помогите с выбором нового авто

конечно Мицубиси АСХ))))) в общем правильное предпочтение))))

И куда такую собаку запихать в АСХ?)))
В багажник не влезет, в салон сзади не есть гуд.
Кашкай +2 с большим багажником самый разумный вариант для вас.

собака пусть рядом бежит как в той рекламе про Шкоду))))))))))))))))))

Ага, Том Хенкс тоже в кино так делал «Тернер и Хутч»)))))))

И куда такую собаку запихать в АСХ?)))В багажник не влезет, в салон сзади не есть гуд. Кашкай +2 с большим багажником самый разумный вариант для вас.

нормально запихивается ))) в принципе ради неё как раз и приходится брать такую машину,а не седан.

у нас Кошки в скромной комплектации,а ждать как всегда неохотАаааа )

Бери Аутлендер и проходимость у него хорошая и надёжная и вместительная.

Аутлендер большой, приходится ездить по городу одной, максимум вдвоём и собачка,хотя запрыгивать собакину лучше в Аут, там двойная дверь

Вы катались на этих машинах????Тигуан по всем показателям гораздо выше своих конкурентов....начиная с отделочным материалов....и заканчивая технологиями автомобиле строения....двигателем...коробкой....подвеской....и САМОЕ ГЛАВНОЕ СЕРВИСНЫМ ОБСЛУЖЕВАНИЕМ!!!!

каталась на всех,но кожа в Тигуане оставляет желать лучшего и мне не нужен не отключаемый полный привод,расход топлива 13 в идеале проест дырку в бумажнике)))

клоны аута -у них у всех есть отключение автоматическое и принужденное вкл полного привода да и расход у них близок к паспортным данным.

а зачем в городе полный привод?

У Тигуана как и у всех задний привод подключается муфтой. Не отключается в Витаре, вот там расход да большой.

Кожа???.интересно....а насчет неотключаемого полного привода Вы зря....зимой это очень важно....потому что у меня есть Х-Трайл еще, вот у него достаточно с запозданием включается задний привод, что позволяет вилять задницей (извините за выражение)....так что здесь Вы не правы....насчет отделочным материалов - ВЫ тоже зря....вот по расходу - Вы правы....расход по городу будет в пределах 12-13 литров с кондиционером....без него 11-12....для внедорожника это нормально....не думаю что у Митсубиси будет намного меньше....на литр...не больше....зато обслуживание в ФФ будет дешевле чем в Митсубиси....и сервис на голову выше!!!!+ удовольствие от вождения получите больше!!!!и по престижнее будет!

расход у мицу такой же примерно !

Привет Слав!!!!Слушай а разве на трейле автоматически подключается? У меня на работе у знакомого 2 треил, показывал что руками включается. А вообще мне интересно как работает на паркетниках автоматическое подключение привода. Оно же так же и отключится быстро как и подключается. И где там устойчивость на льду? Мы же не все время буксуем на асфальте и гололеде))))))

Привет, Юрий!...у меня Х-Трайл 2,0 ...у него 3 режима....передний привод - АВТО - ЛОСК(полный)....авто - режим; когда передние колеса пробуксуют или система стабилизации включится - то подключается задний привод....может встречал в автоизданиях, что "Х-Трайл виляет хвостом"....есть такое!!..на скорости заходишь в поворот и чувствуешь как задницы сначало заносит чуть-чуть, а потом включается задний привод и машина выравнивается....это конечно доли секунды....но чувствуется....на ТИГУАНЕ такого нет....даже если отключить ЕСП....а ЛОСК - еще смешнее....если забуксовал...то включаешь ЛОСК (типа все колеса крутятся одновременно) и как только обороты достигают 30 или 40 км/час то ЛОСК выключается....а как не газовать....2,0 -бензиновый...это не дизель...на низах не вылезешь....а если раз 10 побуксуешь, то муфта перегревается и перестает включатся....нужно ждать когда остынет....ну вообщем примерно так....

Вот на полноценном вседорожнике врубил передний мост и не паришься с жестким сцепление на льду, проехал- выключил сам)))))Только ограничение по скорости есть жалко!!!

да, согласен....жесткая блокировка - это серьезно!!..проводил тест....ТИГУАН, Х-Трайл + Х-Трайл + УАЗ-469 и УАЗ (таблетка)....угадай кто победил...?

Наверное уаз)))))))Но на полном приводе более 80 км.ч не рекомендуют ехать, все таки крутится там много всего в мостах и раздатке)))))))))))))Жалко что полноценный вседорожник устроен так что ведущий основной это задний мост....Лучше бы был передок постоянный))))

да..УАЗ...причем 469....он заколебался вытаскивать "ДЖИПЫ" из снега....)))

в этом классе кожа у всех не фонтан. Но это как использовать. Если возить себя - то норм. если собак, то исцарапают что так, что так.
бери митсубиши, это будет как раз оптимальное сочетание цена-качество-расходы на сервис.

покупайте хонду цр-в!не пожалеете!!!

Как человек,достаточно поездивший с собаками в легковом автО,скажу: как бы ни пытался уберечь обивку и отделку от загрязнений и повреждений,это было и есть БЕСПОЛЕЗНО!!! Через неделю грязными лапами все будет ПЕРЕПЧКАНО,и с этим ничего поделать НЕЛЬЗЯ.Ну,разве только или сшить собаке ТАПОЧКИ,или вообще ОТРУБИТЬ ей лапы (шутка!)...

вот почему и хочу её отсадить за пределы салона ))))

с собаками....с коровам еще....)))....

Из представленных мне симпатичен Тигуан, но по размерам вроде бы пежо 4007 побольше и просторнее будет. Как альтернатива ему - Ситроен С-кроссер, к тому же оба построены на базе Аутлендера, но при этом дешевле, да и оснащение богаче. Сам сидел в Ситроене... приятно, ничего не скажешь, места много, приятная отделка. С полным приводом выйдет чуть больше 1000000

и Пыжик 4007 и Ситроен сделаны на базе Аутлендера,всё здорово в салоне,но они большие и стоит Пыжик в норм.компл за 1200000

А в какую сумму выбираете? и важно ли наличие АКПП и полного привода?
у меня в городе с-кроссер стоит 1074 с автоматом и двигателем 2,0 + полный привод.

АСХ 1,8 в максималке+комплект зимней резины на литье+никель обвес 1 127т.

конечно АКПП лучше на данный момент и продать будет легче,но честно третьей педали не хватало при тест-драйве.)))

Если полный привод не принципиален,то можно и ситроен взять, а на механике он с передним приводом меньше миллиона выйдет, у него будет просторный салон, климат, 6 подушек - отличный вариант)
а про АСХ не очень лестно отозвались авторевью во время одного из тестов,так что к ней отношусь настороженно...
к тому же не настолько велик с-кроссер/4007/аут - они все среднеразмерные кроссоверы, так что в городе не должно быть проблем.

тигуан может и был бы хорош - если б его в Германии собирали, а не в Калуге - кривыми отвертками с применением китайских датчиков

Рекомендую выбирать из пежо 3008 и тигуаном. АСХ - тесный и бестолковый, аутлендер великоват.

Ни фига ASX не тесный!Багажник очень маленький - это да. Но сам салон как у XL.