Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Бюджет 1200 000-1 300 000. Нужен кроссовер. Что лучше? Новый классом ниже или 3-х летний класом ниже? Например Новый Х-Трейл или 3-х летний Туарег или Бмв Х3
НОВЫЙ. ТОЛЬКО НОВЫЙ.
"еще один совет например сходить в салон на тест драйв на тот же тигуан или мазда, спортейдж, куга, раф....и т.д. и потом прокатитесь на б/у выше классом на том же туареге или х5 ...потом надеюсь сделаете для себя выводы ..."
лучший комментарий.
НОВЫЙ. ТОЛЬКО НОВЫЙ.
"еще один совет например сходить в салон на тест драйв на тот же тигуан или мазда, спортейдж, куга, раф....и т.д. и потом прокатитесь на б/у выше классом на том же туареге или х5 ...потом надеюсь сделаете для себя выводы ..."
лучший комментарий.
За 1.3 лимона можно много чего нового купить -
Citroen C-Crosser
Hyundai Santa Fe
Land Rover Freelander II
Mazda CX-5
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan X-Trail
Renault Koleos
SsangYong Rexton
Subaru Forester
Subaru XV
За 1.3 лимона можно много чего нового купить -
Citroen C-Crosser
Hyundai Santa Fe
Land Rover Freelander II
Mazda CX-5
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan X-Trail
Renault Koleos
SsangYong Rexton
Subaru Forester
Subaru XV
я не знаю ничего про Вольво, какие у него там внутренние характеристики, ни у кого из моих знакомых такой машины нет и не предвидится, но чисто с женской точки зрения ничего страшней Вольво и Сан Йонг я не встречала, ну никогда бы не взяла, они ужасные снаружи, хотя может "добрые внутри")))))))))))))))))))
я не знаю ничего про Вольво, какие у него там внутренние характеристики, ни у кого из моих знакомых такой машины нет и не предвидится, но чисто с женской точки зрения ничего страшней Вольво и Сан Йонг я не встречала, ну никогда бы не взяла, они ужасные снаружи, хотя может "добрые внутри")))))))))))))))))))
тигуан с бензиновым турбированным движком не берите - если авто покупаете больше чем на 2 года..
х-треил более сбалансированный если брать дизельный на механике или автомате.. бензин+вариантор - вариант хуже по надежности.
если вы хотите бензин + автомат - то тут выигрышно смотриться форд кука с 2,5 литровым движком + Mazda CX-5 и Honda CR-V
если не бояться бешеных денег на обслуживание и з/ч для вольвы, то как кроссовер отличный вариант, туарег это уже полноценный внедорожник,особенно с офроад пакетом.
за эти деньги надо брать только новый!!!
выбор достаточно большой, надо спокойно поездить на тест-драйвы (может даже прау раз проехать для сравнения), почитать отзывы непосредственных владельцев и сделать выводы.
торопиться не нужно.
а про любую б/у - обидно попасть на ремонт или битую (проблемную) за эти деньги...
за эти деньги надо брать только новый!!!
выбор достаточно большой, надо спокойно поездить на тест-драйвы (может даже прау раз проехать для сравнения), почитать отзывы непосредственных владельцев и сделать выводы.
торопиться не нужно.
а про любую б/у - обидно попасть на ремонт или битую (проблемную) за эти деньги...
Я расскажу о всех трех машинах, так как в свое время были все три (или у меня, или у мужа)! (муж помогает комментировать). БМВ Х3 хорошая машина (у нас был дизель), проблем не было, брали трехлетку, можно сказать - сама ездит, сама рулит, хорошо управляется, с ремонтом у нас проблем не было, как-то ничего не ломалось, меняли масла ну и что там еще надо меня по плану. Но стоит сразу учесть, что если кушает она много, и не терпит всяких там дешевого ""водного" топлива. Заправлялись только на Лукойле, поэтому отъездили хорошо. По трассе просто летит (но и кушает хорошо).
Туарег. По сравнению с БМВ х3 как трактор, (ничего плохого не имею ввиду, просто большой), Брали новый. В первое время проблем не было вообще, все хорошо, в салоне супер, едет хорошо, аппетит умеренный, ест значительно меньше Х3. Но к третьему году (к концу третьего года) начались вначале мелкие проблемы, прокладка потекла, потом еще то-то, хотя обслуживались у официального дилера, какие-то мелкие неприятности наступали на пятки. Решались быстро, недорого, но неприятно! А когда дошли до трех лет, он просто навернулся, и ремонт требовал ой-йо-йо каких затрат, быстро продали! (У моего знакомого был тоже туарег новый, в первое время тоже проблем не было, а потом тож начались маленькие, он правда не стал выжидать, а сразу продал).
