Помогите! ВАЗ 2109 карбюратор, нет искры!

Коммутатор, датчик, катушка.

Зачисти провода которые прикручиваются гайками к катушки они обычно окисляются и теряется контакт , если не прокатит значит коммутатор.

комутатор!

Коммутатор, датчик холла, катушка, крышка трамблера, бегунок, центральный в/в провод. Пробуйте по очереди менять - сначала коммутатор, затем проверьте датчик холла по схеме. Медленно крутите валик трамблера, следите за показаниями вольтметра. Напряжение должно резко меняться от минимального (не более 0,4 В) до максимального (не более, чем на 3 В меньше напряжения питания). Если искры нет, то пробуйте менять крышку, бегунок, провод и катушку.

Спасибо всем огромное!

Нашёл?

Из коммутатора пахнет поленым!

Ну так пробуйте менять. Коммутатор это одна из тех запчастей, которые должны быть в запасе

Уже съездил за новым, поменял, заодно поменяк крышку трамблера, даже вспышек нет!!! Катушку можно проверить как то?

Чет сразу не подумал, а ведь может быть и замок зажигания. Возьми лампочку любую автомобильную, кинь на контакт "В+" катушки и на массу и попробуй включи зажигание, если лампочка не загориться, см. замок, если будет гореть, то как вариант, взять у знакомого с самары катушку и проверить, чтоб уж наверняка

А чего про Датчик Холла ничего не говоришь?

Блин, заработался уже, все, домой пора))

Писал же выше как проверить, только вот точно не помню всю схему зажигания, что там от чего зависит

Лампочка горит! Весело

Так датчик холла проверял? Вместо вольтметра можешь туже лампочку повесить - крутишь трамблер, она должна гореть то ярко, то не гореть(или очень тускло гореть). Если датчик исправен, то проходишь последний рубеж - что еще не делал - центр провод или бегунок. Бегунок тоже возьми - попробуй поменять, если исправен, то запасной все равно пусть будет, бывает пробивает его. И возьми провод с любого цилиндра кинь вместо центрального, если центр неисправен, то заведешь, хоть и на 3-х цилиндрах - если нет, то ...катушка, варианты исчерпаны

Катушку сейчас пробовали с другой машины. Результата нет, сейчас датчик проверим!

Как подсоединить датчик к лампочке что бы провериить???!

Ну выше я же тебе схему всю нарисовал с вольтметром

может быть обрыв проводов идущих на датчик холла сохнут и ломаются.У меня на 9-ке такое было

проверить исправность коммутатора проверить можно даже не меняя его ,при условии что у авто установлен вольтметр в данном случае он присутствует ,включаем зажигание и внимательно смотрим на вольтметр если стрелка качнется в сторону увеличения напряжения коммутатор исправен ,к стати снимать трамблёр с авто и включив зажигание вращать валик может быть вредно для коммутатора

Как вариант,проверь напругу на катушке,именно в момент прокрутки стартером.Позавчера на 09 сменил замок,у которого заж. вкл-все ок, а стартером круть-а напруга на заж.(катушку) пропадала,именно ,когда ключ держать в положении "стартер"