Помогите найти причину ваз 21099 карб.
Троит двигатель на холостых оборотах 1-2 цилиндры не реагируют при снятии высоковольтных проводов.Карбюратор сделал проверил свечи ,высоковольтные провода зажигание выставил трамблер перебрал датчик холостого хода работает.Вакуумник проверял так выдернул шланг от коллектора машина глохнет,глушу коллектор машина работает без изменений.
Да ладно ?! Вот сижу смотрю на ПГБ и "Бабочки" и в той и в тех есть...
Да ладно ?! Вот сижу смотрю на ПГБ и "Бабочки" и в той и в тех есть...
Вот как раз не поверю, в то что если одинаковая компрессия /а выше написано 11 везде/, в ПГБ дырка между цилиндрами... до 2 кг падает при дырах и до 7-8 при прогаре 1мм прокладки. Короче я за БАБОЧКИ и за закрученный винт качества/открученный Клапан ХХ как вариант/
Вот как раз не поверю, в то что если одинаковая компрессия /а выше написано 11 везде/, в ПГБ дырка между цилиндрами... до 2 кг падает при дырах и до 7-8 при прогаре 1мм прокладки. Короче я за БАБОЧКИ и за закрученный винт качества/открученный Клапан ХХ как вариант/
Да ладно ?! Вот сижу смотрю на ПГБ и "Бабочки" и в той и в тех есть...