11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ с ВАЗ-2110

Всем привет.
У меня ВАЗ-2110 1998 г. карбюратор,проблема в следующем.
Снаступлением
зимы стала плохо заводится,после долгих мучений,смены акб,ремонтом
карбюратора,замена свечей,ВВ,крышки и бегунка трамблера,выставления
зажигания,замены катушки,замены комутатора.Какоето время работала
нормально.
Но недавно поменял,втягивающее(старое расплавилось) машина
простояла 1,5 недели на улице,с веревки завелась после сильного хлопка.
Все
было в порядке вечером ездил заводилась с пол оборота,утром пытался
завести ноль реакции,стартер крутит но движок не схватывает.
НЕ знаю в каком направлении рыть.
Кто может подскажите.
И еще одна проблемка не такая критичная,обдув лобового стекла со стороны водителя дует горячий воздух,а со стороны пассажира чуть теплый почти холодный.
icq- 355474195
Спасибо,
Алексей Кандрашин
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
38
12
Алексей КандрашинВ ответ на Марсель
Марсель
т.е. ты крути, кто нибудь посмотрит на ГРМ. Один не увидишь.
СсылкаПожаловаться
ну если бы грм машина и на горячую не заводилась.я так думаю.
СсылкаПожаловаться
Алексей Кандрашин
всем огромное спасибо,после работы буду пробывать,что получиться отпишу.
СсылкаПожаловаться
Марсель
ну если на горячей заводится. подумаю отвечу.
СсылкаПожаловаться
Марсель
если на горячей заводится, то все таки в карбюраторе может образовываться конденсат.
СсылкаПожаловаться
андрей кудрявцев
проверь пусковые зазоры вкарбе ,не помешает.
СсылкаПожаловаться
сергей романенко
БЛИН ВЫ ЧТО "ПАРИТЕ" "АВТО -СПЕЦЫ"
комутатор поменяй а когда будеш ставить заверни его в пакет и с ним прекрути на место
комутатор постарайся найти старого образца (он в алюминиевом корпусе) он не так боится конденсата при перепадах тампературы
СсылкаПожаловаться
Вадим ВикторовичВ ответ на сергей романенко
сергей романенко
БЛИН ВЫ ЧТО "ПАРИТЕ" "АВТО -СПЕЦЫ"
комутатор поменяй а когда будеш ставить заверни его в пакет и с ним прекрути на место
комутатор постарайся найти старого образца (он в алюминиевом корпусе) он не так боится конденсата при перепадах тампературы
СсылкаПожаловаться
БЛИН ВЫ ЧТО "ПАРИТЕ" "АВТО -СПЕЦЫ"
Сергей, а это в чей адрес? Лично я здесь в этой теме вижу несколько очень уважаемых и грамотных специалистов своего дела.
СсылкаПожаловаться
Владимир Гнатюк
Если карбюратор с автоматическим подсосом то есть болт регулировки открытия заслонки но не ХХ а где подсос на лето чуть закрываю на зиму открываю и всё заводится правда до -20 меньше не пробовал подкл эл подогрев
СсылкаПожаловаться
Ильдус Казаков
Для начала загляни в поплавковую камеру на наличие или отсутствие грязи,ледышек и продуть карб.
СсылкаПожаловаться
Олег Огольцов
Ближе к-20 и ниже,если сразу не завелась,выкручивай свечи. Они будут"мокрые". Бесполезно крутить. Покрутить немного движок без свечей. Лучше иметь еще комплект свечей в запасе. Желательно их прогреть(просушить) на плите. Заворачиваешь и заводится с пол оборота.
СсылкаПожаловаться
Алексей КандрашинВ ответ на Олег Огольцов
Олег Огольцов
Ближе к-20 и ниже,если сразу не завелась,выкручивай свечи. Они будут"мокрые". Бесполезно крутить. Покрутить немного движок без свечей. Лучше иметь еще комплект свечей в запасе. Желательно их прогреть(просушить) на плите. Заворачиваешь и заводится с пол оборота.
СсылкаПожаловаться
ТАК И ЕСТЬ,ЧЕМ ЛЕЧИТЬ?
СсылкаПожаловаться
Андрей Чумаков
Посмотри замок зажигания.
СсылкаПожаловаться
Евгений Федоров
Не слушай ерунду. Открой трамблер и поменяй контакт, там у тебя просто стерлось. 100 процентов. Стоит копейки. Потом когда будешь устанавливать зазор сам отрегулируешь
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Евгений Федоров
Евгений Федоров
Не слушай ерунду. Открой трамблер и поменяй контакт, там у тебя просто стерлось. 100 процентов. Стоит копейки. Потом когда будешь устанавливать зазор сам отрегулируешь
СсылкаПожаловаться
Не слушай ерунду. Открой трамблер и поменяй контакт, там у тебя просто стерлось. 100 процентов. Стоит копейки. Потом когда будешь устанавливать зазор сам отрегулируешь

На десятке контакт??? И давно его туда начали ставить? И о каких 100% вы говорите?
СсылкаПожаловаться
Алексей КандрашинВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Не слушай ерунду. Открой трамблер и поменяй контакт, там у тебя просто стерлось. 100 процентов. Стоит копейки. Потом когда будешь устанавливать зазор сам отрегулируешь

На десятке контакт??? И давно его туда начали ставить? И о каких 100% вы говорите?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В ТРАМБЛЕРЕ ВСЕ НОВОЕ.
СсылкаПожаловаться
Сергей Гражданкин
А мощность искры проверял? Или просто искру увидел и успокоился?
СсылкаПожаловаться
Алексей Кандрашин
Всем привет,поменял датчик хола,но забыл вставить разъем на трамблер,соответственно вечи залило и не завелась,после утренней заводки 1,3 сечи мокрые 2,4 сухие,прогрев свечей помог,завелась.
но вылезла другая пролема перестал работать стартер.
СсылкаПожаловаться
Наталья Дмитриева
Ни с того ни с сего у меня не стала заводиться ,карб . только почистили 2 недели назад ,вчера было тепло,ночью мороз и утром глухо ,крутит ,а не заводиться .Попробую лампочкой погреть датчик холла да катушку .
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария