Помогите Разобраться в ДТП
Двигаясь в левом ряду, за чертой города, из города Шахты по
направлению к трассе М4, произвел столкновение с автомобилем Фольцваген
Транспортер. Это произошло из-за того, что идущий впереди меня ВАЗ 2110 (увидев
что Транспортер поворачивает налево) резко перестроился и ушел в правый ряд без
поворотов (перед фурой идущей в правом ряду). В следствии чего я бью
Транспортер в правую строну задней части, его выкидывает на встречку и он в лоб
сталкивается с Фольцвагеном Поло. А мой автомобиль цепляет фура идущая в правом
ряду.
В итоге мы имеем 4 пострадавшие автомашины, причиненный
ущерб порядка 500 тыс (страховка покроет только 160). ДПСники утверждают о моей
вине (мол ты въехал в зад, ты и виновен) и ничего не хотят слышать о ВАЗ 2110
который спровоцировал аварию.
Люди подскажите как быть в этой ситуации. Если необходимо я
достану план схему ДТП, или нарисую ее сам. Помогите добрые люди, а то попадать
на такую копейку не хочется.
Всем заранее спасибо
Вообще -то " отколупывать" будут того, кто на " хвосте" сидел.:(((
Вообще -то " отколупывать" будут того, кто на " хвосте" сидел.:(((
Прошу прощения ))- так вы на легковой???
А я то думал ,что вы такой же, дальнобойщик.
Скоростной режим + дистанция. Вина Ваша. Придется платить.
А ведь надо было всего 1500 рублей заплатить за расширенную до 500 т автогражданку.
В другой ситуации - левый ряд, иду 70, смотрю - метрах в 100 стоит налево машина, снижаю скорость до скорости правого ряда, где-то до 50, поравнялся с прогалом между машинами и быстро перестроился. А тот, кто сзади шел, как летел - так в жопу и прилетел. Я виноват?
В другой ситуации - левый ряд, иду 70, смотрю - метрах в 100 стоит налево машина, снижаю скорость до скорости правого ряда, где-то до 50, поравнялся с прогалом между машинами и быстро перестроился. А тот, кто сзади шел, как летел - так в жопу и прилетел. Я виноват?
Я при виде нестандартной ситуации, включаю всегда АВАРИЙНУЮ сигнализацию.
Все кто следует за мной, имеют время , для принятия решения.
Если голова на плечах есть -то аварии не бывает.
Если
Я при виде нестандартной ситуации, включаю всегда АВАРИЙНУЮ сигнализацию.
Все кто следует за мной, имеют время , для принятия решения.
Если голова на плечах есть -то аварии не бывает.
Если
В другой ситуации - левый ряд, иду 70, смотрю - метрах в 100 стоит налево машина, снижаю скорость до скорости правого ряда, где-то до 50, поравнялся с прогалом между машинами и быстро перестроился. А тот, кто сзади шел, как летел - так в жопу и прилетел. Я виноват?
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
бабки готовить не надо, страховые компании разберутся сами (если только регрессный иск не впаяют) , ясно одно, что никто из участников страховкой не покроет ущерб - это проверено (за искл. КАСКО) Удачи на дорогах
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
бабки готовить не надо, страховые компании разберутся сами (если только регрессный иск не впаяют) , ясно одно, что никто из участников страховкой не покроет ущерб - это проверено (за искл. КАСКО) Удачи на дорогах
Страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет:
а) в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, не более 160 тысяч рублей;
б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, не более 160 тысяч рублей;
в) в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, не более 120 тысяч рублей.