11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Помогите понять какой Mercedes нам больше подойдет

Ситуация следующая: в ближайшие 3 месяца планируем поменять свою Skoda Yeti на новый Мерседес, но вот какой конкретно выбрать?

По размерам и динамике вполне устраивает C 180 без амг пакета (критичен клиренс), но в принципе потянем и GLK. С Цешкой смущает только 2 вещи: клиренс (дороги у нас в поселке особенно во дворах зимой просто ужасные - боимся, что будут проблемы), ну и вторая вещь: в следующем году появится новая Цешка, что приведет к падению цены на эту, то есть ликвидность под вопросом.

Ну а ГЛК всем нравится (высокий, комфортный, полный привод), но необходимости в такой машине (имеется в виду и цена и размер авто) просто нет (нас с женой всего двое, а большую часть времени я буду ездить сам).

По пробегам у нас получается около 35-40 тысяч в год, то есть дизельный ГЛК будет требовать денег намного больше, чем Цешка (т.к. дизель просится на ТО каждые 10 тысяч км). Но ГЛК можно подождать и 250 турбо бензин, как раз появятся первые аппараты в салонах к августу-сентябрю. Еще радует, что ГЛК в ближайщие 3 года не изменится вроде бы (кстати, вопрос: в 2013 году крайний рестайлинг ведь был, когда салон изменили кардинально?).

Сразу скажу, что планируется независимо от выбранной машины брать кредит на год. Но разница в 500 тысяч между автомобилями конечно является довольно значительной.

Так вот и вопрос: сможем ли мы уверенно передвигаться на Цешке по дорогам Ленинградской области или все-таки брать ГЛК? Или подождать Цешку новую (тогда вообще всю сумму накопим и кредит брать не надо будет, хотя это и не пугает ведь 5.9% =) )?
Анастасия
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
92
АнастасияВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки7
всеж у вас зима не такая лютая и снежная.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
АнастасияВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки9
ну и как? со дворов выезжали нормально?
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
АнастасияВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки11
вот страсти какие)
СсылкаПожаловаться
Федоров Михаил
35-40т км для дизеля нормальный вариант, более экономичный чем бенз,НО!! масло в дизеле идет больше по обьему чем в бензе и менять его желательно через 10т км,лично я предпочитаю дизеля и полный привод ибо живу в черноземье,да и зимой он лишним не будет!
СсылкаПожаловаться
АнастасияВ ответ на Федоров Михаил
Федоров Михаил
35-40т км для дизеля нормальный вариант, более экономичный чем бенз,НО!! масло в дизеле идет больше по обьему чем в бензе и менять его желательно через 10т км,лично я предпочитаю дизеля и полный привод ибо живу в черноземье,да и зимой он лишним не будет!
СсылкаПожаловаться
зато ТО на дизель чаще и дороже бензинового. А делать в год 2 или 4 ТО - разница все-таки есть.
СсылкаПожаловаться
Федоров МихаилВ ответ на Анастасия
Анастасия
зато ТО на дизель чаще и дороже бензинового. А делать в год 2 или 4 ТО - разница все-таки есть.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
по заявленному ТО что на бенз что на дизель 15т км,просто я для себя делаю 10,разница в цене только в количестве масла,регламент на дизель точно такой же как и на бенз!)))
СсылкаПожаловаться
АнастасияВ ответ на Федоров Михаил
Федоров Михаил
по заявленному ТО что на бенз что на дизель 15т км,просто я для себя делаю 10,разница в цене только в количестве масла,регламент на дизель точно такой же как и на бенз!)))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
это у вас. не уверен, что на мерс так же. вернее уверен, что на дизельный мерс надо делать ТО каждые 10 тысяч, а на бенз -15. причем дизельные ТО - дороже. так по крайней мере говорят в салонах дилеров.
СсылкаПожаловаться
Федоров МихаилВ ответ на Анастасия
Анастасия
это у вас. не уверен, что на мерс так же. вернее уверен, что на дизельный мерс надо делать ТО каждые 10 тысяч, а на бенз -15. причем дизельные ТО - дороже. так по крайней мере говорят в салонах дилеров.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
дороже только из за обьема масла!
СсылкаПожаловаться
АнастасияВ ответ на Федоров Михаил
Федоров Михаил
дороже только из за обьема масла!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
ну и еще в год будет получаться не 2 ТО, а 4
СсылкаПожаловаться
Александр Федотов
Какие 5,9 % ? Не смешите,это только обещания.По машинам.зайдите на профильный сайт и поинтересуйтесь по каждой модели,там не только хвалят своё ,но и обсуждают имеющиеся проблемы и ищут способы их решения.Здесь все советы сведуться в конце концов к предложениям купить японца,корейца,китайца или гранту
СсылкаПожаловаться
АнастасияВ ответ на Александр Федотов
Александр Федотов
Какие 5,9 % ? Не смешите,это только обещания.По машинам.зайдите на профильный сайт и поинтересуйтесь по каждой модели,там не только хвалят своё ,но и обсуждают имеющиеся проблемы и ищут способы их решения.Здесь все советы сведуться в конце концов к предложениям купить японца,корейца,китайца или гранту
СсылкаПожаловаться
имел ввиду кредит под 5.9% на год. не понял про "обещания". это факт.

