помогите выбрать!

Что и требовалось доказать. Надежность лохан-поганок - не более чем миф. А вод уродливость и убожество - ничем не скроешь.

У меня было два ниссана примера и мурано мягко говоря не очень.

Я на Ниссане 3 года, вторая хозяйка. Особых проблем не было. Даже думаю может новый Енотик прикупить.

Ну с простыми машинами типа альмеры и ноута как правило проблем не возникает. Вариатор, турбонаддув, полный привод - это потенциально проблемные места. А переднеприводнй атмосферник на ручке - там ломаться нечему

Елена ! Если у Вас за всё время владения Нотиком больших проблем не было ( а я уверен что так есть ) , то зачем себе находить проблему под в виде Гольфа или Ети.
Сейчас на Кашкаи у дилеров хорошие скидки . Возмёте его с проверенным атмосферником и ещё 7 лет проблем не будете знать !
Да ! И не бойтесь вариатора . А то сейчас тут сбегутся умники страшилки про вариатор рассказывать.

Ну значит я умник у меня был мурано еле продал с этим вариатором ,хорошо что у меня была европейка с дополнительными радиаторами охлаждения.

А в чём проблема была продать Мурано с вариатором ?

ОН нафиг никому не нужен с вариатором и ржавым кузовом на вторичке стоит копейки.

ОН нафиг никому не нужен с вариатором и ржавым кузовом на вторичке стоит копейки.

Про ржавый кузов на Мурано пионэрам байки травите. Я свои Ниссаны с вариаторами за 15 минут продал в инете. Естественно в хорошем состояние.

Спасибо. Вариатор как раз не боюсь, отзывы у моих друзей владельцев только положительные. Тока новый Кашкай мне дороговат, а с пробегом хороший пока не нашла.

....управляйте мечтой))))))))))))

Спасибо. Бум стараться.

VW Golf - добротный немецкий авто с хорошей подвеской и сбалансированной управляемостью. Golf + тоже хорошая машина, но она построена на старой(проверенной) платформе, и не имеет тех двигателей и опций доступных для GolfVII. Мне очень понравился Golf именно балансом потребительских качеств: отличные эргономичные сиденья(в дальней дороге это важно!), грамотно настроенная подвеска, хороший, в меру "острый" руль...Das Auto. На тесте был Golf VII c мотором 1.2TSI(105л.с.) мотор неплох, но...смотря на чем вы ездили до этого) Мне движка не хватило, поэтому оптимальным для Golfa считаю 1.4(122л.с.) Да будьте готовы заправлять его качественным топливом с октаном не ниже А-95 и вовремя меня масло (лучше не по регламенту, а по моточасам) Удачи на дорогах.

Спасибо.

Елена, милая, берите просто Гольф. Потому что "...и так уже сорок лет". Гольф плюс на самом деле не имеет большого смысла, поскольку не хуже, не лучше, но существенно дороже. Когда Вы проедете первые километры на Гольфе, поймете, что ноут далеко не прекрасная машина.

Спасибо. Конечно Ноут не идет ни в какое сравнение с Гольфом, тут даже сравнивать нечего. В Гольф+ в салоне мне понравилось больше, он комфортнее (лично для меня), там крыша повыше и поэтому он кажется больше. А так как в автосалоне сейчас избавляются от старых машин, мне предложили авто 2012 года без пробега, со всеми опциями со скидкой в 168 000 руб. поэтому я на нее и запала. Хотя тоже вся в сомнениях. Вчера ездила смотреть Шкода Ети, но чтой-то дорого. Вот еще думаю может Ниссан Кашкай присмотреть.Вы какдумаете?

Господа вы о чём вообще??? Вы видели список стандартных опций на Гольфе?? Электрический ручник, система старт стоп, рекурперация энергии!!! Продолжить?? По таким параметрам нет больше авто ни у одного диллера!!! Я ездил на новом Гольфе очень шустрый, внутри почти бесшумный, всё удобно практично, сиденья отличные. А вы пытаетесь втюхать человеку прошлый век. По поводу турбины - поставите сигналку с турботаймером и будет вам счастье!

Спасибо. А что такое сигналка с турботаймером?

Сигнализация с автозапуском и функцией турботаймера Starline или SherKhan.

спасибо