ПОМОГИТЕ!!!

сел аккумулятор

втягивающее)

АКБ село

молотком по стартеру надо! но аккуратно.

АКБ новое, втягивающее на той неделе меняли и еще заменили реле стартера

Неси АКБ на зарядку,а потом искать причину ,почему он разрядился.
Это только одна причина из возможных вариантов .

Неси АКБ на зарядку,а потом искать причину ,почему он разрядился.Это только одна причина из возможных вариантов .

Совершенно верно!

100% аккумулятор сел проверь электрику что-то с ней не то.

Не всё новое в зипе значит хорошее. 1-е заряди АКБ,2-е почисти контакты клемм и как следует закрепи. И всё заработает.

Во время таких схватываний догорает + провод! (неожиданно как всегда) Заряди АКБ,проверь--зачисти места соединения клемм +и -. И "принеси" к машине автоэлектрика!!!

У самого сегодня с утра такая же беда сел аккумулятор, когда щелчки стартера следуют часто, но без ожидаемого эффекта - значит, сел аккумулятор.
Силы тока хватает, чтобы втягивающее реле толкнуло шестерню в сторону маховика, но не хватает, чтобы привести ее в зацепление.

Акку с магазина-всегда надо заряжать-неизвестно сколько месяцев его продавали.

Согласен с некоторыми ответами.
1. По существующей инструкции аккумулятор после покупи (снятии со склада) должен обязательно пройти зарядку не менее 10-ти часов током примерно 2-2,5 ампера.
2. Щелканье реле без проворачивания стартера однозначно говорит о невозможности аккумулятора выдать достаточный ток. Причины: разряжен аккумулятор или у него и у клемм на проводах (особенно на плюсовом проводе) большой слой окислов, которые не являются токопроводящим слоем. Следовательно, нужно быть уверенным, что аккумулятор заряжен (см. пункт 1) и тщательно мелкой наждачной бумагой зачистить клеммы (особенно плюсовые), потои смазать их Литолом или любой другой консистентной смазкой и хорошо закрепить.

И еще, это уже всем. Аккумулятор на автомобиле никогда полностью не заряжается, даже при полностью исправном генереторе, особенно в зимний период, когда при старте двигателя идут большие разрядные токи. Поэтому при правильной эксплуатации его надо хотя бы раз в три месяца снимать с автомобиля и проводить полную зарядку током 2-2,5 ампера. Хорошо, если есть пробки и можно измерить плотность электролита. Зимой она должна быть не менее 1,27 г/куб. см.

согласен с Александром но вероятность что отошла клемма больше, чем сел АКБ

даже если и зарядить акб машина всё равно не заведется так как ещё и свечи залиты

спасибо большое всеми за ответы. но АКБ оказался заряженным, клеммы в норме, а электрики из автосервиса сказали что вина в стартере, сейчас его сняли и взяли чтобы перебрать.