Поло Trendline 577900тыс или Шкода Рапид Ambition 679000тыс

бери голубой

Надо быть полным кретином, чтобы переплачивать 100 тысяч за тот же авто, да ещё и с низким клиренсом по сравнению с Поло.

Вот уж не скажите. Кузов другой, база длиннее, места больше. Визуально авто смотрится совсем по-другому. Я выбрал Рапид и совершенно не жалею. Сравнивал и фолькс и шкоду. Фолькс стоит брать только в низших и средних комплектациях - он дешевле, а начинка больше. Пустой Рапид - вообще не вариант. А клиренс правда низкий 148 под металлической защитой (защиту сразу поставил вместо пыльника). Моё личное мнение, но поведение на дороге показалось мне другим и более приятным.

Вы правильно всё сделали. Берите Поло и не парьтесь, авто практически одинаковые, шильдик разный, а то так и до фобии не далеко

Спасибо Вам ребята , реально очень помогли уже определить и успокоиться !)))
Действительно авто почти идентичны и двигатель тот же и завод один , тол ко кузов отличается !)

Какой пробег ? Нет там пробега ни какого . Новый авто )))

Плюс пишут что поло потом можно выгодней продать !

Если уж переплачивать 100т.р. то тогда уж лучше взять машину на автомате, а так же с ESP и подогревом лобового стекла. И на ближайшие 5 лет забыть о покупке нового авто, пока заработная плата не догонит стоимость более дорогих машин.

У Поло часто дохнет поршневая на 100000 км.

так и на шкоде он сдохнет.т.к. там, тот-же самый двигатель.

давай рус Иван бери коня немецкого...

бери два коня и не думай.

Шкода Рапид поновее будет.

У Рапида кузов более практичный.

Надо было раньше думать, в октябре за 667000 руб. взял джетту комфортлайн в а/с мейджор)) До этого поло был хетч 150 тыс на нем отъездил без проблем, сцепление только менял на 100 тысячах и правый ступичный подшипник, а так только расходники. Но поло был европеец. Хотя джетта нашей сборки, пока всё супер. Бери VW и не парься!

Машины одинаковые, переплачивать смысла особоготнн вижу. Хотя сам лично седаны просто не понимаю, универсал наше все.
Посмотри школу румстер

По поводу поршневой на моторах 1.6 есть такая тема, что проблемы с поршневой, как в салоне объяснили это на моторах которые в Китае собирают. Поршни юбками начинаю стучать по цилиндрам, и то не все, это происходит по тому, что у некоторых увеличенный зазор между цилиндром. Т.к. на заводе при изготовлении и у поршней и у цилиндров есть допуски. Может быть так, что цилиндр от номинального размера сделан по максимальному допуску в плюс, а поршень в минус, вот и получается увеличенный зазор. Потом поршни и гремят. Но как мне сказали, что эта проблема устраняется по гарантии.

возьми корейца турка а сбор российский лучше не брать

А ты копейки посчитай-может еще дешевле выйдет твоя покупка. Честно-маразм крепчал.