Сразу по делу: продал авео 2007 г. получил 250 тыщ , хочется новую машину и обязательно на автомате ( была механика) . Производитель неважен, главное не дороже 500 тысяч. Вадилы на складе говорят что новый любой автомобиль хороший. Буду брать в кредит и хотелось бы чтоб не ломалась пока плачу кредит.
Присылайте vin коды. Попрошу инженера по гарантии проверить Ваши автомобили.
Если Вы это, действительно, серьезно.
Думаю, сможем Вам помочь.
Их двигатели ThetaII и Gamma (самые мощные по отдаче, их собственной разработки) - одни из лучших в своем классе. К надежности я тоже не слышал каких-то повальных нареканий. А вот с фактом, что "ездить" они свои машины не научили - это факт. Нет породы в ездовых повадках. Хотя такая модель как Veloster - я жду ее с турбированным мотором 204 л.с., потому что рулится она феноменально с мотором 1,6. Ценник конский - согласен.
На весь модельный ряд ценник конский. Но фраза про обертку, Алексей, не совсем корректна.
Они научились делать качественные и безопасные, а еще и очень красивые автомобили. А к ценнику привыкаешь, когда начинаешь мониторить конкурентов. Я маркетолог и заявляю это со всей ответственнос
А то, что к России все производители относятся с последней надеждой, - это факт...
А в форде - да! На самом деле, там со стороны представительства требования очень жесткие к сотрудникам.
И, поверьте, сервисных гнусностей везде хватает. А механики всегда обплевывают ту марку, которую чинят )))
А в форде - да! На самом деле, там со стороны представительства требования очень жесткие к сотрудникам.
И, поверьте, сервисных гнусностей везде хватает. А механики всегда обплевывают ту марку, которую чинят )))
на почти новой чери амулет первая передача включалась только со второй))) на дилере не смогли устранить...
все бабахает и грохочет как на копейке жигули , двери с первого раза не захлопнуть...
кор
лучше не рискуйте, не берите китайцев, ну их...
на корейцах ездила на 2-х сама, в принципе нормальные авто были, поломок не было, ничего не отваливалось и не бренчало.
а новые модели корейцев, наверное, еще лучше стали...
на почти новой чери амулет первая передача включалась только со второй))) на дилере не смогли устранить...
все бабахает и грохочет как на копейке жигули , двери с первого раза не захлопнуть...
кор
лучше не рискуйте, не берите китайцев, ну их...
на корейцах ездила на 2-х сама, в принципе нормальные авто были, поломок не было, ничего не отваливалось и не бренчало.
а новые модели корейцев, наверное, еще лучше стали...
сидишь как на бревне..
и двери у него реально бабахали...
звезданешь
а хуже лады только жигули...
на почти новой чери амулет первая передача включалась только со второй))) на дилере не смогли устранить...
все бабахает и грохочет как на копейке жигули , двери с первого раза не захлопнуть...
кор
лучше не рискуйте, не берите китайцев, ну их...
на корейцах ездила на 2-х сама, в принципе нормальные авто были, поломок не было, ничего не отваливалось и не бренчало.
а новые модели корейцев, наверное, еще лучше стали...
у китайцев пока только азы продаж и сервиса!!!!как только появятся профессиональные дилера и нормальныи сервис а также вырастет качество цена на них поднимется!!а пока кроме ценника плюсов нет!!! а тест драйвов мало потому что после тест драйвов машинку не продать !!!
Кстати вы к чему присматривались хоть а то пальцем в небо )
Кстати вы к чему присматривались хоть а то пальцем в небо )
Я бы на твоем месте посмотрел немного б/у и взял нормальный агрегат..