Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Тьфу три раза чтобы не сглазить. За эти годы стала родной. Ни разу не подводила. Моя япошка 2012 года вып. Сборка тоже японская. Пробег 68 тыс. Поломка-перегорели 2 габаритки. И все!
у меня калина заводится то через раз,то через10 сначало думал что-то со стартером,потом увидел,что горит сигнализатор иммоб.,вероятно проблема в нем,что делать?
Провери массу(минус) идущий на него. Зачисть контакт и место подключениа минуса. Должно всё решитца. Он у тебя вероятнее всего подзакис,это вариант на 95 процентов. Остальные 5 остаются на его личные ГЛЮКИ. Но думаю должна решится твоя проблема.
иммобилайзер обычно не дёргает туда-сюда. Он паренёк баз выкрутасов, если уж решил выйти из строя, то сразу и навсегда. Стартер управляется блоком управления, это так и есть на самом деле, но стоит для начала проверить цепь промежуточного реле, а когда не запускается мотор - есть ли напряжение на втягивающем. А вы вообще пользуетесь иммобилайзером, или вы его не активировали?