на профильный сайт я тоже написал, но и здесь мнение интересно.
СсылкаПожаловаться
Александр ФедотовВ ответ на Анастасия
Анастасия
имел ввиду кредит под 5.9% на год. не понял про "обещания". это факт.

на профильный сайт я тоже написал, но и здесь мнение интересно.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
по факту вылезет не меньше 18%,тоже факт
СсылкаПожаловаться
АнастасияВ ответ на Александр Федотов
Александр Федотов
по факту вылезет не меньше 18%,тоже факт
СсылкаПожаловаться
История переписки3
куда вылезет? чего вылезет? если брать 1 млн рублей автокредит на год, то отдать надо будет 1.059 млн. какие 18%?
СсылкаПожаловаться
Dark
нда уж, GLK примерно через 25.000 км попадает на ТО у нас, как-то так...
СсылкаПожаловаться
АнастасияВ ответ на Dark
Dark
нда уж, GLK примерно через 25.000 км попадает на ТО у нас, как-то так...
СсылкаПожаловаться
не понял. ТО на ГЛК каждые 10 тысяч в России. Где-то не так?
СсылкаПожаловаться
Алексей
С учетом снежных зим в Питере кроссовер лучше однозначно. Если хотите маленькую машину - берите БМВ X1 или Ауди Q3. И будет вам счастье. Но я бы на вашем месте смотрел Вольво V 40 Cross Сountry. Чтобы за бренд очень сильно не переплачивать.
СсылкаПожаловаться
АнастасияВ ответ на Алексей
Алексей
С учетом снежных зим в Питере кроссовер лучше однозначно. Если хотите маленькую машину - берите БМВ X1 или Ауди Q3. И будет вам счастье. Но я бы на вашем месте смотрел Вольво V 40 Cross Сountry. Чтобы за бренд очень сильно не переплачивать.
СсылкаПожаловаться
у Вольво клиренс еще меньше, чем у Цешки, причем значительно. БМВ Х1 - не интересует (не нравится как едет), Ауди Ку3 получается около 1.7 млн в такой же комплектации, что и ГЛК. Кстати, вы поглядите цены на V40 CC - дешевле 1.6 млн ни в одном салоне нет, а с учетом разницы в процентах по кредиту - получается одни деньги с ГЛК.
СсылкаПожаловаться
Michael
Такой сложный вопрос задать на форуме Майл.ру людям имеющим бюджетные авто (китай-румыния-россия) ...Это еще нужно суметь придумать! У нужно ли после Шкоды Йети "опускаться" до уровня высокообеспеченного бюргера... ))) Не проще взять опять Шкоду и сохранить лишние деньги на "черный день"...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария