29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Помогите определиться с выбором авто

Товарищи! Посоветуйте пожалуйста, что выбрать, новый Пассат или Тойоту Авенсис, механика. Сейчас у меня Мазда-3 мех. Хотелось бы такую же надежную, но более комфортную машину.
дмитрий кошелев
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
184
ЮрийВ ответ на Александр Пимкин
Александр Пимкин
Хороший совет был про х5, трёхгодичный по цене нового пассата мне вышел на полном фарше с пробегом 33тыс,но где пассат и где х5
СсылкаПожаловаться
А если порш каен? Где Х5 эт после этого о и где порш)))))))) Че сравниваете пассат с паркетником. Разные классы и ценовые категории!! Сравнение не о чем вообще!!
СсылкаПожаловаться
Андрей Рукавишников
после мазды, авенсис будет вяловат, но до 100тыс.км надежен, пассат пошустрее будет и до 100тыс.км также надежен, вопрос в цене, сколько есть денег, сравнить что можно взять, в смысле комплектации.
а так пассат, однозначно...
СсылкаПожаловаться
Эдуард Титаренко
X-5не бери,машинка конечно класс,но геморойная в обслуге,дорогие з/ч,тем более если на новый пассат денег не хватает. Не парься купи пассата B-6 двух трех годовалый,все лучше чем королла.
СсылкаПожаловаться
Александр Пимкин
да американец с мотором 3 литра.За 3 года поменял термостат(2000р) и пыльник ШРУСа (900р)+колодки(2500р) это весь гемор за 3 года.Проехал 50000км
СсылкаПожаловаться
Олег Малышев
Если нужен именно комфорт - ситроен С5 на гидропневматике, причем без вариантов, вообще, точка. В этом классе по комфорту любое другое авто нервно курит в сторонке, да и половина машин на класс выше тоже, а которые не курят, те лишь показывают схожие результаты.
СсылкаПожаловаться
ЮрийВ ответ на Олег Малышев
Олег Малышев
Если нужен именно комфорт - ситроен С5 на гидропневматике, причем без вариантов, вообще, точка. В этом классе по комфорту любое другое авто нервно курит в сторонке, да и половина машин на класс выше тоже, а которые не курят, те лишь показывают схожие результаты.
СсылкаПожаловаться
))))))Ржу не могу прям....мало того да еще и другие машины нервно курят))) Да ауди А6 просто плювала на твой ситроен сверху))))))))))
СсылкаПожаловаться
Олег МалышевВ ответ на Юрий
Юрий
))))))Ржу не могу прям....мало того да еще и другие машины нервно курят))) Да ауди А6 просто плювала на твой ситроен сверху))))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
С гарантией близкой к 100 процентам говорю, что ты на С5 даже не ездил. По шумоизоляции, качеству салона, плавности хода ситроен примерно на уровне мерса Е-шки, в дисциплине комфорта А6 вообще ни о чем, ибо она жестче той же самой Ешки и шумка хуже. Но вот незадача, С5 на класс ниже и сравнивать его надо не с Е-классе и А6, а с С-шкой и А4.
СсылкаПожаловаться
ЮрийВ ответ на Олег Малышев
Олег Малышев
С гарантией близкой к 100 процентам говорю, что ты на С5 даже не ездил. По шумоизоляции, качеству салона, плавности хода ситроен примерно на уровне мерса Е-шки, в дисциплине комфорта А6 вообще ни о чем, ибо она жестче той же самой Ешки и шумка хуже. Но вот незадача, С5 на класс ниже и сравнивать его надо не с Е-классе и А6, а с С-шкой и А4.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Так ты сам сказал что многие на класс выше авто нервно курят))))) А ты не задумывался почему на дорогах С5 на пальцах можно пересчитать? Подумай а потом предложишь....С5 ситроены не пользуются спросом!)))))
СсылкаПожаловаться
Олег МалышевВ ответ на Юрий
Юрий
Так ты сам сказал что многие на класс выше авто нервно курят))))) А ты не задумывался почему на дорогах С5 на пальцах можно пересчитать? Подумай а потом предложишь....С5 ситроены не пользуются спросом!)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Да, сказал, но в Е классе не только немецкая тройка выступает, да и не по цене Д класса. Плавность хода у С5 лучше, чем у той же камри, теаны, да и по факту в этой ипостаси пободаться за комфорт С5 может и с немцами и с японцами. У лексуса LX570 вообще стоит подвеска аналогичная ситроенам 15-ти летней давности. На мерседесе гидропневматика доступна только в S-ке и то за доплату. Да и вообще, не смущает ни капли всякие А6 предлагать и прочее, когда человек спрашивает про пассат и авенсис?
СсылкаПожаловаться
ЮрийВ ответ на Олег Малышев
Олег Малышев
Да, сказал, но в Е классе не только немецкая тройка выступает, да и не по цене Д класса. Плавность хода у С5 лучше, чем у той же камри, теаны, да и по факту в этой ипостаси пободаться за комфорт С5 может и с немцами и с японцами. У лексуса LX570 вообще стоит подвеска аналогичная ситроенам 15-ти летней давности. На мерседесе гидропневматика доступна только в S-ке и то за доплату. Да и вообще, не смущает ни капли всякие А6 предлагать и прочее, когда человек спрашивает про пассат и авенсис?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Был бы твой ситроен лучше, ни кто бы не покупал пассата авенсисы и т ианы, а покупали ситроен, но нет....ситроен видимо не айс в данном случаи!)))На дорогах только С4 полно и то женщины в основном за рулем, а вот С5 нет их просто!!!
СсылкаПожаловаться
Андрей ЖигловВ ответ на Олег Малышев
Олег Малышев
Да, сказал, но в Е классе не только немецкая тройка выступает, да и не по цене Д класса. Плавность хода у С5 лучше, чем у той же камри, теаны, да и по факту в этой ипостаси пободаться за комфорт С5 может и с немцами и с японцами. У лексуса LX570 вообще стоит подвеска аналогичная ситроенам 15-ти летней давности. На мерседесе гидропневматика доступна только в S-ке и то за доплату. Да и вообще, не смущает ни капли всякие А6 предлагать и прочее, когда человек спрашивает про пассат и авенсис?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Вы ошибаетесь. В S-ке пневмоподвеска идет в базе, а как доп она идет в Е-ке.
СсылкаПожаловаться
JustOneВ ответ на Андрей Жиглов
Андрей Жиглов
Вы ошибаетесь. В S-ке пневмоподвеска идет в базе, а как доп она идет в Е-ке.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Стоит отличать пневматику от гидропневматики. Но кажется я все же тоже ошибся, на w221 гидропневмы нету, а вот на w220 она точно ставилась.
СсылкаПожаловаться
ЮрийВ ответ на Олег Малышев
Олег Малышев
С гарантией близкой к 100 процентам говорю, что ты на С5 даже не ездил. По шумоизоляции, качеству салона, плавности хода ситроен примерно на уровне мерса Е-шки, в дисциплине комфорта А6 вообще ни о чем, ибо она жестче той же самой Ешки и шумка хуже. Но вот незадача, С5 на класс ниже и сравнивать его надо не с Е-классе и А6, а с С-шкой и А4.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Что значит в дисциплине комфорта А6 не о чем? Ты хоть представляешь где А6 а где твой С5 находится?)))Людей не смеши....туда же с немцами сравнивается, было бы кому еще)))))))))))))
СсылкаПожаловаться
Олег МалышевВ ответ на Юрий
Юрий
Что значит в дисциплине комфорта А6 не о чем? Ты хоть представляешь где А6 а где твой С5 находится?)))Людей не смеши....туда же с немцами сравнивается, было бы кому еще)))))))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
По плавности хода А6 проигрывает ситроену, по шумоизоляции примерно одинаково, хотя лично мне показалось, что С5 получше все же, но катался без приборов и не замерял. Отделка салона у С5 так же на уровне, если и хуже чуток, то не на много.
СсылкаПожаловаться
ЮрийВ ответ на Олег Малышев
Олег Малышев
По плавности хода А6 проигрывает ситроену, по шумоизоляции примерно одинаково, хотя лично мне показалось, что С5 получше все же, но катался без приборов и не замерял. Отделка салона у С5 так же на уровне, если и хуже чуток, то не на много.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
А6 это престиж который зарабатывался десятилетиями....а вот про ситроен люди ничего не слышали....А6 задницу надерет твоему ситроену!!!!И если встанет выбор, любой человек возьмет ауди а не ситроен!!!
СсылкаПожаловаться
Олег МалышевВ ответ на Юрий
Юрий
А6 это престиж который зарабатывался десятилетиями....а вот про ситроен люди ничего не слышали....А6 задницу надерет твоему ситроену!!!!И если встанет выбор, любой человек возьмет ауди а не ситроен!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
У тебя мозг рака, смирись.
СсылкаПожаловаться
ЮрийВ ответ на Олег Малышев
Олег Малышев
У тебя мозг рака, смирись.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Да ты оригинален мальчик))))) Хотя если у тебя уже ситроен круче ауди....тебе не на автомобильный форум нужно)))))))))))))))
СсылкаПожаловаться
Олег МалышевВ ответ на Юрий
Юрий
Да ты оригинален мальчик))))) Хотя если у тебя уже ситроен круче ауди....тебе не на автомобильный форум нужно)))))))))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки8
В очередной раз спрашиваю, при чем тут вообще А6, если человек про Д класс спрашивает?
СсылкаПожаловаться
ЮрийВ ответ на Олег Малышев
Олег Малышев
В очередной раз спрашиваю, при чем тут вообще А6, если человек про Д класс спрашивает?
СсылкаПожаловаться
История переписки9
А 6 Е класса, ты написал что многие из бизнесс класса нервно курят в стороне! Я взял сразу А6. Хорошо!! Тогда скажи какие авто из бизнесс класса нервно курят в стороне перед ситроеном?
СсылкаПожаловаться
Олег МалышевВ ответ на Юрий
Юрий
А 6 Е класса, ты написал что многие из бизнесс класса нервно курят в стороне! Я взял сразу А6. Хорошо!! Тогда скажи какие авто из бизнесс класса нервно курят в стороне перед ситроеном?
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Еще раз повторяю, плавность хода у той же А6 хуже, чем у С5, что тут не понятного?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария