Помогите определиться Qashqai или ASX

А это копия вчерашней дискусии про Ниссан
позавчера в 17:11 (ссылка)Николай Буров buroff1966@mail.ru Николай Буров 00020101
Мицубиши-Лансер, девятого поколения. Затри года владения и 65 тысяч пробега переломалось столько всего, что и не перечислить. По гарантии сменили только напорный шланг ГУРа, все остальное, вплоть до сальника коленвала и сильфона выпуска - за деньги. Все "естественный износ и плохие дороги".
Ответить (с цитатой) 6642 Удалить ответПожаловатьсявчера в 16:07 (ссылка)Сергей Харченко pc_hss@mail.ru Сергей Харченко 0002010101
и при этом считается одной из надежнейших)
Ответить (с цитатой) 6642 Пожаловатьсявчера в 16:59 (ссылка)Николай Буров buroff1966@mail.ru Николай Буров 000201010101
Такой уж мне достался. Тысяч до 20 все нормально было, а потом посыпалось. Сзади: сновья был скрип слева при раскачке на поперечных волнах (так и не нашли где), пыльник амортизатора, резинки стабилизатора (2 раза), направляющие и резинки суппортов (стучали колодки), спереди ступичный подшипник, резинки стабилизатора, сайлентблок правого рычага, рулевые тяги. По двигателю: напорный шланг ГУР, коренной сальник коленвала (на 45 тыс.), тогда же приводные ремни, чуть позже гофра сильфона выпуска. Да, еще на третьем году умер аккумулятор, причем летом, как отрезало. Утром завел, поехал, заглушил и все, не крутит, только лампочки вполнакала горят. Кроме этого дважды проблемы с подогревателем Эберспехер (ставили тоже у ОД). По гарантии заменили только шланг ГУР, все остальное за деньги. По сальнику писал претензию, но в сервисной книжке четко написано, что на пыльники и сальники гарантии нет. А еще при продаже обнаружились трещины на кузове в местах крепления опорных подшипников передних стоек. Вот такой "надежный" автомобиль! После этого в сторону Мицубиши даже не гляжу. Пересел на Х-Трейл и не нарадуюсь.

Мужики,такого бардака, даже на нашей классике нет,98тыс.км пробег ничего по подвеске не менял,только вот сейчас переобувался на летнюю резину ,заметил трещины на наконечниках,шаровых,время подошло ,как никак 5 лет прошло.Иномарки с каждым годом всё хуже и хуже делают.Гонят количество, качество ноль.

Почему так категарично???

Бурова не слушайте, явно тролль. ТО и сервис на Ниссане и Мице по деньгам примерно одинаковый, по качеству от конкретного диллера и не больше. А вот за 65000км переломавшийся 9 лансер это нонсенс. почитайте отзывы по разным мицам - первой строчкой, что почти неубиваемые авто! Хотя против качества ниссан ничего не имею. Думаю про качество при выборе можно не думать. И там и там все ок!!!

Она не едет, и худший из своего класса. кошак получше!

у вас выбор то
митсубиси асх
санг-йонг экшен
рено дастер
шкода йети
ниссан кашкай..

Или китай - Лифан Х60, Черри Тигго, Грет Волл Ховер 3/Ховер 5.

И ТагАЗ Hyundai Santa Fe Classic (Это Сантафе 2000-2005 модельного ряда) - которые вроде снова стали продавать... и ТагАЗ Vortex Tingo..

По сути вам надо поседеть и порулить всеми этими машинами...

Нееее, китай и всякие там ТАГАЗ отметаю сразу.
Ссангенг актион - нравится, но не доверяю пока по надежности, хотя многие нахваливают.
РеноДустер я бы взял, если бы нужен был полный привод.
Шкода йети - для пенсионеров совсем, я еще не такой старый ))).
Спасибо за комент.

Нееее, китай и всякие там ТАГАЗ отметаю сразу.
Ссангенг актион - нравится, но не доверяю пока по надежности, хотя многие нахваливают.
РеноДустер я бы взял, если бы нужен был полный привод.
Шкода йети - для пенсионеров совсем, я еще не такой старый ))).
Спасибо за комент.

у нас в украине очень много развелось ссан ёнгов . идет в базе с дизелем от24 тысяч что выгодно отличает от своих конкурентов. причем земетил что много российских военных катаются за рулем, так что думаю тут дело не только в цене но и в сарафанном радио значит довольны машиной свои обладатели. и еше в зашиту сан енг когда я жил во вьетнаме у отца моего друга в 96 году был сан енг мусо и прослужил ему верой и правдой пока он его в 2009 не поменял на хайлендер.да и среди азиатов эта марка пользуется определенным спросом. вобшем это не совсем кот в мешке и бояться думаю не стоит,нужно ломать стереотипы и двигаться вперед с незамылеными глазами) удачи в выборе

у нас в украине очень много развелось ссан ёнгов . идет в базе с дизелем от24 тысяч что выгодно отличает от своих конкурентов. причем земетил что много российских военных катаются за рулем, так что думаю тут дело не только в цене но и в сарафанном радио значит довольны машиной свои обладатели. и еше в зашиту сан енг когда я жил во вьетнаме у отца моего друга в 96 году был сан енг мусо и прослужил ему верой и правдой пока он его в 2009 не поменял на хайлендер.да и среди азиатов эта марка пользуется определенным спросом. вобшем это не совсем кот в мешке и бояться думаю не стоит,нужно ломать стереотипы и двигаться вперед с незамылеными глазами) удачи в выборе

а КИА sportage 1,6 не рассматриваете, ездили на такой в Финляндию зимой (из Москвы) - нормально никто не жаловался.