Помогите разобраться с осциллографией

на холостых? как двигатель работает? Коды DTC? Компрессию проверяли? MAP подкидывали?

bc[jlys[ lfyys[ vfkj
xnj ,tcgjrjbn

переведу
исходных данных мало
что беспокоит

равномерность зависит от равномерности компрессии по цилиндрам и работы системы газораспределения.

при прокрутке стартером, машина не заводиться, по электрике ошибок нет

при прокрутке стартером, машина не заводиться, по электрике ошибок нет

Снимите осцилки с ДФ и ДПКВ... (одновременно)

перед тем как заглохла стучали гидрики, на машине цепь

Компрессию проверяли?

а р\вал крутится а компрессия какая

Может проще по старинке проверить метки визуально

Может проще по старинке проверить метки визуально
Метки лучше видно датчиком давления, по меткам конечно проще, но шпонку не увидишь.

Если шпонку срезало метки то уйдут. Хотя был случай при проверке все на месте было а шпонку срезало и авто не заводилось. В причине догадался чисто интуитивно.

Если шпонку срезало метки то уйдут.

Не уйдут. Распредвал провернётся а метки останутся на месте. Просто ты наверное думаешь про шпонку коленвала, а я про шпонку распредвала.

Согласен на распредвалу шпонку можно совсем не ставит метки будут стоять правильно. Единственное авто где это будет заметно это ГАЗ. по идее там проверку меток нужно делать лекалом по валу.

Сигнал с ДР не привязан к цилиндрам, но компрессия разная, но сгоревшего или загнутого клапана не вижу.
К тому же обычно при прокрутке вижу правильную синусоиду без горбов. Да и левый горб обычно бывает выше правого. Глянуть бы на заведённом и с привязкой к первому цилиндру.

Это плохая осцилка, нет четко выделенных границ работы., такое возможно если АКБ севший и в результате стартер еле крутит. Так же возможно заклинивание муфты и как следствие не совпадение фаз и отсутствие запуска. Все верно написал Константин Сафонов, надо синхронизацию проверять. С маслом порядок ? QG18DE ?