24 апреля
Opel Antara 2.2 CDTi 184hp AT
Опель Антара, дизель ,184 силы. 3,5 года эксплуатации. Пробег 60000 км.
4.2
24 апреля
Toyota Auris 1.6 AT
Хороший, надёжный, довольно резвый автомобиль, для асфальта самое то, для семьи из 4 человек достаточно.
5.0
Все отзывы
Правила форума

Помогите, пожалуйста, выбрать авто

Помогите, пожалуйста, выбрать авто. Ценовой сегмент 250-350т.р. +/-30.
Не хочется покупать б/у, но как известно и на новом можно наколоться...
В технической стороне, к сожалению, разбираюсь не очень...
Рассматриваю шевроле ланос, авео; хендай гетц, акцент; рено логан и был вариант ниссан алмера( но тут придется поднапрячься с деньгами.
Автомобиль будет личный - первый, и не хочется сразу же в нем разочароваться...
Поездки город-дача..

Заранее благодарю за советы.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
154
trezvennikВ ответ на eduard brn
eduard brn
ДА-а Антон,не хочу Вас обижать,но вы глубоко заблуждаетесь,представьте,что подумала бы Мерседес-это имя дочери основателя компании,что после ее смерти мерседесы будут похожи на упавшие члены,Вы в своем уме,это уже гон,Вам ПОРА ОСТАНОВИТЬСЯ
СсылкаПожаловаться
История переписки
А кто ПЕРВЫМ произнес слово из четырех (в народе - из трех) букв?
СсылкаПожаловаться
eduard brnВ ответ на trezvennik
trezvennik
А кто ПЕРВЫМ произнес слово из четырех (в народе - из трех) букв?
СсылкаПожаловаться
История переписки
Какая разница,кто произнес,вопрос в другом,как так оказалось,что некоторые мерседесы похожи на бананы,далее по тексту"опавший член.
СсылкаПожаловаться
trezvennikВ ответ на eduard brn
eduard brn
Какая разница,кто произнес,вопрос в другом,как так оказалось,что некоторые мерседесы похожи на бананы,далее по тексту"опавший член.
СсылкаПожаловаться
История переписки
Скажите,а почему вопрос внешней схожести машины и фрукта Вас вообще "задел за живое"?
СсылкаПожаловаться
eduard brnВ ответ на trezvennik
trezvennik
Скажите,а почему вопрос внешней схожести машины и фрукта Вас вообще "задел за живое"?
СсылкаПожаловаться
История переписки
Потому что надо быть объективным и смотреть правде в глаза,а вы взяли и обозвали лучшие в мире авто,похожими на бананы,а свою,ну честно не хочу вас огорчать расхваливайте,тока в путь,однобокое у Вас мнение т.е. не справедливое,ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО?
СсылкаПожаловаться
trezvennikВ ответ на eduard brn
eduard brn
Потому что надо быть объективным и смотреть правде в глаза,а вы взяли и обозвали лучшие в мире авто,похожими на бананы,а свою,ну честно не хочу вас огорчать расхваливайте,тока в путь,однобокое у Вас мнение т.е. не справедливое,ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО?
СсылкаПожаловаться
История переписки
Видите ли,то,что Мерседес считается "лучшим в мире авто",еще НЕ ДЕЛАЕТ эту марку ДЕЙСТВИТЕЛЬНО,то есто АБСОЛЮТНО,лучшей.Фанаты БМВ,Ауди,Феррари с легкостью докажут всем,что ИХ любимые машины ЛУЧШЕ "немца" со звездой на капоте.О "банане".Я действительно прочитал это сравнение на страницах какого-то автомобильного журнала.И не понимаю,почему оно кого-то оскорбляет.НОРМАЛЬНЫЙ человек НЕ СТАНЕТ расстраиваться,если его назовут "банановодом".Или,может быть,у владельцев Мерседесов СВОЯ,особо тонкая,психика?
СсылкаПожаловаться
Юра_
Я взял авто б\у из Германии,машине 9 лет вроде все нормально.
