12 октября
Lada (ВАЗ) Largus Cross 1.6 MT
Был бы доволен машиной,если бы наши производители не засунули в нее отечественный мотор!!! На 6ти тысячах началось!!!!!((( Греется мотор каждые пят...
3.8
12 октября
Lada (ВАЗ) 2111 1.6 8V MT
Российский автопром редкостное говнище. Просят написать 200 символов . А у меня как в поговорке не пером описать не в сказке сказать . технологичес...
1.3
Все отзывы
Правила форума

Помогите выбрать !!!

Всем доброго дня , минувшей осенью первый в жизни съездил с товарищем на охоту, и так подсел на это мероприятие,что стал зависим от людей с авто 4х4 ,попытался поехать один на своей пузотерке ,так проклял все. Сначала решил ,что пора купить в дополнении к своему авто Ниву, но прокатившись понял ,что это не мой вариант, и пора избавится от пузатерки и купить один авто повышенной проходимости , сразу оговорюсь преимущественно город в выходные природа в дебри не полезу , в основном подразбитая грунтовая дорога .
Промониторив форумы выбрал для себя 3 кандидатуры все машины 2008- 2009 годов ибо денег не много :
1 -Субару форестер 3 с мотором 2,5 не турбо, 2- Вольво XC 70 - 2,4 дизель и 3 вариант очень понравился LR Фрилендер 2 с мотором 2,2 дизель
Дмитрий Грачёв
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
73
сергей марковцевВ ответ на Вольный
Комментарий удален.Почему?
это точно, и денег не много требует, и не так проблемно с запчастями. Да и не так жалко
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ГрачёвВ ответ на Вольный
Комментарий удален.Почему?
Как вариант, но моторчик дохловат
СсылкаПожаловаться
Сергей ГудыменкоВ ответ на Дмитрий Грачёв
Дмитрий Грачёв
Как вариант, но моторчик дохловат
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Как вариант, но моторчик дохловат
2,0 для такого кросса вполне хватает. Из личного опыта. Крутой склон после дождя, размытая дорога (глина, песок и щебень). Дастер 2,0 вытянул мой Фокус даже не поперхнувшись, я катился на нейтралке.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Сергей ГудыменкоВ ответ на (RED)
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
У меня коробка робот, посоветовались и решили сначала тянуть меня на нейтрали. ХЗ как робот поведет себя при такой экстремальной буксировке. Кстати, после меня вытаскивали Джука, 1,6 монопривод. Я сел за руль, хозяйка не решилась, опыта маловато. На половине подъема отцепили и решили попробовать его своим ходом. Коробка автомат. Включил 1 (или L, уже не помню как у него). Ну, электроника джапанская, давай. Газ в пол. Не было даже намека на пробуксовку! Медленно и спокойно Джук выполз на ровное место. Потом еще раз выводил его по грязи из поймы реки. Хоть и монопривод, но за счет высоты препятствия штурмуются ходом. Для монопривода неплохо ездит.
СсылкаПожаловаться
IT
Моя мысль чтобы не быть выпендрежником купить ниву 2131 и поставить туда турбину...
Денег хватит Гелик будет нервно курить в сторонке..
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ГрачёвВ ответ на IT
IT
Моя мысль чтобы не быть выпендрежником купить ниву 2131 и поставить туда турбину...
Денег хватит Гелик будет нервно курить в сторонке..
СсылкаПожаловаться
Был бы помоложе ))) видел на ютубе ролик , прет дуром, но корч уже не в моем формате.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Грачёв
Был бы помоложе ))) видел на ютубе ролик , прет дуром, но корч уже не в моем формате.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ну тогда Санта Фе классик ТагАЗ до 12 года выпускал с 2.7 V6
Постоянный Полный привод 60 (зад) на 40 (перед) в отличии от последующих версий.

СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
ITВ ответ на (RED)
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
Постоянный, вот список примерно аналогичных машинок:
--------------------------------------------------------------------------------
Следующие автомобили имеют межосевой дифференциал и работают все время в действительно полноприводном режиме, давая Вам полноприводные возможности в городском режиме. Но - конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга (отсутствует блокировка межосевого дифференциала), что вообщем-то хорошо для городского режима, но не идеально для бездорожья. Те, кто не собирается выбираться на бездорожье, наличие этого недостатка не должно беспокоить. Такие системы для них - наилучший вариант.

