помагите

Во-первых смени диагноста.Во-вторых проверь высоковольтные провода и свечи.Если машину трясет,а диагност ничего не видит-значит менять.

А как набирает обороты и не тупая? Замерять давление в рампе.

не уверено но набирает не тупит

Если загорается ЧЕК значит ошибка есть!!! Нужно знать какая??!!А так только помыть дроссель и регулятор ХХ . Проверить на подсос воздуха - передавить шланг вакуума - если пропадет - вакуум на замену!!!

какое CO-CH

))) такие вопросы к человеку у которого авто на улице не хочет работать. )))

че какое со-сн

езжай ты ради Бога на станцию,советы всё-равно не помогут, сам полезеш ещё больше накосячиш,и до сто не доедеш.

датчик положения распред.валов. ошибку видно не всегда. стоит рублей 250. находится на головке цилиндров в верхнем углу справа. таже беда была и у меня на газ 3102 с дв. 406.

на диагностику когда приедешь пусть сотрут все ошибки какая первая вылетит по той и ориентируйтесь, скорее всего будет пропуски воспламенения, если так, то сотри катуши зажигания провода, свечи, и подачу топлива, а еще попробуй потрясти, потянуть только не сильно,! провода когда она себя начинает так вести, может быть проводка просто.

скорее всего будет пропуски воспламенения,

Вот пропусков вернее всего и не будет. Если рассуждать логический, то на 406-ом двигателе может быть только Микас-7, Микас-5.4 или СОАТЕ. А они пропусков не видят. Но может быть для автора все двигателя 406-ые.

ребята когда её начинает трясти начинает вылетать дым из под колектора не понятный как будто какой то цилиндр не работает

Из-под какого коллектора?! Да там щелинки быть не должно!

Вот вам и половина разгадки. 3 - 5 минут на разогрев датчика кислорода, затем он включается в работу и начинает сообщать о лишнем кислороде. Контроллер пытается это обмозговать и принимает какие-то меры. И Вы имеете то, что имеете.
Это так, своими словами...

Вот вам и половина разгадки. 3 - 5 минут на разогрев датчика кислорода, затем он включается в работу и начинает сообщать о лишнем кислороде. Контроллер пытается это обмозговать и принимает какие-то меры. И Вы имеете то, что имеете.Это так, своими словами...

На этих двигателях прокладку впускного коллектора очень часто пробивает.

У автора похоже на выхлопе. Ну откуда ещё дыму вылетать...

У автора похоже на выхлопе. Ну откуда ещё дыму вылетать...

Да я не про дым, а про подсос и про обратную связь по ДК. Если он там есть конечно.

поменяй прокладку под коллектором подсос воздуха а при прогреве обороты больше чем на холостом вот и работает у тебя устойчиво 5-7 мин

Не должно быть такого. Поменяй прокладки