СсылкаПожаловаться
yolker83-palker
2 года назад стояла таже проблема. Выбрал Лифан после долгого раздумья над Логаном. Лифан Бриз 2 года подряд катает меня по дорогам России - пробег 45000, нареканий - 0! Двиг - 1,6, 106 лошадок, бензин 92 - расход 6л по трассе и 7 по городу. Этот китаец дизайнили на Мазде, в комплектации кожанный салон, полная звуковая и музыкальная фаршировка. Литые диски + куча опций встали мне в 330000 р. В итоге - ни логан, ни какие другие даже рядом не стоят. Отлично переносит все прихоти нашей погоды - 30 С заводится без проблем. Да и дизайн отличный!
СсылкаПожаловаться
yolker83-palker
2 года назад стояла таже проблема. Выбрал Лифан после долгого раздумья над Логаном. Лифан Бриз 2 года подряд катает меня по дорогам России - пробег 45000, нареканий - 0! Двиг - 1,6, 106 лошадок, бензин 92 - расход 6л по трассе и 7 по городу. Этот китаец дизайнили на Мазде, в комплектации кожанный салон, полная звуковая и музыкальная фаршировка. Литые диски + куча опций встали мне в 330000 р. В итоге - ни логан, ни какие другие даже рядом не стоят. Отлично переносит все прихоти нашей погоды - 30 С заводится без проблем. Да и дизайн отличный!
СсылкаПожаловаться
Сколько вы вложили денег при эксплуатации, и планируете получить после продажи вашего чудо - автомобиля ?
СсылкаПожаловаться
Кока .
Сколько вы вложили денег при эксплуатации, и планируете получить после продажи вашего чудо - автомобиля ?
СсылкаПожаловаться
История переписки
Сколько вы вложили денег при эксплуатации, и планируете получить после продажи вашего чудо - автомобиля ?

В Лифан Вложил 0 рублей. Гарантия на автомобиль 2 года или 100000 км., воспользовался только 1 раз при замене правого стеклоподъёмника, который медленно стекло поднимал. В трейдин авто забирают за 270000 в том же салоне сходу, салон Автомир, а авто уже 2 года. Как раз гарантия закончилась, да и я подрос для кросовера. Друг гоняет на Логане, так вот он вложил ещё 50000 в музыку, защиту картера, коврики, уплотниние и т.д.
СсылкаПожаловаться
yolker83-palker
Сколько вы вложили денег при эксплуатации, и планируете получить после продажи вашего чудо - автомобиля ?

В Лифан Вложил 0 рублей. Гарантия на автомобиль 2 года или 100000 км., воспользовался только 1 раз при замене правого стеклоподъёмника, который медленно стекло поднимал. В трейдин авто забирают за 270000 в том же салоне сходу, салон Автомир, а авто уже 2 года. Как раз гарантия закончилась, да и я подрос для кросовера. Друг гоняет на Логане, так вот он вложил ещё 50000 в музыку, защиту картера, коврики, уплотниние и т.д.
СсылкаПожаловаться
История переписки
Я правильно вас понял ? Вы делаете нам вид, Что Лифоны, пардон Лифаны в Россее востребованы, как никогда ! Покупая, такой замечательный автомобиль, вы, как то сразу прозрели, и покупаете кроссовер. Я вот, предположим, езжу на Субару ! И не собираюсь пересаживаться ни на какой друго автомобиль, кроме новой Субару. Вы нам сейчас пытаетесь доказать, вашу ошибку в выборе автомобиля, или тупо представляете, что все остальные, недопонимают важности значения Лифана в жизни простого россиянина ?
СсылкаПожаловаться
Кока .
Я правильно вас понял ? Вы делаете нам вид, Что Лифоны, пардон Лифаны в Россее востребованы, как никогда ! Покупая, такой замечательный автомобиль, вы, как то сразу прозрели, и покупаете кроссовер. Я вот, предположим, езжу на Субару ! И не собираюсь пересаживаться ни на какой друго автомобиль, кроме новой Субару. Вы нам сейчас пытаетесь доказать, вашу ошибку в выборе автомобиля, или тупо представляете, что все остальные, недопонимают важности значения Лифана в жизни простого россиянина ?
СсылкаПожаловаться
История переписки
Я правильно вас понял ? Вы делаете нам вид, Что Лифоны, пардон Лифаны в Россее востребованы, как никогда ! Покупая, такой замечательный автомобиль, вы, как то сразу прозрели, и покупаете кроссовер. Я вот, предположим, езжу на Субару ! И не собираюсь пересаживаться ни на какой друго автомобиль, кроме новой Субару. Вы нам сейчас пытаетесь доказать, вашу ошибку в выборе автомобиля, или тупо представляете, что все остальные, недопонимают важности значения Лифана в жизни простого россиянина ?

1. От части правильно. Лифаны действительно востребованы и не только в нашей стране, но и например мегавостребованы в Украине, где нет драконовских пошлин на б.у. иномарки. В России огромный завод собирает Лифаны.
2. Речь идёт об автомобиле с ценой 250-350т.р. и в этом сегменте по комплектации и надёжности Лифану безусловно равных нет. Естественно лучше купить новый автомобиль из этого сегмента с гарантией, чем бу и тратиться на запчасти - это и ребёнку понятно. На счёт моего прозрения, то собираюсь я брать Сузуки витару после более 2-х летнего эксплуатационного периода рабочей лошадки Лифана. Как Вы понимаете Витара и Лифан - СОВЕРШЕННО разные в ценовом, классовом позиционировании автомобили (впрочем как и любой кроссовер с седаном эконом класса) - жаль, что Вы данный аспект не распознали в моих словах.
3. Перед покупкой рабочего авто я сравнивал только Логаны и акценты с Лифаном - и Логан и Акцент уступают Лифану бесспорно (других китайцев в расчёт не беру - только отстой предлагали 2 года назад). А значит я сделал правильный выбор, как и многие тысячи владельцев рабочего авто Лифан )))
СсылкаПожаловаться
Александр Савчук(ДЖИН)
А чего все так боятся Б/У???
За такие деньги можно купить трёхлетку классом намного выше и ездить без проблем!
К примеру-Джип Либерти новый около 900,а трёхлетка уже от 400.
Но если хочется новый,бери немца или американца.
СсылкаПожаловаться
Александр Савчук(ДЖИН)
А чего все так боятся Б/У???
За такие деньги можно купить трёхлетку классом намного выше и ездить без проблем!
К примеру-Джип Либерти новый около 900,а трёхлетка уже от 400.
Но если хочется новый,бери немца или американца.
СсылкаПожаловаться
Не странно ли - падение цены машины более чем ВДВОЕ всего за ТРИ года? Глядишь - лет через семь ее вообще будут предлагать с доплатой...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки
Не знаю...Не продавал и,в принципе,продавать не планирую.
СсылкаПожаловаться
Сергей Гудым
Бери Логан MCV (универсал). Являюсь обладателем такого. Пробег за 2 года 85000 км. Меняю только расходники. Дизайн будет поинтересней простого Логана (седана). Внутреннее простанство в несколько раз лучше. Багажник просто огромный, грузоподёмность по паспорту 800 кг.
СсылкаПожаловаться
Сергей Гудым
Бери Логан MCV (универсал). Являюсь обладателем такого. Пробег за 2 года 85000 км. Меняю только расходники. Дизайн будет поинтересней простого Логана (седана). Внутреннее простанство в несколько раз лучше. Багажник просто огромный, грузоподёмность по паспорту 800 кг.
СсылкаПожаловаться
К сожелению их новых у нас нет, обещали делать на ТАЗе.
СсылкаПожаловаться
vadas
Для начала, сформулируйте, пожалуйста свои потребности. Для чего вам авто? Возить свою попу до работы и обратно домой + поездки в АШАН за покупками??? А может перевоз скарба на дачу?Нужен компактный автомобиль или большой? Хэтчбэк, седан, универсал??? Есть ли какие-то предпочтения? может уже рассматриваете какие-либо варианты? Поделитесь. Просто, не бывает универсального ответа на Ваш вопрос! Нужно исходить из ваших потребностей. За эту сумму можно много вариантов рассматривать от новых бюджетных авто ( типа наших Калин - Приор, или Логанов - Ланосов- Акцентов) до больших внедорожников или премиум брендов, но уже сильно подержаных! Мой выбор пал бы на нечто среднее! Скажем, вполне свежий вариант с небольшим пробегом японских или корейских марок. Например, Мазда 3 или Хёндэ Элантра. Однако, у Вас-то могут быть другие предпочтения. Скажите, из чего выбираете и я смогу посоветовать, какой вариант предпочесть.
СсылкаПожаловаться
Silent004
Чем брать эти новые дрова из стран третьего мира (представляю десятки раскалённых клавиатур=)))))) ), я бы лучше взял себе простую советскую Toyota Corolla в живом состоянии от 2002 года. И в цене она теряет очень мало, простота и надёжность - дай бог многим "немцам", особенно по электрике, ну и дизайн конечно, далеко не как у Логана. Будете ездить и радоваться.
СсылкаПожаловаться
Любовь Смирнова
Новый Акцент уже отпадает .он уже в пустой комплектации стоит -390000 тыр. а мт-2 идет за 420000 тыр .и придется вложить еще энную сумму .помоему за эти деньги Логан . А китайец если что сломается не дай бог ремонт выйдет в очень много денег ИМХО
СсылкаПожаловаться
Строительный Стиль
Возьми Гетз, за 350 будет более менее комплектация, внешне симпатичен и проблем не будет никаких. Авео и Альмера будет дороже 350. Логан - страшен сильно не зря Лоханом называют, да и салон убогий, хотя сейчас хотят с 1 марта Рено Сандера делать по цене Логана (внешне хоть на машину похож). Акцент - в принципе тоже ничего. Ланос - лучше уж какую нибудь Приору за те же деньги. А б/у только уж совсем небольшом пробеге тысяч в 30000 брать можно (только стремно)))
СсылкаПожаловаться
Иван Куклев
возьми 2-3 летний гетц в нормальной комплектации, с небольшим пробегом и сервисной книжкой - главное покупай у владельца и не битый, и проблем с ним не будет, и учти что практически любая машина требует вложений после покупка порядка 10-15 тысяч
СсылкаПожаловаться
V@Le®iY
из корейцев чтонить присмотрите
СсылкаПожаловаться
Татьяна
У меня РАФ-4, брали б/у 2 года, + езжу сама 2 года ! Отличная машина, за 2 года смена только расходников.
Безопасность и комфорт, просто и надежно
СсылкаПожаловаться
Миллиард евро
Рассмотри вариант Митсубиши Лансер 9, 2005-2007 года. Отличная японская машина, очень качественный автомат там установлен, вместительная и не ломающаяся. цена как раз по твоим деньгам. Рекомендую.
СсылкаПожаловаться
Миллиард евро
не надо никаких 10-ти летних джипов и 15-ти летних Тойот....
СсылкаПожаловаться
Марат Загиров
в пределах 350 тр много машин, как б/у так и новых. мне кажется что лучше бы подошел логан.
СсылкаПожаловаться
Barabulka
Возьми логан хороший автомоьиль, за 3 года ниодной паломки.
СсылкаПожаловаться
DiOSВ ответ на Barabulka
Barabulka
Возьми логан хороший автомоьиль, за 3 года ниодной паломки.
СсылкаПожаловаться
Я немного в сервисе рено поработал. Скажу авто очень надёжен, единственное через 2 -3 года по любому надо менять рулевые наконечники.
СсылкаПожаловаться
eduard brnВ ответ на DiOS
DiOS
Я немного в сервисе рено поработал. Скажу авто очень надёжен, единственное через 2 -3 года по любому надо менять рулевые наконечники.
СсылкаПожаловаться
История переписки
Их у всех надо менять по нашим дорогам.
СсылкаПожаловаться
Владимир Вершков
нексию можно взять новую в максимальной комплектации, и ТО в среднем 3000 рублей каждые 10000 км.
СсылкаПожаловаться
Сергей
Привет. Самое лучшее за эти деньги взять фольксваген пассат в5 где-то год 2003 возможно получится. Все эти советы по поводу логанов и аналогичных ланос, авео, хендай гетц, акцент не стоят внимания, а хвалят их владельцы по той причине что не все могут сознаться в "не совсем" правильном выборе. Ежели с пассатом не получится тогда лучше опель астра или вектра. Есть еще конечно куча вариантов с правым рулем, но это по вкусу, а так кол-во приемлимых авто увеличивается в разы. Новую, тем более 1-ю брать не стоит, реально потеря в стоимости сразу по выезду из салона, тем более вышеуказанные авто ланос, авео, хендай гетц, акцент собирают где угодно а про логан даже большинство французов и не слыхало. Удачи!
СсылкаПожаловаться
Сергей
Привет. Самое лучшее за эти деньги взять фольксваген пассат в5 где-то год 2003 возможно получится. Все эти советы по поводу логанов и аналогичных ланос, авео, хендай гетц, акцент не стоят внимания, а хвалят их владельцы по той причине что не все могут сознаться в "не совсем" правильном выборе. Ежели с пассатом не получится тогда лучше опель астра или вектра. Есть еще конечно куча вариантов с правым рулем, но это по вкусу, а так кол-во приемлимых авто увеличивается в разы. Новую, тем более 1-ю брать не стоит, реально потеря в стоимости сразу по выезду из салона, тем более вышеуказанные авто ланос, авео, хендай гетц, акцент собирают где угодно а про логан даже большинство французов и не слыхало. Удачи!
СсылкаПожаловаться
Ты сам на чем попу катаешь?! Немчуру хвалишь а кто на машинах от "желтых братьев" ездит, тот чмо по твоему?! Человеку нужен новый (желательно, и я думаю лучше) машин, по цене - см. топик!. Новая она хотя бы на обслуге стоять будет. Я бы для начала взял наш, на дороге еще не гурман, с ремонтом и обслугой попроще. Привыкнешь к рулю, оботрешься на дороге, поприсмотришься к другим авто, потом через 2-3 года поднакопишь, трейднешь первую машину и сядешь на аппарат по душе. Сам начинал на 968М, может помнишь такую?
СсылкаПожаловаться
Андрей Фоменко
Ты сам на чем попу катаешь?! Немчуру хвалишь а кто на машинах от "желтых братьев" ездит, тот чмо по твоему?! Человеку нужен новый (желательно, и я думаю лучше) машин, по цене - см. топик!. Новая она хотя бы на обслуге стоять будет. Я бы для начала взял наш, на дороге еще не гурман, с ремонтом и обслугой попроще. Привыкнешь к рулю, оботрешься на дороге, поприсмотришься к другим авто, потом через 2-3 года поднакопишь, трейднешь первую машину и сядешь на аппарат по душе. Сам начинал на 968М, может помнишь такую?
СсылкаПожаловаться
История переписки
Ты сам на чем попу катаешь?! Немчуру хвалишь а кто на машинах от "желтых братьев" ездит, тот чмо по твоему?! Человеку нужен новый (желательно, и я думаю лучше) машин, по цене - см. топик!. Новая она хотя бы на обслуге стоять будет. Я бы для начала взял наш, на дороге еще не гурман, с ремонтом и обслугой попроще. Привыкнешь к рулю, оботрешься на дороге, поприсмотришься к другим авто, потом через 2-3 года поднакопишь, трейднешь первую машину и сядешь на аппарат по душе. Сам начинал на 968М, может помнишь такую?

Попу я свою катаю на Х-трейле. А вот товарищ, у него пассат б-5 2000 года, и он за 2 года владения не пожалел ни минуты. А "запора" я помню. Не надо воспринимать все лично, и те кто ездят не чмо, просто это их выбор и я считаю что не сильно удачный.
СсылкаПожаловаться
Сергей
Ты сам на чем попу катаешь?! Немчуру хвалишь а кто на машинах от "желтых братьев" ездит, тот чмо по твоему?! Человеку нужен новый (желательно, и я думаю лучше) машин, по цене - см. топик!. Новая она хотя бы на обслуге стоять будет. Я бы для начала взял наш, на дороге еще не гурман, с ремонтом и обслугой попроще. Привыкнешь к рулю, оботрешься на дороге, поприсмотришься к другим авто, потом через 2-3 года поднакопишь, трейднешь первую машину и сядешь на аппарат по душе. Сам начинал на 968М, может помнишь такую?

Попу я свою катаю на Х-трейле. А вот товарищ, у него пассат б-5 2000 года, и он за 2 года владения не пожалел ни минуты. А "запора" я помню. Не надо воспринимать все лично, и те кто ездят не чмо, просто это их выбор и я считаю что не сильно удачный.
СсылкаПожаловаться
История переписки
Х-ик хорошо (у дядки такой), В5 тоже хорошо. Коммент показался резковат, так и ответил. Просто я не думаю, что девушке в Москву первую машину стоит б/у немца брать. Пусть бы на дороге на чем попроще пообтерлась, потом сама выбрала и совета не спросила бы.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru