помогите понять, почему машина греется.

Видимо всё забито. Промой систему,радиаторы продуй снаружи.Фильтр салона смени. двигло помой.

антифриз менял под новый год чистый как слеза.радеатор промывал.

есть такой момент, у меня грелась и выкипала О.Ж. из-за негерметичности системы охлаждения.дело было в крышке расширительного бачка клапан не держал. и всё таки радиатор печки может забит и фильтр салона. а нигде ни течёт?

Еще термостат посмотри,может гонять по малому кругу.Будет греться...А лучше действительно систему попробуй промыть....

если не работает термостат тогда печка все ровно должна дуть горячий.

Как раз и нет. Если термостат "большой круг" не открывает, то в печку "горячий тосол" не пойдет и дуть холодным будет. Было такое. термостат поменял и все ОК стало. И греться движок из-за этого может, теплообмена в малом круге не хватает чтоб ОЖ охладить.

Если после включения вентиляторов радиатора температура тосола на панели падает и венитятор выключается то твой термостат исправен не парься не лезь в него. А то что у тебя вообще поток воздуха мощный может не дует, может у тебя заслонку печки подклинило в среднем положении и сосёт частично воздух с улицы тогда тепла из печки не будет. Рекомендую посжимать шланги где есть доступ так чтобы в расширительном бачке видно было что не воздух выдавливаешь а тосола уровень скачет. может пробка. Кстати правильно указано помпа может не качать крыльчатка или открутилась или просто износилась надо бы проверить. А крышка с клапаном на бачке нужна для создания определённого избыточного давления тосола чтобы точка кипения его была выше. И если клапан сей не исправен или там стоит пружина которая не соответствует давлению в системе охлаждения то может впоследствии от повышенного давления со временем выйти из строя термостат ну и бачок сам будет трещать и протекать.

чем мыть?я просто поменял антифриз.

посмотри здесь //catalog.autodela.ru/article/view/3402

ну слей его и налей новый считай что промыл-)))(эт не шутка)и залей путный тосол!

А патрубки радиатора горячие оба??? Если да то проблема в попме - на трибьюте она с зади двигателя стоит,можен ремень дохлый???

mozet poiskat tolkovogo mastera cherez znakomyh?

Все комментарии правильные....Ещё двигатель может греться из за нарушения герметичности прокладки между головкой и блоком. В начальной стадии трудно определить. Но это в том случае, если двигатель перегревали.Обычно начинает повышаться уровень масла в картере при этом масло может и не пениться.

И тосол должен уходить!или кипеть,через бачек выльетсягазы попадают в систему!ты с этим голову не ломаей -эт надо перегреть двигун.чтоб бошка пошла или кто на че горазд!

и че там те про ремень написали,глянь на него сначало- может он "провис"!

Все советы приведенные выше правильные... Осталось посмотреть на состояние салонного фильтра)

промыть нужно водой с лимонной кислотой ещё на холодном двигателе заведи и смотри в радиатор или расширительный бачёк в зависимости от машины если бурлит то голова пропеллером

Смотри крыльчатку на помпе

смотри пузыри воздуха в расширительном бачке ,может даже поднеси нос к горловине и принюхайся нет ли запаха отработанных газов (если это есть снимай головку двс ,меняй прокладку )!перегрев может также возникнуть из-за отсутствия работы помпы если до нее можно добраться рукой попробуй покачай ее ,если есть люфт снимай не задумывайся !(но я все предполагаю что это прокладка головки блока )

Еще один момент - наличие воздушной пробки.Есть и такое...Но на дворе март - должна была уйти.На подъем мордой загони,открой горловину радиатора и гоняй двигатель до включения вентилятора,и смотри...должен антифриз провалиться.Если пробка возд. есть,то провалится.