Помогите найти причину ваз 21099 карб.

Вся проблема только в трамблере, возможно крышка трамблера или бегунок бракованные или сломаны. Искру проверяй для начала и в трамблер лезь. Бывает и подшипник в нем разваливается, и начинает зажигание дурить.

Клапана проверь.

Я уже говорил что трамблер проверял все целое и трещин нет .Давление в цилиндрах тоже проверил показывает чуть больше 11.Во всех цилиндрах давление одинаково.

Возможно будете смеяться, но когда-то давно, когда у меня тоже была 9ка, было нечто подобное, перепробовал все. потом один мужик в гаражах подсказал, что возможна проблема в шланге, который идет от гидроусилителя руля (такая круглая хрень, размером с тарелку) уже не помню куда, короче от времени он начинает трескаться и травить воздух, как это взаимосвязано, я не знаю, но его то-ли замена, то-ли просто подрезал и натянул, уже не помню, проблему решила )))) вот так-то, советский автопром ))))

+

И давно на девятках ставили гидроусилители?

Прокладку пробило между первым и вторым цилиндрами.

Вы наверно имеете в виду шланг на вакумник потому-что у меня нет гидроусилителя у меня рулевая рейка.Ну я проверял отсоединяя шланг от коллектора а от вакумника я не пробовал отсоединять .

Ну и какой смысл отсоединять от вакуума, если сняв с коллектора и заткнув дырку, всё равно не работает. Пробуй сначала поменять прокладку под коллектором, если не поможет, снимай башку.

Если бы сам своими руками это не сделал, то и не писал бы, я тогда пол машины разобрал, даже датчик Холла менял, ничего не помогало, я ошибся, эта круглая хрень, не гидроусилитель, а вакуумный усилитель, а вот шланг про который я говорил http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&...вакуумный усилитель&p=4&img_url=www.21102.ru/content/7/2/2.jpg&rpt=simage

Вообще-то, ВУТ подключен к впускному коллектору 3 цилиндра, а у Мусы не работают 1 и 2 на ХХ.

Ну вот было в моей практике такое, больше не знаю что еще можно сделать

Я думаю если пробило-бы прокладку то охлаждающая жидкость попадала-бы в масло.Жидкость не уходит да и масло в норме.

Возьми прокладку и посмотри, как она выглядит. Нет там каналов охлаждения.

Вы какую прокладку имеете в виду между коллектором или между блоком и головой

Я имею ввиду прокладку головки, но прислушайтесь к совету. Начните с замены прокладки коллектора, а дальше будет видно.

А это точно проблема с прокладками? просто не хочется разбирать.

Ну не хочешь, не разбирай. Катайся на трёх цилиндрах.

Андрюх, отправь клиента в сервис