pomagite isiu saveta

На диагностику съездить, подключить сканер...

Вам нужно на диагростику !!!Мало данных, скорее всего связано с регламентными работами, (проверка, заиена и т.д.)

каждый день один и тот же вопрос.. читайте инструкцию где на чистом французском стоит следующее:
"Мотор чек, включает в себя топливную и электрическую системы, дальнейшая поездка возможна, при первой же возможности посетите вашего дилера для выявления причины неисправности"...
дилер или найдет ошибку или не найдет потому что сам датчик спрятан где то в моторе и иногда сам по себе глючит..
поэтому, если расход топлива нормальный и мотор работает без перебоев - на эту лампу можно просто забить...

na lampo4ku ea bi zabil no mosinosti propodaet

ну значит есть проблемка и нужен компьютер что бы считать ошибку.. похоже на ЕГР клапан, у меня так на опеле было... от 4000 тыс. оборотв загоралась, потом надо был она пару секунд мотор глушить и потом можно ехать...

kak udalili polomku kak racsifruitza EGR

ну есть такой клапан электрический для отвода выхлопных газов, вон он бывает закисает и из за этого теряеться мощность, мотор может неровно работать... но что бы точно узнать нужна компьютерная диагностика...

ea tot klapan glusil zakril potomu 4to dumal 4to on vibracivaet vsiu davlenie v vixlapnuiu trubu

вот ты Кулибин... теперь заглушку убирай и делай все как было..

ea proboval s zagluski i bez zagluski ni kakix izminenii

если все назад поставил а лампа горит, то возможно теперь эту ошибку компьютером стирать нужно..