11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 24 января 2013

Правила форума

помогайте электрики

VW Passat b3 1989г Стрелка температуры перестала показывать Колодка на датчик на 2 провода Как правильно проверить стрелку?

Алексей Крыков

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Алексей Крыков24 января 2013 17:14

Один провод жёлтый с красной полосой второй коричневый

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Алексей Крыков24 января 2013 17:16

Алексей Крыков24 января 2013 17:14

Один провод жёлтый с красной полосой второй коричневый

СсылкаПожаловаться

Коричневый - масса с двигателя, желтый с красной - на приборку

СсылкаПожаловаться

Сергей Тихонов24 января 2013 17:15

На массу. Стрелка должна "зашкалить"

СсылкаПожаловаться

Алексей Крыков24 января 2013 17:35

Беру скрепку Один конец на красный провод другой на движо Искрит Если перемыкаб оба провода в колодке У стрелки движений никаких

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Алексей Крыков24 января 2013 17:36

Алексей Крыков24 января 2013 17:35

СсылкаПожаловаться

Движок то карб?

СсылкаПожаловаться

Алексей Крыков24 января 2013 17:43

не понял вопрос

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Алексей Крыков24 января 2013 17:50

Алексей Крыков24 января 2013 17:43

не понял вопрос

СсылкаПожаловаться

На карбюраторной машине один датчик температуры, на инжекторной - два. Вот и спросил, какая система питания на машине

СсылкаПожаловаться

Алексей Крыков24 января 2013 17:55

У меня моновпрыск(mono-jetronic) Синий красный и чёрный датчики на патрубке Чёрный это стрелка

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Алексей Крыков24 января 2013 17:59

Алексей Крыков24 января 2013 17:55

У меня моновпрыск(mono-jetronic) Синий красный и чёрный датчики на патрубке Чёрный это стрелка

СсылкаПожаловаться

На стрелку одноконтактный же должен быть...

СсылкаПожаловаться

Сергей Тихонов24 января 2013 18:07

Не прав был про одноконтактный. Датчик черный(VAG 251 919 501 D ) на приборку .

СсылкаПожаловаться

Сергей Тихонов24 января 2013 18:12

Да, еще. Если после перемыкания стрелка на приборке не "взлетела" - путь в приборку, по отзывам очень часто народ пропаивает дорожки в районе разъема.

СсылкаПожаловаться

циник24 января 2013 22:47

Может датчик на блоке гавкнул....али фишка слетела

СсылкаПожаловаться

саня дунаев30 января 2013 20:17

а вместе со стрелкой температуры стрелка топлива не падает? была такая проблема- заменил плато в щитке приборов и всё ок! там летит какойто транзистор. надо знать какой , можно купить и перепоять.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться