Помогите с выбором. Авто с пробегом до 300тыс.

Про матизик верю, а про ступичные - возможно проблема конкретно его экземпляра

Два месяца назад взял себе PEUGEOT-307SW 2007 года за 320 тыр, 1,6 на ручке, мотор TU5JP4 очень надежный, коробка ручная тоже, ходовка неломучая. Салон - отличный, пожалуй лучший в своем классе, управляемость - не хуже ФФ2. Запчасти, кроме кузовщины - по цене чуть дороже жигулевских, кузов весь оцинкованный - за 6 лет нигде ни единой ржавчинки. Марка не популярная, поэтому соотношение цена-качество выше, да и в такси их не было - больше вероятность взять не убитый экземпляр с годовым пробегом 10-20 тысяч км. Универсал SW в отличие от хэтчбэка очень гармонично смотрится, и очень практичный.

по поводу запчастей Вы лукавите...запчасти на Пыжа и Ситро дорогие...и неоригинальных почти нет

Пример приведите. Пока что я поменял только передние тормозные диски - где-то 2500 за пару. Сцепление - 5000, на сервисе, где ТО делал, сказали, что уже скоро понадобится - пробег 85000. Задние тормозные диски дорогие - идут в сборе с подшипниками, 6000 пара, тоже скоро придется менять. Стойки стабилизатора - 1000 р за пару, вот их хватает тысяч на 30 км - расходник, и не только на пыжах - на ФФ2 то же самое. Больше пока не знаю - все исправно.

Сцепление при таком пробеге (85 тыс.) должно только притереться...) Как минимум должно служить 150-180 тыс.!))

Пример приведите. Пока что я поменял только передние тормозные диски - где-то 2500 за пару. Сцепление - 5000, на сервисе, где ТО делал, сказали, что уже скоро понадобится - пробег 85000. Задние тормозные диски дорогие - идут в сборе с подшипниками, 6000 пара, тоже скоро придется менять. Стойки стабилизатора - 1000 р за пару, вот их хватает тысяч на 30 км - расходник, и не только на пыжах - на ФФ2 то же самое. Больше пока не знаю - все исправно.

ну вот я и говорю лукавите...самое хорошее и дорогое сцепление на ВАЗ(с ним ведь сравниваете...) около 3000...диски даже с подшипниками не более 3000...то есть в два раза дешевле...

На ТАЗиках нет штатных задних дисков, так что сравнение некорректно. А по остальным позициям - цены сравнимы. В конце концов, хочешь ездить не на ТАЗе - придется платить за запчасти дороже. К меня еще Волга есть с движком Крайслер - вот на нее запчасти действительно не дешевые. А насчет ТАЗа - были у меня тазики. Да, все дешево.Да, стоимость эксплуатации - действительно низкая в пересчете на километр пути. Но не хочу больше.

Два месяца назад взял себе PEUGEOT-307SW 2007 года за 320 тыр, 1,6 на ручке, мотор TU5JP4 очень надежный, коробка ручная тоже, ходовка неломучая. Салон - отличный, пожалуй лучший в своем классе, управляемость - не хуже ФФ2. Запчасти, кроме кузовщины - по цене чуть дороже жигулевских, кузов весь оцинкованный - за 6 лет нигде ни единой ржавчинки. Марка не популярная, поэтому соотношение цена-качество выше, да и в такси их не было - больше вероятность взять не убитый экземпляр с годовым пробегом 10-20 тысяч км. Универсал SW в отличие от хэтчбэка очень гармонично смотрится, и очень практичный.

да удачи тебе .следи за задней подвеской. а в такси их нет по одной простой причине .на каторый ты найдеш ответ у таксиста на гранте. либо в автосервисе

фолькваген поло

А про 10-15 летние там ничего не сказано...?

Думал об этом, но старая машина требует вложений. И обычно немаленьких, а запчасти не всегда можно найти.