Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Изначально они шли чисто из кореи(у меня такая была корейка) а с 2008 года их начали штамповать крупноузловую сборку в Калиниграде!! На Россию узбеков точно небыло!!!
не знаю на какой базе построен Кобальт,а так как Альмера на базе логана,то за ходовку и движок можно не беспокоиться,да и АКПП там ставят японскую,проверенную.
Одна внешне - Логан, другая внутренне. У нас уже бегают по дорогам новые Альмеры и Кобальты. Альмера еще ничего смотрится, но Кобальт ИМХО перехватил пальму первенства уродливости у Логана.
Альмера одназначно, Кобальт если с внешностью можно смириться то внутри тошниловка, а водитель сидит внутри.
Главный косяк у Альмеры это отсутствие функции сложения задней спинки, если это не смущает надо брать.
Альмера одназначно, Кобальт если с внешностью можно смириться то внутри тошниловка, а водитель сидит внутри.
Главный косяк у Альмеры это отсутствие функции сложения задней спинки, если это не смущает надо брать.
альмера, я за нее, кобальт и альмера в салоне оба не очень, а с виду альмера симпотичнее, двигатель мегановский 1.6, вроде не плох, но собирается все у нас, а кобальт в узбекестане, последнее время узбеки поплохели в сборке. а кобальт убогонький и унылый как ланос
Главный косяк у Альмеры это отсутствие функции сложения задней спинки, если это не смущает надо брать.
Главный косяк у Альмеры это отсутствие функции сложения задней спинки, если это не смущает надо брать.
Косяк конечно со спинкой - зато повод не использовать машину как грузовик
солярис или рио - хоть и красивше, но авто по существу чисто городские..