Помогите с выбором первого мотоцикла.

Для города и небольших дальнячков километров 400-500 Honda Bros лучше 650 но как вариант можно и 400. Отъездил на таком 2 сезона горя не знал. Узкий в пробках в любую щель, тяговитый как трактор с любых оборотов, и смотрится спустя 20 лет очень хорошо (консоль, V-twin, алюминевая рама)

В такие финансы разве что руссокитай.. балтмоторс... стрит или мотард.. нового на 2 сезона хватит если не упарывать.
Я бы для начала взял мотард в твоей ситуевине... мало пластика и большеходные подвески.. простит много ошибок.

Брос конечно афигенен.. и надежен (культовый трансальп на том же движке) и удобен.. но в 90 тыр будет в край усосан.
Да и всеж он расчитан на нормальные дороги.. подвеска не простит колдобин

П/с сам езжу на honda xr400r ed

бери бандита 400. 60-90 тыров стоит... на сначола лучше сезон хотябы на сктере поктайся сезон, чтоб понять тянеш ты два колеса или нет))))

Хаябусу бери ёпта!

Хаябусу бери ёпта!

Пральна! 1:25!

)))) смешно читать такие вопросы, чел хочет моц+экип+мотошкола=80тыс руб. экип не самый навороченый =30-40тыщ, 1 некчемный китайский шлем за 600руб пустая трата денег, моц=50-70т примерно кубов на 250-400 в непонятном состоянии, ну и мотошкола где действительно научат (мотокросс) а не гаи где права получать и того....+ эксплотация чтоб выйти на сезон 5-7т.р потратить на смазки)), или сразу Хаябусу и завещание родным))) экип не поможет можно не тратится

80 это только на мотоцикл, на экипировке и школе я экономить не собираюсь, башка у меня одна)))

это радует )))

моц желательно легкий(проще в управлении) с класической посадкой, с меньшим обвесом (пластик),за кубиками не гнатся пусть цена уйдет в состояние моца, потом уже сам будеш знать что тебе больше подходит

Я к бандиту 250 склоняюсь. А почему пластика нужно меньше?

))) поймешь когда разложишся, бандит хорошо у меня б12, прост и надежен как автомат калашникова)) вилка немного слабовата (не много не критично) пробивает при резком торможении или когда тормозиш и в этот момент в ямку попадаеш....))) тут же вспоминаеш про экип. да такой моц можно взять за 50т но вряд ли в нормальном состоянии, лучше смотри за 65- 70т а 20 потратиш на доработку если понадобится, а она я думаю все равно понадобится так как на таком классе обычно начинают кататся)), но главное чтоб симетрия была хорошая, чтоб ехал прямо а не клонился на бок, остально можно исправить ))).

бери yamaha хj 400 или 550.)хоть и старенькии но не подведет)проверено.ну если не хлам купишь))

мотард новичку имхо не лучший выбор, высоковат забор)))

Первый моц.. XR400.. при росте 175 забор высотой 91 по седлу.. и ничего, зато вижу поверх машин что творится!
Мотарды ниже.

Бандит 400ка - их как грязи, запчасти без проблем да и ликвиден - потом за эти же деньги можно продать. Классическая посадка, легок в управлении.

Может возьмешь Минск 200ку.Нормальная тачка имхо.

Если бы жил не в Москве без раздумий взял бы Минск или ИЖ

Если бы жил не в Москве без раздумий взял бы Минск или ИЖ

Если на Минск или ИЖ нельзя передвигатся по городу Москве , то может на китайце (250 класик-найкед за 60р новый) можно ?

минск )))))))))) старая добрая тема я с него в 12 лет начинал ездить... как велик в управлении ...и вот поистине безотказный был как калаш)))))

Да, вот это точно, самый раз под первый мотоцикл, лучше не придумаешь.