Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Да вообще на Королле остановился, а это как резервный вариант!!! Форд Фокус 2 забраковали!!! Хочу мнение специалистов узнать!!! В отзывах в основном положительные характеристики. Хочу узнать как по ремонту, да и вообще ходовые качества! Если с короллой не получиться брать или....
Занимаюсь рено больше 3-х лет. свой сервис. насчет мегана все просто-на вторичном рынке он быстро теряет цену, отсюда плюс для покупателя и минус для продавца. а рано или поздно каждый покупатель становится продавцом. хорошее железо, устойчивость к коррозии. Современный дизайн. Качество сборки на высоком уровне, качество пластика-на твердое 4+, портит впечатление центральная панель. Машина в целом неплохая, но есть достаточное количество болячек, которые впринципе устранены во второй фазе(после 2006 года если не ошибаюсь), но правда все они попадают под гарантию Например фазорегулятор на 1.6 если ставился до 2006 года, то он рано или поздно нагнется(заводская недоработка, меняется по гарантии если есть), а так 7500 только за з/ч бобры будьте добры. Еще минус, что ремонт и ТО в обычных гаражных условиях(например замена ремней) без специальных приспособ практически нереально. ИТОГО: на вторичке можно взять неплохой вариантик, с хорошей комлектацией. Будете ездить и не париться, но на ТО придется потратится изрядно(обычная замена ремней с роликами вместе с работой выйдет под 10-ку).
Занимаюсь рено больше 3-х лет. свой сервис. насчет мегана все просто-на вторичном рынке он быстро теряет цену, отсюда плюс для покупателя и минус для продавца. а рано или поздно каждый покупатель становится продавцом. хорошее железо, устойчивость к коррозии. Современный дизайн. Качество сборки на высоком уровне, качество пластика-на твердое 4+, портит впечатление центральная панель. Машина в целом неплохая, но есть достаточное количество болячек, которые впринципе устранены во второй фазе(после 2006 года если не ошибаюсь), но правда все они попадают под гарантию Например фазорегулятор на 1.6 если ставился до 2006 года, то он рано или поздно нагнется(заводская недоработка, меняется по гарантии если есть), а так 7500 только за з/ч бобры будьте добры. Еще минус, что ремонт и ТО в обычных гаражных условиях(например замена ремней) без специальных приспособ практически нереально. ИТОГО: на вторичке можно взять неплохой вариантик, с хорошей комлектацией. Будете ездить и не париться, но на ТО придется потратится изрядно(обычная замена ремней с роликами вместе с работой выйдет под 10-ку).
Да забыл добавить, что если дизайн глаз не режет, то в хетче испанская сборка, а седаны турки. По качеству сборки вопрос спорный, но большинство склоняются что испанцы подходят более ответственно к этому вопросу.
Ну к тому же самому логану подъедешь без проблем. На меганах после замена ремня просто надо еще мозги обнулять. А сканер для мозгов 110 000 р самый дешевый стоит.
