, то Тигуан, чего тут думать.
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
Троллинг конечно
...но если серьёзно,то с цены на которой заканчивается Каптюр(самая жирная комплектация),Тигуан ещё наверное и не начинается..так что нравиться-не нравиться,а денежку то в кармане подсчитать придётся..
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
Троллинг конечно
...но если серьёзно,то с цены на которой заканчивается Каптюр(самая жирная комплектация),Тигуан ещё наверное и не начинается..так что нравиться-не нравиться,а денежку то в кармане подсчитать придётся..
СсылкаПожаловаться
Именно это и смущает, в каптюре есть все и даже больше. Но боюсь саму марку рено.:(, поэтому прошу совет.
СсылкаПожаловаться
sveta leonardo
Именно это и смущает, в каптюре есть все и даже больше. Но боюсь саму марку рено.:(, поэтому прошу совет.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вы же не сравниваете шубу из кролика с шубой из енота или лисы
,хотя и в той и в другой ходить можно,но стоят они по разному..Дело не в Рено или VW,дело в том что это машины просто разного уровня,прежде всего технологического,отсюда и разница в ценах,да они и ехать будут по разному,на мой взгляд в Каптюре(относительно Тигуана) нет главного,нормального мотора и коробки,а всё что там есть более не менее свежий(для нашего глаза) экстерьер и интерьер(расчитанный на невзыскательную публику)не более того..С технической точки зрения Каптюр это клон Дастера (самого бюджетного кроссовера на нашем рынке(не считая китайцев),и этим всё сказанно..
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
Вы же не сравниваете шубу из кролика с шубой из енота или лисы
,хотя и в той и в другой ходить можно,но стоят они по разному..Дело не в Рено или VW,дело в том что это машины просто разного уровня,прежде всего технологического,отсюда и разница в ценах,да они и ехать будут по разному,на мой взгляд в Каптюре(относительно Тигуана) нет главного,нормального мотора и коробки,а всё что там есть более не менее свежий(для нашего глаза) экстерьер и интерьер(расчитанный на невзыскательную публику)не более того..С технической точки зрения Каптюр это клон Дастера (самого бюджетного кроссовера на нашем рынке(не считая китайцев),и этим всё сказанно..
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а что будет легче продать?
СсылкаПожаловаться
sveta leonardo
а что будет легче продать?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Прикольный вопрос от человека который ещё НЕ купил машину,но уже планирует её продать
...Вообще продать легче будет тот автомобиль который лучше сохраниться через N лет эксплуатации,но в любом случае новая машина в первый год потеряет % 30 своей первоначальной стоимости(+-),.
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
Прикольный вопрос от человека который ещё НЕ купил машину,но уже планирует её продать
...Вообще продать легче будет тот автомобиль который лучше сохраниться через N лет эксплуатации,но в любом случае новая машина в первый год потеряет % 30 своей первоначальной стоимости(+-),.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
бред про "теряние" 30% стоимости за 1 год
СсылкаПожаловаться
бред про "теряние" 30% стоимости за 1 год
СсылкаПожаловаться
История переписки6
А сколько % не бред? ( В первый !! год владения).
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
А сколько % не бред? ( В первый !! год владения).
СсылкаПожаловаться
История переписки7
10-15% максимум на массовые модели. Если бы годовалые продавались с такой ценой я бы никогда бы не купил новый авто за 100% от его цены. Может быть только аварийный авто и можно купить за такие деньги.
СсылкаПожаловаться
10-15% максимум на массовые модели. Если бы годовалые продавались с такой ценой я бы никогда бы не купил новый авто за 100% от его цены. Может быть только аварийный авто и можно купить за такие деньги.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
10-15% можно у дилеров отжать при покупке новой машины(если постараться),машина которая выехала из салона уже просела % на 20.И потом цена за которую ПРОДАЮТ годовалую машину и цена за которую её КУПИЛИ у владельца тоже имеет разброс % 10.
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
Вы же не сравниваете шубу из кролика с шубой из енота или лисы
,хотя и в той и в другой ходить можно,но стоят они по разному..Дело не в Рено или VW,дело в том что это машины просто разного уровня,прежде всего технологического,отсюда и разница в ценах,да они и ехать будут по разному,на мой взгляд в Каптюре(относительно Тигуана) нет главного,нормального мотора и коробки,а всё что там есть более не менее свежий(для нашего глаза) экстерьер и интерьер(расчитанный на невзыскательную публику)не более того..С технической точки зрения Каптюр это клон Дастера (самого бюджетного кроссовера на нашем рынке(не считая китайцев),и этим всё сказанно..