Ниссан рабочая машина мужа. Ездит по ухабам, по лесам и по оврагам, по болотам и по ямам, по снегам и по песку. Но сначало одно сломалось, потом другое, потом третее. Слишком долго приходилось ждать деталей, долго ремонтировали, детали дорогущие. Но связывает он это с тем, что запрвляли ее дизелем рабочим (предназначенным для тракторов, и т.д.) , в общем дизелем отнюдь не лучшего качества, очень даже не очень. А у дядьки моего Ниссан, он уже пять лет ездит на охоту, на рыбалку, на работу и с работы, много ездит, ездит как на новом, расход поменьше чем у Бэхи, проблем не знает, ну там один раз что-то делал, что сказать не могу, тож какую-то запчасть.
Поэтому тебе решать, для чего тебе машина нужна. БМВ сама ездит, разгон хороший, управляемость хорошая, даже не в люксовой комплектации. Если на БМВ поездишь, потом уж сложновато на другую машину пересаживаться. (Кстати Х3 дизель занимает второе место среди лучших дизельных машин после Х5, и это уже лет 5 точно). Туарег через энное кол-во времени сдает позиции, поэтому ни Тигуан ни Туарег после 3 лет лучше не брать, новые еще можно. И Ниссан, управляемость похуже Х3, но меньше кушает, ну в общем машинка не плохая, везде проедет, не ломается, очень даже можно. Муж посоветовал Ниссан. Но выбор только за тобой, поезди на всех, посмотри сколько кушают, поезди и по трассе, и по городу, и по бездорожью. Удачной покупки!!!!
Я расскажу о всех трех машинах, так как в свое время были все три (или у меня, или у мужа)! (муж помогает комментировать). БМВ Х3 хорошая машина (у нас был дизель), проблем не было, брали трехлетку, можно сказать - сама ездит, сама рулит, хорошо управляется, с ремонтом у нас проблем не было, как-то ничего не ломалось, меняли масла ну и что там еще надо меня по плану. Но стоит сразу учесть, что если кушает она много, и не терпит всяких там дешевого ""водного" топлива. Заправлялись только на Лукойле, поэтому отъездили хорошо. По трассе просто летит (но и кушает хорошо).
Туарег. По сравнению с БМВ х3 как трактор, (ничего плохого не имею ввиду, просто большой), Брали новый. В первое время проблем не было вообще, все хорошо, в салоне супер, едет хорошо, аппетит умеренный, ест значительно меньше Х3. Но к третьему году (к концу третьего года) начались вначале мелкие проблемы, прокладка потекла, потом еще то-то, хотя обслуживались у официального дилера, какие-то мелкие неприятности наступали на пятки. Решались быстро, недорого, но неприятно! А когда дошли до трех лет, он просто навернулся, и ремонт требовал ой-йо-йо каких затрат, быстро продали! (У моего знакомого был тоже туарег новый, в первое время тоже проблем не было, а потом тож начались маленькие, он правда не стал выжидать, а сразу продал).
Ниссан рабочая машина мужа. Ездит по ухабам, по лесам и по оврагам, по болотам и по ямам, по снегам и по песку. Но сначало одно сломалось, потом другое, потом третее. Слишком долго приходилось ждать деталей, долго ремонтировали, детали дорогущие. Но связывает он это с тем, что запрвляли ее дизелем рабочим (предназначенным для тракторов, и т.д.) , в общем дизелем отнюдь не лучшего качества, очень даже не очень. А у дядьки моего Ниссан, он уже пять лет ездит на охоту, на рыбалку, на работу и с работы, много ездит, ездит как на новом, расход поменьше чем у Бэхи, проблем не знает, ну там один раз что-то делал, что сказать не могу, тож какую-то запчасть.
Поэтому тебе решать, для чего тебе машина нужна. БМВ сама ездит, разгон хороший, управляемость хорошая, даже не в люксовой комплектации. Если на БМВ поездишь, потом уж сложновато на другую машину пересаживаться. (Кстати Х3 дизель занимает второе место среди лучших дизельных машин после Х5, и это уже лет 5 точно). Туарег через энное кол-во времени сдает позиции, поэтому ни Тигуан ни Туарег после 3 лет лучше не брать, новые еще можно. И Ниссан, управляемость похуже Х3, но меньше кушает, ну в общем машинка не плохая, везде проедет, не ломается, очень даже можно. Муж посоветовал Ниссан. Но выбор только за тобой, поезди на всех, посмотри сколько кушают, поезди и по трассе, и по городу, и по бездорожью. Удачной покупки!!!!
Я бы поспорил на счет того, что после бмв ни на что другое не сядешь. бмв-это особая каста, на ней приятно ездить, если любишь драйв и саму марку. Большинство людей, которые берут бмв просто так, очень быстро пересаживаются на мерседес или ауди А бмв-она только для своих. Мне, например, не понравилась. Я хочу вальяжной комфортной езды а в бмв ощущение, что ты должен гнать и дергаться. К тому же настройки так выполнены. что только в последний момент есп, противобуксовочная подключаются....Это машина для динамики, молодости и "дерганного" стиля
Я бы поспорил на счет того, что после бмв ни на что другое не сядешь. бмв-это особая каста, на ней приятно ездить, если любишь драйв и саму марку. Большинство людей, которые берут бмв просто так, очень быстро пересаживаются на мерседес или ауди А бмв-она только для своих. Мне, например, не понравилась. Я хочу вальяжной комфортной езды а в бмв ощущение, что ты должен гнать и дергаться. К тому же настройки так выполнены. что только в последний момент есп, противобуксовочная подключаются....Это машина для динамики, молодости и "дерганного" стиля
к сожалению, у нас пока не было ауди и мерседеса, только в планах, но вы в чем-то правы. Она шустрая очень, хочется гнать и лететь. Мы сравнивали авто везде, так как много ездим и по городам и по трассам и по городу. Вальяжной езды не получится, если надо проехать из Перми в Самару, например.
к сожалению, у нас пока не было ауди и мерседеса, только в планах, но вы в чем-то правы. Она шустрая очень, хочется гнать и лететь. Мы сравнивали авто везде, так как много ездим и по городам и по трассам и по городу. Вальяжной езды не получится, если надо проехать из Перми в Самару, например.
Мне очень нравится Q7 дяди моего. И тестировал на будущее Q5 - на 7ку денег не будет точно ближайшие 5 лет :( 5-ка очень понравилась. Даже на самом слабом двигателе динамика 7.9 до сотни (некоторые утверждают, что 7.5), отличная управляемость но в ней хочется просто наслаждаться поездкой, мягкостью хода... В левом ряду Но мне по душе "тракторы": Каптива 3.0, паджеро спорт, туарег... Склоняюсь к Каптиве на будущее. 8.6 до сотни, все системы есть и цена, при комплектации практически 1 в 1 с q5 на 500т.р. меньше. Мне повезло-я не раб "мулек", смотрю на надежность, характеристики и безопасность в первую очередь
Я бы поспорил на счет того, что после бмв ни на что другое не сядешь. бмв-это особая каста, на ней приятно ездить, если любишь драйв и саму марку. Большинство людей, которые берут бмв просто так, очень быстро пересаживаются на мерседес или ауди А бмв-она только для своих. Мне, например, не понравилась. Я хочу вальяжной комфортной езды а в бмв ощущение, что ты должен гнать и дергаться. К тому же настройки так выполнены. что только в последний момент есп, противобуксовочная подключаются....Это машина для динамики, молодости и "дерганного" стиля
"еще один совет например сходить в салон на тест драйв на тот же тигуан или мазда, спортейдж, куга, раф....и т.д. и потом прокатитесь на б/у выше классом на том же туареге или х5 ...потом надеюсь сделаете для себя выводы ..."
лучший комментарий.
"еще один совет например сходить в салон на тест драйв на тот же тигуан или мазда, спортейдж, куга, раф....и т.д. и потом прокатитесь на б/у выше классом на том же туареге или х5 ...потом надеюсь сделаете для себя выводы ..."
лучший комментарий.
Citroen C-Crosser
Hyundai Santa Fe
Land Rover Freelander II
Mazda CX-5
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan X-Trail
Renault Koleos
SsangYong Rexton
Subaru Forester
Subaru XV
Citroen C-Crosser
Hyundai Santa Fe
Land Rover Freelander II
Mazda CX-5
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan X-Trail
Renault Koleos
SsangYong Rexton
Subaru Forester
Subaru XV
х-треил более сбалансированный если брать дизельный на механике или автомате.. бензин+вариантор - вариант хуже по надежности.
если вы хотите бензин + автомат - то тут выигрышно смотриться форд кука с 2,5 литровым движком + Mazda CX-5 и Honda CR-V
выбор достаточно большой, надо спокойно поездить на тест-драйвы (может даже прау раз проехать для сравнения), почитать отзывы непосредственных владельцев и сделать выводы.
торопиться не нужно.
а про любую б/у - обидно попасть на ремонт или битую (проблемную) за эти деньги...
выбор достаточно большой, надо спокойно поездить на тест-драйвы (может даже прау раз проехать для сравнения), почитать отзывы непосредственных владельцев и сделать выводы.
торопиться не нужно.
а про любую б/у - обидно попасть на ремонт или битую (проблемную) за эти деньги...
Туарег. По сравнению с БМВ х3 как трактор, (ничего плохого не имею ввиду, просто большой), Брали новый. В первое время проблем не было вообще, все хорошо, в салоне супер, едет хорошо, аппетит умеренный, ест значительно меньше Х3. Но к третьему году (к концу третьего года) начались вначале мелкие проблемы, прокладка потекла, потом еще то-то, хотя обслуживались у официального дилера, какие-то мелкие неприятности наступали на пятки. Решались быстро, недорого, но неприятно! А когда дошли до трех лет, он просто навернулся, и ремонт требовал ой-йо-йо каких затрат, быстро продали! (У моего знакомого был тоже туарег новый, в первое время тоже проблем не было, а потом тож начались маленькие, он правда не стал выжидать, а сразу продал).
Ниссан рабочая машина мужа. Ездит по ухабам, по лесам и по оврагам, по болотам и по ямам, по снегам и по песку. Но сначало одно сломалось, потом другое, потом третее. Слишком долго приходилось ждать деталей, долго ремонтировали, детали дорогущие. Но связывает он это с тем, что запрвляли ее дизелем рабочим (предназначенным для тракторов, и т.д.) , в общем дизелем отнюдь не лучшего качества, очень даже не очень. А у дядьки моего Ниссан, он уже пять лет ездит на охоту, на рыбалку, на работу и с работы, много ездит, ездит как на новом, расход поменьше чем у Бэхи, проблем не знает, ну там один раз что-то делал, что сказать не могу, тож какую-то запчасть.
Поэтому тебе решать, для чего тебе машина нужна. БМВ сама ездит, разгон хороший, управляемость хорошая, даже не в люксовой комплектации. Если на БМВ поездишь, потом уж сложновато на другую машину пересаживаться. (Кстати Х3 дизель занимает второе место среди лучших дизельных машин после Х5, и это уже лет 5 точно). Туарег через энное кол-во времени сдает позиции, поэтому ни Тигуан ни Туарег после 3 лет лучше не брать, новые еще можно. И Ниссан, управляемость похуже Х3, но меньше кушает, ну в общем машинка не плохая, везде проедет, не ломается, очень даже можно. Муж посоветовал Ниссан. Но выбор только за тобой, поезди на всех, посмотри сколько кушают, поезди и по трассе, и по городу, и по бездорожью. Удачной покупки!!!!
Туарег. По сравнению с БМВ х3 как трактор, (ничего плохого не имею ввиду, просто большой), Брали новый. В первое время проблем не было вообще, все хорошо, в салоне супер, едет хорошо, аппетит умеренный, ест значительно меньше Х3. Но к третьему году (к концу третьего года) начались вначале мелкие проблемы, прокладка потекла, потом еще то-то, хотя обслуживались у официального дилера, какие-то мелкие неприятности наступали на пятки. Решались быстро, недорого, но неприятно! А когда дошли до трех лет, он просто навернулся, и ремонт требовал ой-йо-йо каких затрат, быстро продали! (У моего знакомого был тоже туарег новый, в первое время тоже проблем не было, а потом тож начались маленькие, он правда не стал выжидать, а сразу продал).
Ниссан рабочая машина мужа. Ездит по ухабам, по лесам и по оврагам, по болотам и по ямам, по снегам и по песку. Но сначало одно сломалось, потом другое, потом третее. Слишком долго приходилось ждать деталей, долго ремонтировали, детали дорогущие. Но связывает он это с тем, что запрвляли ее дизелем рабочим (предназначенным для тракторов, и т.д.) , в общем дизелем отнюдь не лучшего качества, очень даже не очень. А у дядьки моего Ниссан, он уже пять лет ездит на охоту, на рыбалку, на работу и с работы, много ездит, ездит как на новом, расход поменьше чем у Бэхи, проблем не знает, ну там один раз что-то делал, что сказать не могу, тож какую-то запчасть.
Поэтому тебе решать, для чего тебе машина нужна. БМВ сама ездит, разгон хороший, управляемость хорошая, даже не в люксовой комплектации. Если на БМВ поездишь, потом уж сложновато на другую машину пересаживаться. (Кстати Х3 дизель занимает второе место среди лучших дизельных машин после Х5, и это уже лет 5 точно). Туарег через энное кол-во времени сдает позиции, поэтому ни Тигуан ни Туарег после 3 лет лучше не брать, новые еще можно. И Ниссан, управляемость похуже Х3, но меньше кушает, ну в общем машинка не плохая, везде проедет, не ломается, очень даже можно. Муж посоветовал Ниссан. Но выбор только за тобой, поезди на всех, посмотри сколько кушают, поезди и по трассе, и по городу, и по бездорожью. Удачной покупки!!!!