поло седан-задняя балка.кто менял?

тебе, имея возможность увидеть и авто и документы на него, не смогли сказать, КАКУЮ тебе нужно балку ставить, а здесь смогут???))))
...твои действия - идёшь к ОФИЦИАЛАМ, подаёшь ПТС (или что там у вас), и на основе тех данных, что имеются в нём (включая VIN) через портал VW определят, что и где на твоём авто стоит, дадут номер детали, по которому ты её и найдёшь, других вариантов не знаю, кроме метода тыка...

номер балки по vin 6RU500051A оригинал стоит 26300руб.начали копать что и как сказали балка может не подойти!плюс искали не оригинал выяснили
Арт.: 1j0500051k (аналоги и замены для запчасти 1j0500051k)
Цена:36572 руб.
Срок поставки: 14 - 14 дн. Задняя балка для фольксваген поло седан поставляется в сборе с 18мм стабилизатором. Стабилизатор отдельно не производится.
Внимание данная балка устанавливалась на volkswagen polo sedan до 08/08/2011
На volkswagen polo sedan после 08/08/2011 устанавливалась задняя балка с оригинальным номером детали: 6RU500051A

не понял, кто и где искал, у нас по VIN-у находят какой расцветки у авто подлокотник или какого цвета аммортизаторы стоят - для этого и есть ОФИЦИАЛЫ, чтобы ТОЧНО определять, что и где стоит на их продукции, иначе бы приходилось заказывать запчасти палетами для ремонта на сервисе)))

касательно "неоригинала" 1j0500051k - согласно немецкой классификации идёт только на NEW BEETLE, BORA и GOLF 4 до 2006 года выпуска и стоит около 300 евро (12.000 рублей), а номер 6RU500051A вообще не признаётся ни одной программой, нет такого, видимо что-то только для российского рынка...

VAG 6RU 500 051 A Hinterachs
10
30 925,43р. это Екзист выдал,ужос!!!Тоже сопливая балка.

тогда вопрос таким образом как можно реально погнуть эту балку???

и еще почему тогда ест обе задние покрышки внутренюю часть(больше конечно левое колесо) если удар пришелся на правую сторону?и почему на диагностике говорят что удар пришелся вовсе не на правую,а на левую сторону?

зависит, куда пришелся удар: в кузов в районе крепления балки или в колесо на балке, отсюда и разница искривлений будет

удар пришелся на литой диск вообще.от него откололся кусочек даже.
ну представьте поворот 90градусов на лево,вы в него входите на скорости 40-60км/ч и в конце маневра на тормозах заносит жопу и задним правым колесом ударяется об бардюр высотой где то 20-25 см

Света, я считаю, что дело не в балке, может всё- таки погнута розетка диска колёсного?
Балка у Поло действительно менялась ( в новых моделях как раз добавили поперечный стабилизатор устойчивости, его раньше не было, а также изменился способ крепления балки к кузову....
Думаю, надо таки проверить развал- может, действительно есть какое-то смещение колёс, но причина?
Надо очень внимательно осмотреть, не исключено что немного погнулись кронштейны в местах крепления к кузову.
А сама балка- вряд ли, она рассчитана на такие удары- запас прочности там есть. Думаю, не нужно спешить за новой балкой: в нормальном сервисе такие проблемы решают с помощью кувалды на раз.
Зачем покупать балку, если она вам не нужна? Там же надо всё перебирать: подшипники, тормоза, и прочее. Это дорого будет.
Советую осмотреть внимательно все крепления.
Думаю, что если бы была погнута балка, то машину зверски тянуло бы в сторону.Вы бы это заметили.
Да и если бы ударом об бордюр погнуло балку, то ело бы внешнюю сторону по логике, удар то направлен вовнутрь, то есть колесо завернулось бы вовнутрь ( нажняя часть) и ело бы внешнюю сторонку, верно?
Так что ищите нормальный сервис, где вам не будут морочить голову. Они просто хотели развести вас на дорогостоящий ремонт.
Удачи!

Чем дело закончилось?

ни чем!!!так и катаемся пока!!!

Наткнулся я тут на вшу проблему и пришла мысль ,может погнули "ЦАПФУ" на эту деталь какрас и устанавливается ступитца с подшипником!
Просто надо на стенде сход-развала распечатать все данные пораметры и сравнить их с допустимыми и промерить растояния по осям.
Другу так делали на АУДИ А6 подкладовали шайбы нужной толщины и сажали на холдную сварку,ну кончно между балкой и цапфой!
просто надо расчитать нужную толщину шайб при помощи математики чтобы выйти в допуски!

У меня такая же беда! Ударился об бардюру зимой при развороте, вроде бы удар был не сильный, диск непокоцал, а вот весной заметил что внутреннюю часть у задних колес стало подьедать! Что мне делать ? Подскажитени чем!!!так и катаемся пока!!!

Как балка?

ни как!теперь появились балки с еще одним кодом.были ru,теперь rf и r0

У меня такая же беда удар был об бордюр при повороте при скорости 40 зимой занесло. Колесо не спустило резина целая диск погнулся а балка градусов на 30, по ходу движения статически загнуло. Цена новой балки космос. Отдал на завод выгнули с нагревом сказали что металл проседать будет, лучше менять. Да и развал ударенного колеса мне не понраву. Искал в инете у многих такая беда и люди недовольны такой нежной подвеской.

Про балки объясню следущее, "ест" резину снутри на обоих колёсах - схождение больше нормы, обычно допуск на колесо 0-2 мм внутрь, соответственно от 0 до 4 мм на оба колеса, у разных моделей свой допуск, но в целом так, это называется схождение, это сделано для того чтобы машина при движении "стремилась" к центру и соответственно держала прямой курс, если "ест" резину снаружи, балка "открыта" движение так сказать на разбегание колес, уводить машину будет если какой либо рычаг балки погнут в ту или другую сторону. Насчет решения проблем с балками, если вы в Ростове или Краснодаре, то вопрос решаем и там и там есть ребята, делают балки смотрите интернет, про Краснодар могу сказать что практически во всех сервисах про них знают, гарантийщики так вообще с ними работают, вопрос цены в два три раза дешевле если менять.

Про балки объясню следущее, "ест" резину снутри на обоих колёсах - схождение больше нормы, обычно допуск на колесо 0-2 мм внутрь, соответственно от 0 до 4 мм на оба колеса, у разных моделей свой допуск, но в целом так, это называется схождение, это сделано для того чтобы машина при движении "стремилась" к центру и соответственно держала прямой курс, если "ест" резину снаружи, балка "открыта" движение так сказать на разбегание колес, уводить машину будет если какой либо рычаг балки погнут в ту или другую сторону. Насчет решения проблем с балками, если вы в Ростове или Краснодаре, то вопрос решаем и там и там есть ребята, делают балки смотрите интернет, про Краснодар могу сказать что практически во всех сервисах про них знают, гарантийщики так вообще с ними работают, вопрос цены в два три раза дешевле если менять. Делают с гарантией и сход и развал "вернут" в заводские допуски, балку не греют, так что металл "не просядет".

Если износ с внутренней стороны ЗАДНЕГО колеса, то задние колёса по балке загнуты внутрь, то есть, передняя часть колеса смотрит НАРУЖУ. \__/
ЛИБО, колесо установлено не вертикально.