Помогите принять решение

у нас слишком холодно для гибридов, а на трассе так они ещё больше топлива жрут, чем обычный атмосферник

у нас слишком холодно для гибридов, а на трассе так они ещё больше топлива жрут, чем обычный атмосферник

А в Канаде или Америке им не холодно? При чем тут мороз? У нас в Сибири много приусов катается и ничего. Другое дело что расход действительно не принципиально ниже чем на обычном моторе аналогичного объема

батарея на холоде имеет место к более быстрому разряду

странное решения для России, зимой и на трассе - это обычный атмо, так что лучше думаю взять октавию 1,4 турбо

Видел такую на трассе, мужичек живет в нижневартовске, ездит не первый год там, и ничего не жалуется, Там вроде гибрид как вспомогач стоит при резком возрастании на двс вклюсается гибрид ну и плюс режим эконом, по трассе расход не более 5,5 л

ОДИН "мужичок" на целый город...Нижневартовск,конечно,не "миллионник",но все же...Считаете,не показатель? А где же ОСТАЛЬНЫЕ почитатели гибридоавтО?

за всеми не угонишся, я видел одного на трассе, а сколько таких автовладельцев в вартовске никто не мерял

Ну,всяко хоть пару-тройку Вы бы встретили.Уж на что Флайер - "китаец",на котором я ездил три года - в Ленинграде был РЕДЧАЙШЕЙ машиной (на пять миллионов жителей - штук ДЕСЯТЬ,не более),и то,хоть изредка,но встречался.И поныне вижу иногда!

Ваз 21099 93 года карбюратор, на трассе реальный расход 6.5 при скорости 90-100 на пятой передаче.

Ваз 2109 1991 года 1,3 на той же скорости примерно тоже самое на пятой

Выбор не плохой, но может лучше обычный бензиновый Цывик?

Вот я и обращаюсь за советом, есть на форуме хондоводы? помогите пожалуйста

Мое личное мнение, что электромобили, в т.ч. и гибриды, это тупик до тех пор пока не придумают абсолютно другой источник питания.

Чешу репу что купить за лимон. Хотел бы дизель автомат немного внедорожник (Кайрон, Ховер5 и т.д.) посоветуйте.

на кайрон на запчасти цена- космос и ненадежный совсем . хувер на мой взгляд еще хуже его вообще не продать будет других вариантов нет?

хоца дизель автомат внедорожник новый мотаться 2-3 раза в месяц 800 км в один конец а денюшков лимон марка не имеет значение

дизель зимой можно не завести пусть никто не убеждает что соляра всегда хорошая зимняя а так надо ходить по салонам я бы кашкай рассмотрел как вариант правда паркетник

Продать можно ВСЕ!!! Главное - знать,кому и за сколько.Нужно быть РЕАЛИСТАМИ и понимать,что,если откатался на машине несколько лет,НЕЛЬЗЯ хотеть получить за нее при продаже сумму,почти равную цене НОВОЙ.

я согласен продать можно все лохов навалом только есть машины ходовые и надежные и есть те что за срок эксплуатации денег на обслуживание сожрут что легче на эти деньги другую купить а в хувере дешевой электроники навалом она вся взаимосвязана и не интересно стоять на дороге потому что неудачно подключил зарядное от телефона и больше не заводится - немного утрирую

"...лохов навалом..." - Ваши слова...ЖАЛЬ!!! Молодой Вы совсем - и такая философия...Я хоть и не претендую на Истину в последней инстанции,но скажу: Вы можете (и,возможно,СМОЖЕТЕ) обмануть одного...двоих...пятерых...даже сто человек.Но вот на сто первом Удача от Вас ОТВЕРНЕТСЯ! И мало того,что Вы отдадите все то,что,как говорится,"нажили "непосильным" трудом".У Вас отберут и ВАШЕ.Задумайтесь: если Вам безразлично Ваше личное благополучие (хотя я в этом сомневаюсь),то,возможно,Вас волнует,все ли хорошо будет с Вашей семьей?