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Вот в этом главная ошибка наших современников вообще и соотечественников в частности. Шубу из кролика можно и нужно сравнивать с шубой из лисы, соболя, норки и кого угодно еще, если она обладает теми же потребительскими свойствами, включая качество и внешний вид. У нас почему-то первично не то, чего ты хочешь от вещи, а то, как другие оценят твой выбор и какие выводы сделают при этом. Ха-ха, купил Рено - нет денег на нормальную машину. Ходишь с китайским телефоном - лошара, нет денег на айфон и т.д. ИМХО, выбирать машину нужно попой. И дай бог каждому, чтоб эргономики, комфорта и уровня оснащения бюджетных марок и моделей хватало по их личным запросам.
СсылкаПожаловаться
Вот в этом главная ошибка наших современников вообще и соотечественников в частности. Шубу из кролика можно и нужно сравнивать с шубой из лисы, соболя, норки и кого угодно еще, если она обладает теми же потребительскими свойствами, включая качество и внешний вид. У нас почему-то первично не то, чего ты хочешь от вещи, а то, как другие оценят твой выбор и какие выводы сделают при этом. Ха-ха, купил Рено - нет денег на нормальную машину. Ходишь с китайским телефоном - лошара, нет денег на айфон и т.д. ИМХО, выбирать машину нужно попой. И дай бог каждому, чтоб эргономики, комфорта и уровня оснащения бюджетных марок и моделей хватало по их личным запросам.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ну то есть Вы считаете что по потребительским качествам шуба из кролика равноценна шубе из лисы,соболя,норки?!
,..Однако
А соответственно Каптюр(Дастер) равноценнен Тигуану(Мазда СХ5,Тоёта РАВ4) и пр. ?! С таким подходом надо ездить на Шниве
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
Ну то есть Вы считаете что по потребительским качествам шуба из кролика равноценна шубе из лисы,соболя,норки?!
,..Однако
А соответственно Каптюр(Дастер) равноценнен Тигуану(Мазда СХ5,Тоёта РАВ4) и пр. ?! С таким подходом надо ездить на Шниве
СсылкаПожаловаться
История переписки5
:) Если честно, в шубах я не ориентируюсь вообще. Не вижу смысла покупать плохую шубу по цене хорошего пуховика. Шнива, безусловно, достойный выбор. Но лично мне она не подходит по ряду конкретных причин, которые я могу перечислить по пальцам. Я хочу сказать (и уже сказал ниже), что выбирать нужно не сферического коня в вакууме, коим является бренд, а конкретную машину с конкретными характеристиками и опциями. Я не сяду на Рено не потому, что в семье две Мазды и я стесняюсь пересесть на Рено. Я не сяду на Дастер из-за того, что у него нет климата, интерьер мне не очень приятен, сиденья неудобные, эргономика странная для меня и т.д. Если потенциальный покупатель не придает этому значения - пусть ездит и радуется.
СсылкаПожаловаться
:) Если честно, в шубах я не ориентируюсь вообще. Не вижу смысла покупать плохую шубу по цене хорошего пуховика. Шнива, безусловно, достойный выбор. Но лично мне она не подходит по ряду конкретных причин, которые я могу перечислить по пальцам. Я хочу сказать (и уже сказал ниже), что выбирать нужно не сферического коня в вакууме, коим является бренд, а конкретную машину с конкретными характеристиками и опциями. Я не сяду на Рено не потому, что в семье две Мазды и я стесняюсь пересесть на Рено. Я не сяду на Дастер из-за того, что у него нет климата, интерьер мне не очень приятен, сиденья неудобные, эргономика странная для меня и т.д. Если потенциальный покупатель не придает этому значения - пусть ездит и радуется.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
На Ладе Х-Рей например,есть и климат,и эргономика вроде как неплохая(по отзывам),и стекло лобовое с обогревом,и даже обогрев руля! и всякие там "плюшки" типа дисплей с навигацией,и пр. и всё это за 700-800т.р
(а на моём Тигуане увы,кроме климата ничего этого нет
)..Но такие машины как Тигуан выбирают не за "плюшки"(хотя при желании и в нём всё будет),а за то как эти машины едут,то есть за ГЛАВНЫЕ их качества.
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
На Ладе Х-Рей например,есть и климат,и эргономика вроде как неплохая(по отзывам),и стекло лобовое с обогревом,и даже обогрев руля! и всякие там "плюшки" типа дисплей с навигацией,и пр. и всё это за 700-800т.р
(а на моём Тигуане увы,кроме климата ничего этого нет
)..Но такие машины как Тигуан выбирают не за "плюшки"(хотя при желании и в нём всё будет),а за то как эти машины едут,то есть за ГЛАВНЫЕ их качества.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Позвольте с вами еще поспорить. Насчет "вышколенной управляемости", "породистости" и т.д., которые, как я понимаю, вы и имеете в виду под ГЛАВНЫМИ качествами. Это все хорошо и правильно, это должно быть, но многим людям это не то что не нужно - они этого даже не заметят, не оценят и не придадут значения. Если лично вам нужно, чтоб машина управлялась - ваше право купить такую, прогирав в цене и опциях, но не всем оно надо. Я много лет ездил на В-классе (Гетц, Ярис), сейчас сел на Мазду 6 только из-за того, что в моих маршрутах стало очень много межгорода. Я купил длинную машину для трассы, она классно рулится на скорости, здорово стоит на прямой, но в городе мне очень не хватает энергоемкости подвески и юркости того же Яриса, не смотря на то, что в принципе Мазда 6 "едет" очень и очень неплохо. Возможно, если бы я ездил только от офиса до дома, я забил бы на ГЛАВНЫЕ качества и выбрал ту машину, где есть подогрев руля и прочие плюшки. А на Х-рее и Весте я катался из любопытства - в Х-рее сиденье ужасное, я не выдержу в нем 200км в день. Робот в Весте очень напрягает после гидротрансформатора, хотя к роботу Тойоты я в свое время нормально привык. Да и управляемость обоих флагманов АвтоВАЗа разочаровала, если честно. В общем, тоже оказалось не мое.
СсылкаПожаловаться
Позвольте с вами еще поспорить. Насчет "вышколенной управляемости", "породистости" и т.д., которые, как я понимаю, вы и имеете в виду под ГЛАВНЫМИ качествами. Это все хорошо и правильно, это должно быть, но многим людям это не то что не нужно - они этого даже не заметят, не оценят и не придадут значения. Если лично вам нужно, чтоб машина управлялась - ваше право купить такую, прогирав в цене и опциях, но не всем оно надо. Я много лет ездил на В-классе (Гетц, Ярис), сейчас сел на Мазду 6 только из-за того, что в моих маршрутах стало очень много межгорода. Я купил длинную машину для трассы, она классно рулится на скорости, здорово стоит на прямой, но в городе мне очень не хватает энергоемкости подвески и юркости того же Яриса, не смотря на то, что в принципе Мазда 6 "едет" очень и очень неплохо. Возможно, если бы я ездил только от офиса до дома, я забил бы на ГЛАВНЫЕ качества и выбрал ту машину, где есть подогрев руля и прочие плюшки. А на Х-рее и Весте я катался из любопытства - в Х-рее сиденье ужасное, я не выдержу в нем 200км в день. Робот в Весте очень напрягает после гидротрансформатора, хотя к роботу Тойоты я в свое время нормально привык. Да и управляемость обоих флагманов АвтоВАЗа разочаровала, если честно. В общем, тоже оказалось не мое.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Позвольте с вами еще поспорить. Насчет "вышколенной управляемости", "породистости" и т.д., которые, как я понимаю, вы и имеете в виду под ГЛАВНЫМИ качествами.


Не совсем это я имел ввиду,Поверьте к тому же Тигуану и у меня есть масса претензий(в конце концов это не Лексус,не Ауди,и не Мерседес,а более не менее бюджетный автомобиль),довольно скучный салон,недорогие материалы в отделке(хотя конечно есть версии и на коже,алькантаре и пр.),довольно унылый дизайн(всё таки машина образца 2007года),и т.д.НО машина едет!! вне зависимости от мотора (даже на самом младшем 1.4л-122лс,не говоря уже про старшие моторы),DSG "стреляет",тележка рулиться. и т.д.Шумка приличная,ну и ещё,всё таки дьявол кроется в деталях,так вот именно детали(усилия на рычажках,кнопках,звук нажатия,алгоритмы,и пр.пр.пр.) всё это делает машину принадлежностью к своему классу.Плюс конечно немецкий подход к конструкции эргономике,материалам,износостойкости,и т.д.Масса параметров.Да многие не понимают разницы в управляемости,породистости и пр.Но дайте человеку(дилетанту,ботанику,чайнику),проехать и на той и на другой машине(предварительно заклеив скотчем эмблемы с маркой авто),и я убеждён что разницу он почувствует однозначно.В этом то всё дело.
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
Позвольте с вами еще поспорить. Насчет "вышколенной управляемости", "породистости" и т.д., которые, как я понимаю, вы и имеете в виду под ГЛАВНЫМИ качествами.


Не совсем это я имел ввиду,Поверьте к тому же Тигуану и у меня есть масса претензий(в конце концов это не Лексус,не Ауди,и не Мерседес,а более не менее бюджетный автомобиль),довольно скучный салон,недорогие материалы в отделке(хотя конечно есть версии и на коже,алькантаре и пр.),довольно унылый дизайн(всё таки машина образца 2007года),и т.д.НО машина едет!! вне зависимости от мотора (даже на самом младшем 1.4л-122лс,не говоря уже про старшие моторы),DSG "стреляет",тележка рулиться. и т.д.Шумка приличная,ну и ещё,всё таки дьявол кроется в деталях,так вот именно детали(усилия на рычажках,кнопках,звук нажатия,алгоритмы,и пр.пр.пр.) всё это делает машину принадлежностью к своему классу.Плюс конечно немецкий подход к конструкции эргономике,материалам,износостойкости,и т.д.Масса параметров.Да многие не понимают разницы в управляемости,породистости и пр.Но дайте человеку(дилетанту,ботанику,чайнику),проехать и на той и на другой машине(предварительно заклеив скотчем эмблемы с маркой авто),и я убеждён что разницу он почувствует однозначно.В этом то всё дело.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Да, прекрасно понимаю, о чем вы. Хотя еще раз скажу, что есть люди, которые этого либо не заметят, либо не обратят внимание, либо смирятся с этими мелочами из-за цены. Знаете, за джинсами тут пошел, одни померил, другие, купил в отделе Levi`s за 7500 рублей. Материал понравился, сели хорошо, сшиты аккуратно, длина моя без подшивки. Случайно об этом заговорили со знакомым, он искренне не понял, зачем тратить на джинсы столько денег. На рынке за тысячу можно, оказывается, купить. И какая разница, как они сшиты и как сидят. Спорить не стал.
СсылкаПожаловаться
Жорик Антонов
Ну то есть Вы считаете что по потребительским качествам шуба из кролика равноценна шубе из лисы,соболя,норки?!
,..Однако
А соответственно Каптюр(Дастер) равноценнен Тигуану(Мазда СХ5,Тоёта РАВ4) и пр. ?! С таким подходом надо ездить на Шниве
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Если серьезно и без понтов, то он (Каптюр, который вовсе не Дастер да и даже пресловутый Дастер) кое в чем их даже превосходит. В части проходимости, движения и комфорта движения по плохим дорогам.....
СсылкаПожаловаться
Игорь Игнатов
Если серьезно и без понтов, то он (Каптюр, который вовсе не Дастер да и даже пресловутый Дастер) кое в чем их даже превосходит. В части проходимости, движения и комфорта движения по плохим дорогам.....
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Любопытно,а в чём собственно Каптюр вовсе не Дастер?
Каптюр, который вовсе не Дастер
СсылкаПожаловаться
sveta leonardo
Именно это и смущает, в каптюре есть все и даже больше. Но боюсь саму марку рено.:(, поэтому прошу совет.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Пусть это Вас не смущает......не Рено это, а Дачия.....)) Renault-Captur, что продается в Европе, не имеет с нашим Каптюром ничего общего, кроме дизайна....))
СсылкаПожаловаться
Петр
Пока на гарантии-Тигуан. Если планируете эксплуатировать длительное время- Каптюр.
СсылкаПожаловаться
Петр
Пока на гарантии-Тигуан. Если планируете эксплуатировать длительное время- Каптюр.
СсылкаПожаловаться
то есть тигуан не надежен?
СсылкаПожаловаться
sveta leonardo
то есть тигуан не надежен?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
"Тигуан" имеет гидрокомпенсатор в системе натяжения привода ГРМ. То есть его самое слабое место- холодный пуск в зимнее время. В содержании и ремонте "Тигуан" заметно дороже.
"Каптюр" создан на базе "Дастера", а это простая и надёжная рабочая лошадка от румынской "Дачия". Другими словами, это приподнятый "Дачия-Логан". Подвеска этих моделей самая энергоёмкая из всех европейских моделей. Да, машинки страшненькие, но необычайно выносливые.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий
после тигуана каптюр покажется нивой, в тигуане из ненадежного только дсг, хотя мокрые долго катают
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru