Помогите советами по выбору между Мерседесом Е211 и БМВ Е60 (2003-2005 г.в)

На профилях посидте, отзывы почитайте, сравните. Болячки у всех есть, но если не ушатанные - хороши обе.Дело личных предпочтений

читал отзывы, много подчеркнул
интересного. хочется побольше узнать об особенностях,
потому что Авто не из дешевых во всех
смыслах. И как вы относитесь к покупке
данных авто в Москве( естественно с
полной диагностикой всех агрегатов) ???

Я свой так и покупал, в Москве. Сделали при мне полную диагностику, устранили выявленные по-мелочи недостатки, дали гарантию салона год, на мотор и коробку, и заключение эксперта о подлинности номерных агрегатов.Машина была сдана в качестве части оплаты за новую, с сервисной книжной дилера.Удачи в выборе, и даже в салон берите с собой спеца, напарить все равно попытаются, бизнес)))

Тут дело личных предпочтений.
И то и то будет ломаться. Надо быть готовым к расходам, возможно бумер чуть чаще будет сюрпризы предоставлять.
Мерс это комфорт. Бумер провоцирует на "позажигать" и жестче будет.
Опять же по вариантам смотреть, прокатиться на том и том, и потом самому для себя вывод делать.
В Москве больше вариантов хороших. Естественно полная диагностика !
У меня сейчас 212 кузов, других машин мне не нужно.
Следующая будет однозначно мерс !

Да кстати, правильно Александр выше написал.
Лучше всего искать машину в представительстве, туда часто сдают машины в трейд ин в счёт оплаты за новую. Машины с известной историей и гарантией дилера. Часто они ещё делают ТО перед продажей.

Нашел где спросить)))

Да уж ладно , эту-то рухлядь ...

Считаю такую покупку армянскими понтами и не более, в принципе машины из себя уже не чего не предстовляют, престижа этих авто хватит только перед бабушками у подъезда попонтоваться и не более.По камфорту завяжи мне глаза и прокати меня сначало на мерседесе, потом на новой волге, и я разницы большой не поуствую, кроме как ширины дивана.

живой вариант всегда найти можно, это дело цены и времени. И не думаю что сыпаться будут, смотря как следить. За понтами не гоняюсь. Хочется хороший авто, для души что ли.

Понимаешь авто такого класса как правило с огромным пробегом, я бы на твоем месте очень хорошо-бы подумал, у меня был опыт по молодости,в 2003 году поменял десятку новую, на краислер начало девяностых, за два гоода владения этим авто в общей сложности может быть месяц я отъездил, остальное время ушло на зарабатывание денег и поиски запчастей.

Кстати и продал за копейки, хватило только заплатить за стоянку и обмыть продажу.

Да кто его знает, просто мне нравиться сравнивать цифры и фантазировать. Тут уже не на ТТХ надо смотреть, а на конкретную машину в наличии или быть фанатом марки.

если мерс,то только не компрессорный (подхват когда надо уже тормозить-некомфортно),на Е60 не ездил, рассекаю на f10,но полюбому беха будет лучше)))))

мозги вынесут оба авто ,т к обслуживание не дёшево,ломатся будет и тот и тот, сказать какой из них лучше, нельзя ,владельцы данных авто это фанаты данных производителей ( по себе знаю, имея мерса - бэху не куплю) . по вопросу , желательно прокатится на обоих, появится возможность сравнить, ну а решать только самому. хочеш ездить быстро -покупай бэху, солидно -бери мерса.

На счёт обслуживания согласен! Но а где, то немецкое качество? Конечно БМВ больше нравится (говорят они менее надежны), ну и Мерс не в стороне. И если не секрет каким Мерсом владеете???

w-210

Немецкое качество осталось в 90-х и ушло вместе со 140-м кузовом !
Насыщение автомобилей всевозможными приблудами для комфорта и помощниками всевозможными, не способствует увеличению надёжности эксплуатации.
Да автопроизводители пришли к тому, что им не вгодно делать супернадёжные авто.

У таких авто пробеги будут от 300 - 600 тысяч км. Смысл в таком авто ?