14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Помогите советом!!!

У меня тойота Лит Айс дизель движок 2с. Перегрел движок, поменял прокладку ГБЦ, начал жрать масло-литр на 500 км. Советуют менять поршневые кольца!!! А это грозит Кап ремонтом!!! Сколько по времени протянет движок после ремонта? И стоит ли менять? Нужен совет!!! Может ли быть причина в другом?
Андрей Царенок
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
9
Василий
колечки залегли. время работы после ремонта зависит от качества ремонта
СсылкаПожаловаться
Фан Галиев
нужно вскрыть движёк не снимая блок. вынуть поршневую,замерить нутремером элипс(износ гильзы по элипсу в юбке),измерить износ поршней в юбке, сопоставить разность износов,если в допуске ,меняй кольца,если нет,расточка и замена поршневой и колец.
СсылкаПожаловаться
ИгорьВ ответ на Фан Галиев
Фан Галиев
нужно вскрыть движёк не снимая блок. вынуть поршневую,замерить нутремером элипс(износ гильзы по элипсу в юбке),измерить износ поршней в юбке, сопоставить разность износов,если в допуске ,меняй кольца,если нет,расточка и замена поршневой и колец.
СсылкаПожаловаться
100%
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Фан Галиев
Фан Галиев
нужно вскрыть движёк не снимая блок. вынуть поршневую,замерить нутремером элипс(износ гильзы по элипсу в юбке),измерить износ поршней в юбке, сопоставить разность износов,если в допуске ,меняй кольца,если нет,расточка и замена поршневой и колец.
СсылкаПожаловаться
На этой фуете поддон не снимешь. Быстрее движку вытащить. А ремонтируется он на раз-два.
СсылкаПожаловаться
Фан ГалиевВ ответ на Андрей Потапенко
Андрей Потапенко
На этой фуете поддон не снимешь. Быстрее движку вытащить. А ремонтируется он на раз-два.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Андрюха,не понял,чё не здаровкаемся???
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Фан Галиев
Фан Галиев
Андрюха,не понял,чё не здаровкаемся???
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А чё, разве сёня не виделись? Ну тада Доброго здоровья!
СсылкаПожаловаться
Фан ГалиевВ ответ на Андрей Потапенко
Андрей Потапенко
А чё, разве сёня не виделись? Ну тада Доброго здоровья!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
дорова:)))
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Хабиев
Найдите утечку для начала (это может быть как неплотности типа сальники текущие так и сгорание масла в цилиндре).Если масло сгорает в цилиндре, то будет сизый выхлоп. При этом могут быть кольца поршневые, а могут быть сальники клапанов (которые могли выйти из строя в результате перегрева). А протечки надо искать визуально.
СсылкаПожаловаться
Константин Кондратюк
Литр на 500 км сизого дыма еще не видно, может быть ночью в свете фар сзадиидущего авто появляться. Возможно при перегреве поршни расширились так, что холодильники об цилиндры потянуло, и на маслосьемные кольца металл поршней наволокло, те они перестали работать. Заводиться и ехать будет пока верхние живые.
Тут просто по любому разбором дизеля надо заниматься, как выше написали и совет после таких перегревов обязательно менять впускные клапана на два СИ, они в сырые гвозди превратились, а то потом будут зазоры вечно уходить.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария