поло в базе брать или нет?

450 новый без кондера....приора примитивная менее 400 идет с кондером....парктроником...4 эсп...датчик дождя...подогрев сидений...не говоря уж о том что приора уделает на трассе поло...поло с кондером уже 530...кусок железа еще примитивнее ваза за 450!!!.бред!!!

у меня сейчас калина в люксе вот для меня и дико что следующая машина как бы будет без кандея...

посмотри другие варианты лучше....

450 новый без кондера....приора примитивная менее 400 идет с кондером....парктроником...4 эсп...датчик дождя...подогрев сидений...не говоря уж о том что приора уделает на трассе поло...поло с кондером уже 530...кусок железа еще примитивнее ваза за 450!!!.бред!!!

на поло седане достойный двигатель и кто кого уделает зависит от удачного старта!!!!хвалить приору не стоит это убогое существо 1995 модельного года!! если бы не путинские пошлины этого говна давно бы не было а поло седан стойл бы 350 тр!!!!

я не защищаю приору...но и пустое поло за такие деньги тоже ни о чем...по скорости и мощности примерно одинаковы...все таки от иномарки хочется чего то большего...

я не защищаю приору...но и пустое поло за такие деньги тоже ни о чем...по скорости и мощности примерно одинаковы...все таки от иномарки хочется чего то большего...

в поло седан только название от иномарки!!!!китай россия вот и вся иномарка!!!!

я что то не догоняю...сперва я подумал что вы владелец поло...обычно я не спорю если это так...а теперь вот думаю что у вас не поло...

Если бы не пошлины, не было бы заводов по производству всех бюджетных ино России, от фольксвагена, до хундая, а следовательно ни поло седана ни соляриса не существовало. А поло новый стоил столько же сколько в среднем его стоимость в Европе - и ни как он бы не стоил 350 тыс. руб. Поэтому когда начинаете хаять пошлины подумайте хорошенько, а что бы было с построенными иностр. заводами, с ценами на бу в Европе при повышении спроса из стран СНГ, как бы это отразилась на ценах перегонов для России Этот период мы проходили, что было выгодно пригонять для Ванюши из Европы, не задавались вопросом почему в Литве в те времена так много было гаражных автосервисов....

Аццке плюсану. Андрей, не злоупотребляй знаками препинания...а то шумный ты какой-то, будь степеннее....

Не можешь без кондея, не покупай. Мне всегда интересно летом смотреть на владельцев поло-седанов с открытыми стеклами и с аля ветерок на торпеде. За-то на форумах эти ребята пишут, что им он нах. не нужен и так все замечательно, главное фирма.
Есть полно автомобилей с кондиционером и за эти деньги.

Отвечаю аффтору.

Аффтор, кондёр в базу поставить можно, но это очень дорого. Потому что переделовать много чего, а запчасти дорогие, как на Ауди.

Мой совет: продолжай ездить на Калине. Сейчас цены снижаются, может, потом купишь за те же деньги уже с кондёром, если ты к нему привык.

Отвечаю аффтору.Аффтор, кондёр в базу поставить можно, но это очень дорого. Потому что переделовать много чего, а запчасти дорогие, как на Ауди.Мой совет: продолжай ездить на Калине. Сейчас цены снижаются, может, потом купишь за те же деньги уже с кондёром, если ты к нему привык.

согласен, но только вот цены не снижаются а растут вверх (имею в виду новые автомобили)

Я имелл ввиду цены вторичного рынка. По части новых- будут держать до последнего, снижать пр- во, но цены существенно не уронят.