помогите с вопросом...ваз 21083

Новый может и вообще не работать сразу... Может АКБ сдохло?

АКБ МОЖЕТ БЫТЬ,НО УРОВЕНЬ Я СМОТРЕЛ,ПЛОТНОСТЬ ТОЖЕ СМОТРЕЛ,НОЧЬ ЗАРЯЖАЛ И ВСЁ РАВНО.

Нагрузочная вилка только покажет состояние АКБ. А стартер если "восстановленный", то запросто умереть может...

Скажите. При установке нового стартера, Вы проверили опорную втулку ротора в картере коробки?

Эта втулка если он поставил редукторный стртер большого значения не имеет А вот еси стартер обычный тогда запросто .

А что,на восьмёрки ещё и стартер с редуктором бывает?

не бывает,а ЕСТЬ ,у меня 08 1988г.в.,стартер БОШ редукторный,работает зараза

пасибо за инфу...Теперь знать буду...

нет втулку не проверял,но стартер сначала то работал хорошо?

Вот именно, скорее всего кончилась опорная втулка в картере. На классике , да и на других авто ротор стартера опирается на ДВА подшипника( втулки) выполненных в корпусе самого стартера, а на 2108-2109 решили сэкономить и ответную втулку сделали в картере коробки, что вводит в заблуждение многих по поводу плохой работы стартера. А делов то всего в 90% случаев - заменить копеечную втулку. Кстати в запчасти поствляют и стартеры с двумя подшипниками. Лучше брать их.

С двумя подшипниками - это десятый стартер

Да, но ведь силовые агрегаты одинаковы, ведь 10- ка, модернизированная платформа 9-ки.

что теперь можно сделать?Подскажите,как эту втулку поменять?

Ну сначала то да. работал Пока магнитному полю удавалось что называется ротор держать. Когда втулка разбита. То как в простонародье говорят. Ротор начинает БАШМАЧИТЬ по статору. Последствия надо обьяснять???
И потом. А что у нас там с зарядкой на АКБ?? А с землями с АКБ на двигатель? И так далее
Извините, начал работу. надо перебрать ГБЦ на классике. Отвлекаться буду реже.

зарядку на акб проверял тестером 13,2 v,плотность 1,25.сделаны 2 массы на двигатель.

эта втулка продается в магазине?и долго ли её менять?

как мне эту втулку поменять?и будет ли потом стартер нормально работать?

ну начнем с того , что 13,2 маловато. При включенной нагрузке и того будет меньше.
Да Втулка продается в магазине.
теперь как менять. если вам скажут, что надо снимать коробку посылайте на ...юг

Снимаете стартер. берете зеркало и лампочку. Подносите к картеру там где был прикреплен стартер и выбрав положение зеркала смотрите в каком состоянии втулка.
если она овальная или разбита в пух и прах То берете метчик на 10 или на 12( зависит от степени износа втулки)

И вспоминаю мать такую вырисовываете втулочку предварительно ввинтив в нее метчик .
ну как запрессовать втулочку разберетесь. Если есть возможность делать сие с подъемника, то есть снизу машины. То очень приветствуется!!!
Машинку только охладите. Патрубки на радиатор счас шибко горячии. весна всеж пришла
Удачи ВАМ!!!
А с геной надо разобраться.

Метчик на 14 мм, по тому как внутренний диаметр втулки 12 мм.

насчет будет работать!! Вашу машину видите только ВЫ, Мы Вам подсказываем основные причины. А далее....Увы все от лукавого и гадание на кофейной гуще.