Помогите с выбором надежного авто

За 380 Уаз с новья и пофигу бездорожье!!!Потом Газ поставишь!!!

Боюсь для жены Уаз тяжеловат будет. А так машина-зверь

Полный привод за эти деньги найти тяжеловато будет, а обычную поповозку не сложно. Правда есть некоторые условия: ищите хозяина лет 50-60, может и старше, они с Советских времен привыкли относиться к машинам бережно и аккуратно, так как автомобиль это роскошь, а не средство передвижения. На авто ру, авито ру 2005-2007 год таких машин полно и еще желательно один владелец по ПТС. .Удачи в приобретении

Как правило "пенсионеры" и следят за авто и чтоб продали должен случиться форс-мажор.. Благодарю за совет!

Только нива наша. Я сам на такой, Не жалею.

Audi

Почему?

Спасибо и тебя с праздником ! Совет один - если сам не умеешь ремонтировать или негде дело безнадежное. Хорошее авто задешево никто не продаст , только дурак. Да и перекупы не дремлют. А так Тойта Авенсис. Смори на кузов , остальное подшаманишь. Я имел много машин и БУ и новых. Один раз купил Хундай Матрикс за 400 т р Трехлетний за три года эксплуатации при среднем пробеге 20т в год я вложил на запчасти и расходники порядка 80 т р. и продал его потом на 100 т дешевле. Потом была новая Нексия . При нещадной эксплуатации в качестве такси через два года я продал ее с убытком 20 т. р так как машины за это время подорожали . Сейчас три года езжу на Ауди авант 88 г. с автоматом . (с механикой на тот момент не нашел ) Брал для работы нужно было возить длинномеры в кузове. Купил за 80т р сразу вложил 40 на запчасти и резину , неделю в гараже и в путь.Тех осмотр по честному прошел . Мелкие поломки досаждали , пришлось в багажник положить заветный чемоданчик с инструментом.За год машина себя практически окупила , но расставаться жалко прикипел. Машина оказалась с душой , а звук пятицилиндрового 2,3 мотора - песня ! Запчасти на форуме - коробка от 5 т. р. мотор 10. На разборке от 30.Остальное чинится, все сделано с огромным запасом прочности.Так что удачи в нелегком выборе , главное грамотно оценивать свои возможности.

Спасибо за дельный совет! хоть за перекупами ходи... Любое авто требует ухода. подремонтировать не против, но не так, чтоб постоянно в нее вкладывать и плясать возле нее.)

Если поискать можно и 15 летнего Рафика найти с пробегом до 100 тыс!

XXI век спидометр мотается в любую сторону. Можно и на недельном авто 100тыс накрутить..

Я на Королле за 6 лет 30 тыс наездил У меня дед за 10 лет 20 тыс.всего наездил на Скорпио при чём тут скручивание?

При том что многие 'живут' в них, проехав по 20-30 тыс

авенсис - не вижу смысла если вам хочется полный привод. КИА морально и технически устарел, Рав 4 - если в хорошем состоянии - очень даже норм - токма сцепление если механика менять нужно двигло с подушек приподнимать, если с АКПП - как повезет. Шнива - совсем нет, Тогда уже проще цена-размер-ремонтопригодность - УАЗ хотя он на ручке - зато Бааальшой какой Патриот чтоб ему... за уаз - не было - сказать ничего не могу. Сложные параметры хотения и бюджета. По мне так рав 4 - владел 5 лет в сибири - от плюс 40 до минус 56 - брал трехлетним в германии в 2002 году - продал чел до сих пор катает горя не знает - расходники, стойки в мороз, и ВСЁ. решайте дальше сами

полгода на хантере прокатался. бензин дорожает, а на нем от заправки до заправки - 17л/100! Товарищ советует рафика - неприхотлив, экономичен, в морозы заведешь.. но бюджет позволяет не моложе 2000г. Вот и думаю, надежен ли 15летний рафик в сибири? и почему на рынке держутся только такие рафики?

Потому,что пока можно ездить без ремонта их не продают.А потом простым арифметическим подсчетом стоимости ремонта принимается решение о продаже.

Ничего подобного. Люди кто хвалят наш автопром, ни на чем другом и не ездили. Двадцатилетняя тойота, лучше нашего нового ведра с болтами. И проедет япошка еще столько же, а наша десятку через 20 лет можно выкинуть.

Я говорил не о качестве японских авто,а об оценке расходов на эксплуатацию.Машина продается,когда владелец предвидя будущие расходы.просто продает и покупает новую.

расходы не большие) это стереотип сложился у нас в стране, что если иномарка, то дорого в обслуживании. Если говорить о японцах то, цены на запчасти не драконовские. Я свою продал не из-за того, что она у меня разваливалась или с ней что-то было не в порядке, а просто захотел другую машинку. Я не спорю, есть у убитые экземпляры. И их я думаю хватает. Но если машина живая, то стоит рассмотреть за такие деньги япа, так как на таком авто будешь менять расходники.

Еше раз повторю.Я не о ценах на запчасти,а о расходах на ремонты.которые становятся владельцу невыгодны.Проще продать и купить новый-японский.