ПОМАГИТЕ С ВЫБОРОМ АВТО!!!!!!

Тибе нада со спицыалистом выберать, а то могут туфту падсунуть запраста.

ДОБРОЕ УТРИЧКО И ТЕБЕ!
ДА ТЫ ШТО! НИЧЁ НЕ СААБРАЖАИШЬ В МОШИНАХ И САБИРАИШСЯ ПАКУПАТЬ ДИЗЕЛЬ??? ЗА 320 ТЫС.РУБ.???
ЗОГЛЯНИ НА ПАРУ-ТРОЙКУ ТИМАТИЧИСКИХ САЙТОФ, ЗАБЕЙ СВОИ ЗАПРОСЫ, ТИБЕ ТАМА ФСЁ НОРИСУЮТ!
БУДЬ ГОТОФ ВЛАЖИТЬ ИСЧЁ 100-150 ТЫС. РУБ. В СВАЁ ПРЫАБРЫТЕНЬЕ, ШТОБ АНО ЕЗДИЛО ПАД ТАБОЙ, А НИ НА ТИБЕ!!!!
УДАЧИ В ПРАВЕДЕНИИ МОРКЕТИНГА!

ДОБРОЕ УТРИЧКО И ТЕБЕ!ДА ТЫ ШТО! НИЧЁ НЕ СААБРАЖАИШЬ В МОШИНАХ И САБИРАИШСЯ ПАКУПАТЬ ДИЗЕЛЬ??? ЗА 320 ТЫС.РУБ.???ЗОГЛЯНИ НА ПАРУ-ТРОЙКУ ТИМАТИЧИСКИХ САЙТОФ, ЗАБЕЙ СВОИ ЗАПРОСЫ, ТИБЕ ТАМА ФСЁ НОРИСУЮТ!БУДЬ ГОТОФ ВЛАЖИТЬ ИСЧЁ 100-150 ТЫС. РУБ. В СВАЁ ПРЫАБРЫТЕНЬЕ, ШТОБ АНО ЕЗДИЛО ПАД ТАБОЙ, А НИ НА ТИБЕ!!!!УДАЧИ В ПРАВЕДЕНИИ МОРКЕТИНГА!

Валера! Ну ты классно стебанулся над русским языком, я бы замучился менять все буквы.

Когда бы он стебанулся над армянским языком, Вы тоже бы получили такое удовольствие?! Почему-то мне кажется, что ответ должен быть отрицательным, или я ошибаюсь..?

Алексей, я имел в виду, как метко Валерий подметил, большое количество ошибок в тексте у Александра, и, специально, написал в том же духе. Если это было бы на армянском, я уверен, Валера так же красиво бы всё оформил.

Да нет, Амаяк, что-ты, просто достали грамотеи, режет, знаешь-ли взгляд, читая опусы подобного рода. Обожаю русскую литературу, люблю её.
Действительно, наверное, падает уровень образования, причин для того множество...

И это серьёзная проблема.

ЗОЧЁТ!!!

WV Passat В4 90 л.с. 1994 г.-2 года и 65 тыс. км-полёт нормальный, был куплен за 207 килорублей. Произведена замена левой фары (камень), датчика абс, гтц (можно было и не менять), крепление глушака (удачно за грибами съёздил)-за все вместе с работой 7,5 килоруб., остальное только расходники. Разница с бензиновой версией (у 2 друзей В3 бензин 90 л.с.) 1,1 руб/км. Сейчас задумываюсь о новой машине-только дизель (правда 90 л.с. для машины в 1300 кг маловато, буду искать помощнее).

WV Passat В4 90 л.с. 1994 г.-2 года и 65 тыс. км-полёт нормальный, был куплен за 207 килорублей. Произведена замена левой фары (камень), датчика абс, гтц (можно было и не менять), крепление глушака (удачно за грибами съёздил)-за все вместе с работой 7,5 килоруб., остальное только расходники. Разница с бензиновой версией (у 2 друзей В3 бензин 90 л.с.) 1,1 руб/км. Сейчас задумываюсь о новой машине-только дизель (правда 90 л.с. для машины в 1300 кг маловато, буду искать помощнее). P.S. на момент покупки пробег был 175 т.км, сейчас 240. 1,1 руб/км это лето, зимой 0,9-присадки приходится покупать...

Чисто русское чувство, купить на копейку пятак. Спустись с небес.

На данную сумму - только сильно подержанное со всеми вытекающими последствиями.
Определи,чего ты хочешь от машины. Совсем не обязательно, что с поставленными задачами лучше всего справится дизель.

Купить дизель за такие деньги - это не проблема. Такого хлама, как грязи. Нужно знать на каком ДТ он эксплуатировался. Я на МАЗе работаю и поверь мне , каждый год аппаратуру прходиться на стенд ставить..От нашего ДТ за год ничего живого не остается. Насколько я знаю, самые неприхотливые дизеля, это японские.

Нашу солярку хорошо переваривали 2-х клапанные мерседесовские дизельные моторы, которые выпускались до середны 90-х прошлого столетия - и все.

У этих моторов небольшой моторесурс был. 150-170 тыс. км. У соседа такой "Мерин" был. Еле продал.

Эти машины (E- класс 123,124 кузова) работали в большом количестве, как такси в Германии - с миллионным моторесурсом. У вашего знакомого это вероятно второй круг на спидометре был. Надежней двигателей, чем эти не найти.

Скорее всего это так. Потому-что на вид машина хорошая была, а сиденья были убитые.

Слегка б/у УАЗ Хантер можно взять. Только не совсем понятно, зачем нужен дизель. На стройке халявную солярку сливаешь? ;0)

Да, маловат бютжет для дизеля. Я думаю что ты сможешь найти за эти деньги чтото вроде пассата, гольфа и дизелем, лет так 7-8.

Вот чтото более менее для вас подходящее http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50126...