Всем привет)
Стою перед выбором: Peugeot 107 2008года или Toyota Yaris 2001-2002 года, или же Nassan Micra 2003 года.
Нравится конечно же больше всего пыжик, но как говорят пыжи дорогие в обслуживании.
Опыт вождения почти нулевой.
Сумма 250-270т.р.
Авто для города и именно рассматриваются маленькие машинки)Планируется ездить на ней около 2-3 лет.
Кстати, вы в курсе, что модели Пежо 107/Ситроен С1 самые что ни на есть близкие родственники с японской Тойотой, а точнее моделью Айго??? Это автомобили-близнецы сделанные в кооперации французов с японцами.
Кстати, вы в курсе, что модели Пежо 107/Ситроен С1 самые что ни на есть близкие родственники с японской Тойотой, а точнее моделью Айго??? Это автомобили-близнецы сделанные в кооперации французов с японцами.
Про это я в курсе, ситроен и пыж выглядят одинаково, только значками отличаются. Думала, если уж разрабатывались они совместно с тайотой, то и понадежнее должны быть)
Про это я в курсе, ситроен и пыж выглядят одинаково, только значками отличаются. Думала, если уж разрабатывались они совместно с тайотой, то и понадежнее должны быть)
Я бы к Тойоте присмотрелся.
Насчет Пежо соглашусь, но наверное лучше 15-летняя Тойота, чем новая Лада
Насчет Пежо соглашусь, но наверное лучше 15-летняя Тойота, чем новая Лада
Ладу я вообще не рассматриваю даже))
Насчет Пежо соглашусь, но наверное лучше 15-летняя Тойота, чем новая Лада
Это в российскому автопрому не относится)
Знакомый также выбирал либо б/у иномарку или новую гранту по такой причине, как вы мне написали.. Взял гранту, в последствии весь переплевался. Не отъездил и 4 месяца, как собрался продавать.
ярис лохматых годов укатанный будет и к бабке не ходи, тем более что запчасти схожи у пыжа и яриса(сцепление и т.д) мой вам совет накиньте ещё тыс 30-40 и ищите пыжика,надёжный аппаратец, жена летает и радуется, по обслуге в пределах разумного, единственный касяк модели счцепление ходит примерно 30-50 тыс, потом замена около 15 тыс стоит деревянных(это не у официалов и сцепа от яриса т.к она дешевле оригинальная) а так мало кушает подвеска надёжная че еще над
ярис лохматых годов укатанный будет и к бабке не ходи, тем более что запчасти схожи у пыжа и яриса(сцепление и т.д) мой вам совет накиньте ещё тыс 30-40 и ищите пыжика,надёжный аппаратец, жена летает и радуется, по обслуге в пределах разумного, единственный касяк модели счцепление ходит примерно 30-50 тыс, потом замена около 15 тыс стоит деревянных(это не у официалов и сцепа от яриса т.к она дешевле оригинальная) а так мало кушает подвеска надёжная че еще над
Я и рассматриваю только механику,т.к. автомат я побаиваюсь брать, мало ли что...
У меня знакомы супруге покупал 2002 года ниссан марч праворульный, довольная катается, никаких проблем нет и на автомате.
А вы супруге тоже 107 взяли или какую-то другую модель?
Я и рассматриваю только механику,т.к. автомат я побаиваюсь брать, мало ли что...
У меня знакомы супруге покупал 2002 года ниссан марч праворульный, довольная катается, никаких проблем нет и на автомате.
А вы супруге тоже 107 взяли или какую-то другую модель?
а что боятся то? там и нет автомата это робот,та же механика только с электро сцеплением, сама коробка не ломается выходит из строя сцепление. жене взяли именно 107го, нам повезло взяли в фарше с литьём и кучей доп оборудования( владелец состоятельный человек по полной побеспокоился о жене которая на этом пыже и училась) продал нам за 290, 2010г с пробегом 20тыс, нам чисто повезло т.к повторюсь человек хотел тупо машину скинуть не морочится а по объяве заявлял 350, т.к я первый позвонивший по объяве сразу подъехал и сразу договор оформили поэтому и скинул так много.
Гетсы слишком уж дорого стоят, а который ниже 300т.р., то слишком уж потрепанные.
Гетсы слишком уж дорого стоят, а который ниже 300т.р., то слишком уж потрепанные.