помогите с выбором ступичных подшипников

Парой менять их абсолютно незачем(это не рулевые наконечники) и правило-"чем дороже,тем лучше" НЕ РАБОТАЕТ.Проверенно!!!И самые дешёвые не советую.

Любые НЕ китайские... Я в свое время вообще покупал не в автомагазине, а в специализированном магазине, торгующем одними подшипниками. Они там похоже были еще из запасов советских ГПЗ и стоили в два раза дешевле. Менять парой ни к чему, ходимость может отличаться раза в два...

А вот я всегда меняю (менял,когда 8ка была) парой! Хрен его знает,что у второго на уме и когда он кончится... Может,через неделю! И что,опять все разбирать?! Да нафик надо - поменял сразу и забыл! А вот насчет цены - только не самый дешевый - правильно сказали!

Ну каждый волен поступать по своему,но я делал так! Если один кончился,значит и второй на подходе...

))) Только почему то у меня никогда 8ка не ломалась внезапно и часто...

Ну тут не про задний подшипник разговор... Там то ему чего будет?! А вот передок - тут другое дело - лучше перестраховаться - спокойней будет! Тем более если машина не новой покупалась - кто его знает,что там ставили и когда...

Какой бы не купил - вскрой и посмотри сколько там смазки и дедовский напильник еще никто не отменял.

на ваз всегда старался ставить з/ч фирмы пиленга, ходили до продажи и никогда не было повторного рецидива, к стати задние барабаны сразу можно на пиленговские менять.

наши, не поддельные - самые лучшие. Удачи

не слушай бредни, меняй парой, так будет спокойней, раз один уже умер то и второй наподходе.

аналоги skf, optimal и тд.кадетт.вектра(1,3)гольф 2,короче если хоцца импортный то мона подобрать

меняй только один, я брал простой СААЗ-овский.

Любые отечественные подшипники. Все прекрасно ходит кто бы что не говорил (если грамотно запресовать без молотка) а вообще вологодские лучше всего бегают, главное без лазерной гравировки брать-это подделка. На оригинале все маркировки только на сальнике