Помогите с выбором!

Знакомый владеет с4 гранд пикассо автомобилем очень доволен, приятный как внешне так и внутри, дизель, малый расход, достаточная динамика, даже холодильник есть, я бы посоветовал еще вито посмотреть,он старше всех будет но машина стоит своих денег даже в таком возрасте

Volkswagen Touran очень вместительный. Внутри какое то бешеное количество полочек, ящичков, тайников, карманов. Некоторые из них обнаруживались лишь через год эксплуатации)))

Добрый день!
"ПодборАвто" обычно рекомендует Мазду-5. Я сам ни одним из перечисленных Вами авто не владел, только пересказываю, что другие говорят. Иногда читаю рубрику "Вопрос-ответ" на сайте "ПодборАвто".
С уважением,
Алексей.

Спасибо за отзывы и помощь в этом не простом деле! На счет мазды, реальность такая мой директор покупал данную модель, и продал ее через 2 месяца и по факту, там реально машина рассчитана на 4 человека (но каждому свое)!

7 мест - это уже не простой запрос.
В рамках перечисленного лучше всего выглядит Гранд Сценик, но тут сразу скажу - минивэны обычно весьма серьезно эксплуатируются, так что надо смотреть не на шильдик, а на реальное состояние.

7 мест - это уже не простой запрос.В рамках перечисленного лучше всего выглядит Гранд Сценик, но тут сразу скажу - минивэны обычно весьма серьезно эксплуатируются, так что надо смотреть не на шильдик, а на реальное состояние.
На счет состояния, я полностью согласен...!Прочитав кучу форумов, отзывов, видео обзоров...,я так и не определился с моделью. Лично я склоняюсь все больше и больше к концерну PSA

Все же не советую склоняться к какому-то конкретному производителю. Чтобы не настроить заранее выбиралку. Семейный авто - главным должны быть безопасность и надежность.

С4 Пикассо\ Гранд Пикассо согласно рейтингу АДАК немцев довольно надежная машина и самая надежная среди всех Ситроенов. Поэтому,сохраняя все те плюсы, что вы имели с Пикассо предыдущего поколения, получите много новых: прекрасная платформа С4 с отличной управляемостью. Забейте в поисковике "сравнение авто" и сличите то,что Вам надо: объемы багажника, колесную базу, внешние габариты - и Ситроен окажется лидером. Добавьте новые, современные дизельные двигатели. По цене - опять-таки интереснее: все остальные дороже. Единственный минус этой машины (как и марки в целом) - КПП-"робот". Если брать с механикой - никаких проблем. И еще один момент: рестайлинг . До него машины оснащались бензиновыми двигателями собственного производства (1,6 ,1.8,2.0) ,после новым 1.6 и 1.6 Турбо ,на которые в те годы было много нареканий.Первые прожорливее и менее мощные, зато беспроблемные, с ремнем ГРМ вместо цепи.

ну тут как бы 70% буду брать дизель....Бензиновый двигатель сильно не рассматривается (хотя кто его знает). Спасибо

там отличный 1.6 HDI есть, прекрасный мотор. А в остальном,смотрите - ну что обычно вызывает проблемы при эксплуатации? 1. Подвеска (на С4 она надежна, на 100.000 требует лишь двукратной замены стоек стабилизаторов ("косточек") ,перед 2 х 1.200, зад - 2 х 900р. 2.Двигатель? С ним у Ситронов нет проблем 3. ЛКП? Никогда не видел ржавых Ситроенов последних лет 8-ми выпусков 4.КПП\АКПП....с механикой никаких проблем нет. С "роботом" -писал выше.На вторичке люди в объявлениях упирают "робот заменен тогда-то...или робот работает прекрасно" .Что остается? Возможны какие-то безобидные электронные глюки - и все..Зато есть возможность за вменяемые деньги взять свежий и прекрасно оснащенный аппарат (вплоть до съемного фонарика в багажнике и сумки-трансформера на колесиках для похода в супермаркет))

мне где то попадался 2.0 HDI что о таком движке слышно?

Вот ,честно: когда не знаю -так и пишу (говорю) "не знаю"...наскоро проглядел "авто.ру" - ни одного предложения этих машин с таким двигателем, только 1.6 дизель....

...только на С5 двухлитровый дизель есть...не имею данных по нему...

http://my.auto.ru/review/4028732/ 2.0 hdi

Про "косточки" я в каре (сам менял дома с домкрата) это не проблема! Сумка у меня в багажнике тоже есть Но если честно я ей пользуюсь только, когда еду на природу (шашлык чтобы не переворачивался). На счет коробки учту....

Тем не менее вам огромная благодарность

Российским покупателям по-прежнему достанутся только машины с бензиновыми двигателями — объемом 1,8 л (127 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.). Для мотора 1.8 предусмотрена только пятиступенчатая «механика», а для двухлитрового есть еще четырехступенчатый «автомат» или шестиступенчатый «робот». Но поскольку в Европе бензиновые однообъемники почти не покупают (всего 35% от общего объема продаж), то все презентационные С4 Picasso были оснащены дизельными моторами — 110-сильными объемом 1,6 и 138-сильными двухлитровыми.

Оба дизеля понравились — особенно двухлитровый. Паровозная тяга в 320 Нм чувствуется уже с 2000 об/мин. А у нового шестиступенчатого «автомата» всегда наготове 11 алгоритмов смены
передач — работает коробка плавно и расторопно. Кстати, в паре с «автоматом» дизель 2.0 HDI выдает на 50 Нм больше крутящего момента, чем с «роботом».

Это выдержки из теста "Авто-ревю" ..как я понимаю, дизельные версии вообще не продавались официально, а ввозились из Европы подержанными. Скорее всего, перегонщики тащат все с дизелями 1.6 из-за низких таможенных платежей, 2 литра в этом плане менее интересен,дороже стоит,дольше продается

ну и вот тут нашел еще для Вас :http://vvm-auto.ru/novosti/228-rejting-n...

Вполне возможно. Но я думаю для такого авто 2ух литровый двигатель будет по лучше и по интереснее

интересные показатели! Хоть какая то картинка вырисовывается