Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем добрый вечер!Люди,помогите определиться.что лучше хёндай элантра или ситроен с4. обе 2008г и стоят примерно одинаково,пробег тоже практически одинаковый в районе 40 000км - что лучше?
Или что ещё можно взять в пределах 450к
Ни в коем случае не вздумай брать ситроен, боже упаси, коробка летит, да и ваще, машина сыпется после 3-х лет, это же француз. Подруга купила, вложила за год еще 100 косарей если не больше. Элантру одобряю, ходовая коняшка, собрана в самой корее, мягкая по ходу, траты только на расходники, очень выносливая. Сужу т.к. есть опыт родственников и друзей
Ни в коем случае не вздумай брать ситроен, боже упаси, коробка летит, да и ваще, машина сыпется после 3-х лет, это же француз. Подруга купила, вложила за год еще 100 косарей если не больше. Элантру одобряю, ходовая коняшка, собрана в самой корее, мягкая по ходу, траты только на расходники, очень выносливая. Сужу т.к. есть опыт родственников и друзей
Ни в коем случае не вздумай брать ситроен, боже упаси, коробка летит, да и ваще, машина сыпется после 3-х лет, это же француз. Подруга купила, вложила за год еще 100 косарей если не больше. Элантру одобряю, ходовая коняшка, собрана в самой корее, мягкая по ходу, траты только на расходники, очень выносливая. Сужу т.к. есть опыт родственников и друзей
Молодец правильные выводы! Редко девушки разбираются в тачках! В авто сфере работаешь?
Ни в коем случае не вздумай брать ситроен, боже упаси, коробка летит, да и ваще, машина сыпется после 3-х лет, это же француз. Подруга купила, вложила за год еще 100 косарей если не больше. Элантру одобряю, ходовая коняшка, собрана в самой корее, мягкая по ходу, траты только на расходники, очень выносливая. Сужу т.к. есть опыт родственников и друзей
Молодец правильные выводы! Редко девушки разбираются в тачках! В авто сфере работаешь?
Ни в коем случае не вздумай брать ситроен, боже упаси, коробка летит, да и ваще, машина сыпется после 3-х лет, это же француз. Подруга купила, вложила за год еще 100 косарей если не больше. Элантру одобряю, ходовая коняшка, собрана в самой корее, мягкая по ходу, траты только на расходники, очень выносливая. Сужу т.к. есть опыт родственников и друзей
обоснуйте пожалуйста по ситроену! я с Вами капитально не согласен! может Ваша подруга просто так водит??? да и насчет трат на расходники на элантре я с Вами не соглашусь... у каждой машины есть болячки и проблемы.. и первое вложение в элку да и в ситроена обычно приходится делать в 60-80 тысяч км.. пусть по мелочи(рулевые наконечники, сайлентблоки какие-нибудь.. или это тоже уже переведено в разряд расходников?? а еще бывают проблемы с помпами и тд и тп....) и на любой машине так было есть и будет... нет ничего вечного.. и когда читаешь отзывы на авто ру мне с трудом верится что королловоды кроме масла и колодок( и редко кто про антифриз вспомнит) ничего не меняют вообще до 100-120 тыс км.. тут тема перед новым годом классная была на форуме.. до сих пор друзьям показываю и ржем вместе.. там были слова: люди купившие японскую машину думают что она не ломается.. но это другая история... а про корейцев я молчу.. почему то всегда так получается, что когда бренд идет в верх то идет замануха привлекательной ценой.. и качество стараются держать на должном уровне.. но при этом машина сырая всеравно и уйдет еще года 2-3 пока все детские болячки исправят.. а это твои нервы и часы в кресле у официалов.. а дальшекогда народ заманили, качество идет на спад, а цена растет.. и вот тому пример.. сколько раньше элка стоила?? а сколько сейчас?? да и вообще корейцы сдурели....за свой ай 30 по 700 тыс просят.. блин, а ведь народ покупает.. единицы конечно.. но ведь берут.. а за солярисом вообще очередь на год вперед...а чем он отличается от ай30??? упростили, соответствеенно удешевили.. маркетологи нынче хитрожопые стали... прошу Вас задуматься..
обоснуйте пожалуйста по ситроену! я с Вами капитально не согласен! может Ваша подруга просто так водит??? да и насчет трат на расходники на элантре я с Вами не соглашусь... у каждой машины есть болячки и проблемы.. и первое вложение в элку да и в ситроена обычно приходится делать в 60-80 тысяч км.. пусть по мелочи(рулевые наконечники, сайлентблоки какие-нибудь.. или это тоже уже переведено в разряд расходников?? а еще бывают проблемы с помпами и тд и тп....) и на любой машине так было есть и будет... нет ничего вечного.. и когда читаешь отзывы на авто ру мне с трудом верится что королловоды кроме масла и колодок( и редко кто про антифриз вспомнит) ничего не меняют вообще до 100-120 тыс км.. тут тема перед новым годом классная была на форуме.. до сих пор друзьям показываю и ржем вместе.. там были слова: люди купившие японскую машину думают что она не ломается.. но это другая история... а про корейцев я молчу.. почему то всегда так получается, что когда бренд идет в верх то идет замануха привлекательной ценой.. и качество стараются держать на должном уровне.. но при этом машина сырая всеравно и уйдет еще года 2-3 пока все детские болячки исправят.. а это твои нервы и часы в кресле у официалов.. а дальшекогда народ заманили, качество идет на спад, а цена растет.. и вот тому пример.. сколько раньше элка стоила?? а сколько сейчас?? да и вообще корейцы сдурели....за свой ай 30 по 700 тыс просят.. блин, а ведь народ покупает.. единицы конечно.. но ведь берут.. а за солярисом вообще очередь на год вперед...а чем он отличается от ай30??? упростили, соответствеенно удешевили.. маркетологи нынче хитрожопые стали... прошу Вас задуматься..
Был владельцем Рено мегана 2 Турко-француз. В никакое сравнение с японцами не идет (ниссан не уважаю если честно) Очень не нравятся детские болезни.
По гарантии:
1) Эур
2) Климат контроль
3) Фазорегуляторы.
4) Электронная педаль газа.
5) КП - тросы под замену.
5) Хоть панели вроде мягкие но скрипят истошно... двери провисают и начинают играть.
И это при пробеге всего 35 000
Без гарантии Рулевые тяги, шаровая.
У отца Камри 2.4 авт прошлого поколения 160 000 поменяли две резиновые втулки и стеклоочистители. И антенна закисла, радио ловит отлично не меняли. И усе... +комплект летней резины стерли родные.
Королла 1.4 мех прошлого поколения у друга продал недавно, каталик пробили да втулки. Сам бы не поверил что бывают настолько надежные машины. Но с фактами не поспоришь...
Был владельцем Рено мегана 2 Турко-француз. В никакое сравнение с японцами не идет (ниссан не уважаю если честно) Очень не нравятся детские болезни.
По гарантии:
1) Эур
2) Климат контроль
3) Фазорегуляторы.
4) Электронная педаль газа.
5) КП - тросы под замену.
5) Хоть панели вроде мягкие но скрипят истошно... двери провисают и начинают играть.
И это при пробеге всего 35 000
Без гарантии Рулевые тяги, шаровая.
У отца Камри 2.4 авт прошлого поколения 160 000 поменяли две резиновые втулки и стеклоочистители. И антенна закисла, радио ловит отлично не меняли. И усе... +комплект летней резины стерли родные.
Королла 1.4 мех прошлого поколения у друга продал недавно, каталик пробили да втулки. Сам бы не поверил что бывают настолько надежные машины. Но с фактами не поспоришь...
меган 2 это отдельная тема... машина изначально была недоделана... (ксатати открою маленькую тайну-перед тобой инженер по качеству на производстве глушаков для логана а ныне сотрудник пежо ситроена в Калуге..) я не знаю про камри.. меган 2 это небольшой гемор.. новая дорого.. б.у не очень.. почему?? да потому что обслуживать замучаешься.. и вложить придется не слабо.. и если бы не фазорегулятор этот сраный, то все бы ничего.. но вот эта штука подведет в самый неподходящий момент и цена кусается... а пежо и ситроен.. тачки супер....просто дороговато и по цене и в обслуге.. и внешне на любителя.. зато внутри и по комфорту намного выше своих соратников по цене.. что касается меня-я недавно взял новенького симбола(единственная альтернатива была-альмероа класс и по цене и по комплектации) и рад офигеть как, потому что знаю что получил минимм гемора га минимум финансов.. и не жалко и удобно.. для поджопного авто самое оно..
меган 2 это отдельная тема... машина изначально была недоделана... (ксатати открою маленькую тайну-перед тобой инженер по качеству на производстве глушаков для логана а ныне сотрудник пежо ситроена в Калуге..) я не знаю про камри.. меган 2 это небольшой гемор.. новая дорого.. б.у не очень.. почему?? да потому что обслуживать замучаешься.. и вложить придется не слабо.. и если бы не фазорегулятор этот сраный, то все бы ничего.. но вот эта штука подведет в самый неподходящий момент и цена кусается... а пежо и ситроен.. тачки супер....просто дороговато и по цене и в обслуге.. и внешне на любителя.. зато внутри и по комфорту намного выше своих соратников по цене.. что касается меня-я недавно взял новенького симбола(единственная альтернатива была-альмероа класс и по цене и по комплектации) и рад офигеть как, потому что знаю что получил минимм гемора га минимум финансов.. и не жалко и удобно.. для поджопного авто самое оно..
Молодец правильные выводы! Редко девушки разбираются в тачках! В авто сфере работаешь?
Молодец правильные выводы! Редко девушки разбираются в тачках! В авто сфере работаешь?
нет, но пыталась попасть в эту сферу. Просто увлекаюсь авто.
По гарантии:
1) Эур
2) Климат контроль
3) Фазорегулято
4) Электронная педаль газа.
5) КП - тросы под замену.
5) Хоть панели вроде мягкие но скрипят истошно... двери провисают и начинают играть.
И это при пробеге всего 35 000
Без гарантии Рулевые тяги, шаровая.
У отца Камри 2.4 авт прошлог
Королла 1.4 мех прошлого поколения у друга продал недавно, каталик пробили да втулки. Сам бы не поверил что бывают настолько надежные машины. Но с фактами не поспоришь...
По гарантии:
1) Эур
2) Климат контроль
3) Фазорегулято
4) Электронная педаль газа.
5) КП - тросы под замену.
5) Хоть панели вроде мягкие но скрипят истошно... двери провисают и начинают играть.
И это при пробеге всего 35 000
Без гарантии Рулевые тяги, шаровая.
У отца Камри 2.4 авт прошлог
Королла 1.4 мех прошлого поколения у друга продал недавно, каталик пробили да втулки. Сам бы не поверил что бывают настолько надежные машины. Но с фактами не поспоришь...
А про реношки много знаю, работал в салоне Рено. Сейчас просто в автосервисе мультибренд...
Читать умеем?
Дмитрий Дацкевич :
понимаю что в москве куплю за эти деньги нормальное авто,но такой возможности нет поэтому и спришиваю про элантру и ситроена)
Читать умеем?
Дмитрий Дацкевич :
понимаю что в москве куплю за эти деньги нормальное авто,но такой возможности нет поэтому и спришиваю про элантру и ситроена)