Помогите!!

леночка надо поменять фильтр салона он находится за бардачком

привет всем! у меня ваз 2109 карбер! блин раньше была проблема с карбером с утра не хотела везти меня не заводилась! после ремонта карбера проблема исчезла но на короткий срок! сейчаз опять проблема вернулась! заведется с утра 1-3 секунды поработает и глохнет а потом все!(молчит) а за трос с пол пинка заводится! помогите ! заранее спасибо!

проверьте нет и утечки антифриза-т.е охлождающей жидкости...если радиатор печи салона чуть подтекает и пары антифриза попадают в салон ваша проблема может быть из а этого надо проверить соединительные патрубки печи салона и посмотретьрадиатор печи салона сухой или влажный при рабочем двигателе.

Решение проще простого!!! Стекла чуть опускаем, делаем очень-очень маленькую щель для вентиляции. Потери тепла будут незаметными, а стекла перестанет затягивать. Можно только задние.

Уважаемая Елена! А у Вас на Матизе печки разве нет, ну или отопителя так сказать? Отрегулируйте направление теплого воздуха вверх а не на себя, а еще лучше зимой направить тепло вверх на стекла и вниз на ноги одновременно, чтобы не мерзли. Зачем что-то изобретать если все уже предусмотрено в автомобиле? Просто нужно уметь этим пользоваться.

Спасибо всем за советы, в выходные дни займусь ими!

В автомагазинах и автоотделахотделах гипермаркетов продается жидкость против запотевания стекол. Если ей обработать лобовое стекло изнуьри, оно запотевать не будет недели две....

А ночью вместе с этой жидкостью получит бонус в виде красивых радужных разводов на стекле)))

Экий ты умный водитель стал , Петручи!

Лена,в первую очередь,проверьте в каком положении у вас находиться ручка рециркуляции воздуха.Как правило про неё часто забывают!!!И чаще всего женщины(не обижайтесь пожалуйста,просто не все понимают смысл этой ручки).

Если машина хорошо прогрета и ты приехала на место стоянки, открываешь все двери и морозишь машину, что бы тепло из нутри вышло, меньше шансов образований льдя на поверхности стекла (если идут осадки ввиде снега). Я делала так утром брала одну, две бутылки горячей воды, зоводила машину и ждала когда двигатель хорошо прогреется (если лед на стеклах), включала затем печку на обдув, и поливала горячей водой, потом включала щетки и продолжала лить воду. Не нужно ничего долго скести. Если большая влажность на улице, например дождь или мокрый снег включаешь печку на обдув стекол (обогрев) и одновременно кондей, потеть ничего не будет, вмиг все отпотеет. Либо если кондей не включать чуть приоткрывать окна, что бы воздух поступал. Если есть регулятор, то положение забор воздуха из вне.

Да даже от тёплой воды на морозе может лопнуть стекло!
И если дворники елозят по стеклу с намёрзшим льдом, то им очень скоро наступит конец.

Да даже от тёплой воды на морозе может лопнуть стекло!
И если дворники елозят по стеклу с намёрзшим льдом, то им очень скоро наступит конец.

Можно поставить дополнительный электронасос на радиатор отопителя,КПД прохода ОЖ увеличивается в разы.Весь Север ездит с ними.

1. смотрим на ручку рециркуляции. Это такой ползунок снизу. Правда не знаю точно, есть ли он на матизе. Забор с улицы?
2. Смотрим воздушный фильтр. Чистый?
3. Поднимаем резиновые коврики и щупаем полы. Если сырые, сушите. Иначе так и будет потеть.
Ну самые запущеные варианты - подтекает печка, плохо приклеено стекло, в связи с чем утечка, дырки в кузове.