Помогите в выборе резины

Галина!!!!

я Вас умоляю, пожалейте себя в первую очередь, не берите ни за что шипы!!! возьмите хорошую липучку (мне оч нравится Toyo - японская резина, дорогу держит шикарно)

Вам тут щас торолли всякие будут кричать о пользе шипов, как они хорошо по льду едут...пусть орут, на то они и тролли, слаще морковки ничего не пробовали, между прочим часть из них до сих пор на шипах катается

вам будут говорить что у нас (в МСК и обл.) во дворах скользко, НО разумный водитель по дворам не гоняет, а если гололед, то не гоняет и по трассе, а едет аккуратно, а в остальных местах и в остальное время,даже в жуткий снегопад в московском регионе льда нет!!! шипы нужны только если Вы !!!гоняете!!! по льду (постоянное покрытие)...тем более у Вас первый авто, ездить будете аккуратно, я надеюсь, а "липучка", повторяюсь, прекрасно держит авто на дороге!!!

в любом случае удачной покупки и безаварийной езды!!!

Спасибо за ответ, я действительно стараюсь аккуратно ездить, просто к выбору шин отношусь ответственно, так как училась я зимой ездить и фактически только через год я села за руль, наступающая зима будет для меня самостоятельно первой. Страшно просто.
Советов много, спасибо! И Вам отличных дорог!

Липучку для МО не берите. Друзья катались с Москвы в Чехов на липучке по гололеду на нокии....жалуются таскает, купили шипы довольны как слоны. Шипованная резина это та же самая липучка только с шипами. На голом льду не заменить шиповку. Шипы мертво врезаются в лед и держат авто!!!!

Липучку для МО не берите. Друзья катались с Москвы в Чехов на липучке по гололеду на нокии....жалуются таскает, купили шипы довольны как слоны. Шипованная резина это та же самая липучка только с шипами. На голом льду не заменить шиповку. Шипы мертво врезаются в лед и держат авто!!!!

Юр, привет! я не так давно как раз ауди на шипах видел ))) шучу, не ауди, а фольц сарай который (не помню название)...

хз, от водителя зависит...я на нешипованной резине катаюсь с 91-ого года, тогда еще у меня прав не было, рано было мне права иметь...

раз на ВАЗ 2107 зимой ездил на Украину с папой, мне тогда 16 лет было, ставили буквы "У" и я 2/3 дороги проехал (1500 в одну сторону), нах шипы не нужны, хотя в ТАКУЮ пургу попали, думал я обделаюсь!!!

было дело, зимой 2003-2004 года всю Тульскую область без шипов на 99-ой обкатал, от Тулы в глубь области на юг в самые глухие деревни заезжал, по 450-500 км в день!!!!и таких примеров примеров масса за мою практику вождения!!!

и есть еще один пример, когда водила думает что шипы ему помогут, а они не помогли, потом таких вот "шипастиков" из авто по кусочкам достаю, могу указать кладбище и номер могилы, если надо...

Ну а некоторые на летней ездят, тоже можно. Липучка имеет весьма ограниченный диапазон рабочих температур и это отнюдь не среднемосковские -10+10. Но переубеждать я конечно даже пытаться не буду.

а можно ссылоку на инфу про + -10 С...?

если честно, я часто слышу разные возгласы про шипы за и против, но такое в первый раз...

Да проводили исследования то ли в АР, то ли в ЗР, сейчас вот не найду, но если надо - вечером гляну.
Суть такова, что в большинстве ситуаций шип лучше, кроме свежевыпавшего или глубокого снега ( когда основную роль играет рисунок и состав резины) и/или сильнонизких температур, когда шипы перестают пробивать лед, а смесь ( итак дубовая у шиповок) еще больше дубеет. То есть в морозных сибирях нешипы будут лучше держать, даже на укатанном снегу.

если не сложно, кинь ссылку плз...

я даю совет исходя ТОЛЬКО из личного опыта, не более...лично для себя даааавно сделал простой вывод: шипы в нашем регионе (я не беру крайний север и вечную мерзлоту) не есть лучший выбор... это из серии купить авто на полном приводе, а когда занесет, реально удивиться данному факту, мол как же так, у него же полный привод, как это возможно???

ездить надо уметь, реально оценивать свои возможности и тех характеристики авто и да будет нам все безаварийная езда!

Опыт, голова, знания и так далее - совершенно не аргумент в выборе той или иной резины. Все равно что мы начнем правый руль обсусждать - там тоже любят эти расплывчатые определения. Нас же интересуют исключительно ТТХ, не так ли? Давать совет исходя из опыта - довольно странно, ты же не ездил на всех видах всей резины? Некоторым это удается, но это нельзя назвать испытаниями, где главное - повторяемость процесса тестирования. Так что твой опыт - это твой опыт, он может что-то показать, а может и нет.

И да, вот линк. ЗР 1/2009года.("Казус градуса"). Также подобные испытания можно найти в АР - впрочем из их обычных тестов зммних шин все видно. Цифры - они говорят сами за себя.

Серж, ты сам то понял что написал? ))

это несерьезный ответ - сливной.

ссылку в студию!

гугл работает. http://lmgtfy.com/?q=Р—Р +1/2009РіРѕРґР°.("Казус+градуса")

Привет!!!!Я всю жизнь ездил без шипов, сначало на ниве, потом на оке. Тут все от водилы зависит. Сейчас лачетти у меня на шипах и есть еще кайрон на липучке. Так вот по трассе со льдом кайрон как корова на льду себя ведет, а на лачеке без проблем 100 держит на автомагистрале)))))))))))В эту зиму куплю на кайрон шиповку однозначо. По подмосковным трассам ездить удобнее!!!!А в Москве самой где люди не знают что такое снег и лед липучка самый раз, чтобы во дворы в снег заезжать))))))

Шипы - это далеко не таже самая липучка с шипами. В некотором роде шипованная резина - это типа всесезонка ( ненавижу это слово) с шипами. Более жесткая смесь компенсируется рисунком и шипами.

Ну ну....)))))Всесезонка с шипами)))))))Не говорите глупости!!!!

ну имелся ввиду состав смеси - у шиповки он довольно жесткий. вы же все поняли, нет смысла устраивать передергивание.

Я не знаю что имелось ввиду Сергей, но у меня шиповка очень мягкая, а приходит тепло вообще начинает таять на глазах))))и шуметь по трассе шипы!!!Состав резины тот же что и липучка только еще с гвоздями. Шиповка даже дороже в магазинах. Минус шипованной резины- разбивает со временем подвеску от вибраций и шум по трассе!!!!

нет, это не так. Шипуемая резина жестче, иначе бы шипы во-первых не работали, а во вторых по асфальту она бы еле-еле останавливалась.

Сейчас все подтянулись, как по качеству, так и по цене. Так что выбирайте из наиболее известных, избегая японских и корейских ( а уж тем более китайских) производителей: Мишлен, Нокиан, Континенталь, либо продукты второй линии: Клебер, Гудьер, Пирелли и так далее. Сильно не ошибетесь. Называть конкретные модели - дело неблагодарное, почитайте в таком случае тесты того же авторевю или за рулем.