Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
С ТНВД,первой форсунки трубку ослабляем,ставим ок.9 град до ВМТ,по метке к.вала,проворачиваем ТНВД до выдавливания соляры из трубки.Далее на заведенном двигаем насос в сторону более раннего зажигания, т.к. должно быть 12-13 град.А стук насоса может быть проблемой насоса подкачки,как известно,соляра имеет смазывающие св-ва,в плунжерах недостаточно ее,вот и стук,да и двигло будет тупить,ведь давление на форсунках,соответственно конус распыления,будет ничтожным
Выставьте вышеуказанным образом,если продолжит-рекламация.Я за все время стук ТНВД слышал только от некачественного ремонта,или опять же ж от насоса низкого давления