Audi Q7 (понижающая передача отсутствует)

Audi Q5 (понижающая передача отсутствует)

Cadillac Escalade (с 2002 года, раздатка NV149, понижающая передача отсутствует)

Daihatsu Terios (понижающая передача отсутствует)

Ford Explorer / Mountaineer (по заказу)

Hyundai Santa Fe Classic (несимметричный дифференциал 60:40, блокируемый вискомуфтой)

Lexus RX350

Oldsmobile Bravada (имеет блокировку межосевого дифференциала, но не имеет пониженной передачи в раздаточной коробке, т.е. не подходит для тяжелого бездорожья)

Land Rover Discovery II (с 2002 года блокировка может присутствовать)

Toyota RAV4 (до 2006 года)
BMW X5 до 2004 года (full-time, но понижающая передача отсутствует)

Jeep Grand Cherokee/ZJ (До 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, full-time раздатка с понижающей передачей, но не имеет полной блокировки межосевого дифференциала - только частичную, вискомуфтой)

Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV140 - отсутствует пониженная)

Subaru Tribeca
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
ITВ ответ на (RED)
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
Тушкан хоть и похож, но ходовая другая...
СсылкаПожаловаться
Алекс Кравт
Я не охотник, а рыбак. Владею Форестером 3, 2012 года выпуска. Отличается от указанного вами двигателем, с 2011 года до настоящего времени ставятся другие двигатели. Предыдущий неубиваемый, но надо менять ремень, с 2011 года двигатель с цепью и немного экономичнее. Все можно прочитать в тестах. У меня 2,5 механика, это постоянный полный 50 на 50, без каких либо подключений - отключений, и понижающая передача, не рамный конечно внедорожник, но грязь месит отлично, И в городе хорош. Но все же советую брать с 2011 года выпуска, в основном из-за двигателя.
СсылкаПожаловаться
Алекс Кравт
Кстати, насчет дороговизны в обслуживании. С товарищем одновременно купили он - Патриота я - форя, сколько он в него вбухал уже денег, мама родная. Зато ремонтно- пригоден. Дурацкая формулировка. По-моему он только к ремонту и пригоден, поскольку на рыбалку ездим только на мне. Я за 2 года на форестере был три раза на ТО, заплатил за все меньше 30 тыс. рублей. Никаких ремонтов. ТО у субару такое же, как и у других японских авто, кто их ставит на один уровень с Вольво и ренджроверами, вряд ли владел чем - то из названного.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ГрачёвВ ответ на Алекс Кравт
Алекс Кравт
Кстати, насчет дороговизны в обслуживании. С товарищем одновременно купили он - Патриота я - форя, сколько он в него вбухал уже денег, мама родная. Зато ремонтно- пригоден. Дурацкая формулировка. По-моему он только к ремонту и пригоден, поскольку на рыбалку ездим только на мне. Я за 2 года на форестере был три раза на ТО, заплатил за все меньше 30 тыс. рублей. Никаких ремонтов. ТО у субару такое же, как и у других японских авто, кто их ставит на один уровень с Вольво и ренджроверами, вряд ли владел чем - то из названного.
СсылкаПожаловаться
По поводу УАЗа С вами согласен, но с дороговизной ЛР фрилендера не соглашусь , это наверно единственный из РР который надежен как япошка,да и запчасти не с космической ценой, все три приведенные выше авто примерно одной цены и стоимость расходников и основных запчастей примерно одного уровня . Мозгами выбираю Субару , но нравится больше Вольво и ЛР.
СсылкаПожаловаться
Сергей Кусуров
Все три отличный выбор! Вольво и Фрил будут покомфортней, хотя в Вольво сзади мне кажется тесновато (мое мнение).
Покатайся на всех и поймешь какая твоя.
СсылкаПожаловаться
Tigran Minasyan
Все авто хороши но вольво и лр комфортнее, приятнее внутри, тише. Я за одну из них
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ГрачёвВ ответ на Tigran Minasyan
Tigran Minasyan
Все авто хороши но вольво и лр комфортнее, приятнее внутри, тише. Я за одну из них
СсылкаПожаловаться
Так и я за одну из них))) ,буду тестить ,только выбор пока не велик. Начал активно мониторить авто ру и авито.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Грачёв
Кстати, кто нибудь тестил вольво с бензиновым 3,2 ? много на первый взгляд неплохих вариантов
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru