Полноприводный кроссовер с АКП до 1 млн.руб.

Если деньги без проблем купи РАВ 4!

за 1 лям раф будет совсем голый или вообще не купить!!! да и не кроссовер он вовсе а паркет обычный!!! Полноприводный кроссовер это сузуки грандвитара с честным постоянным полным приводом!!!!

гранд витара на автомате больше 1 млн. стоит

Ты мальца опшипся, Гранд Витара это уже внедорожник.

Да что вы говорите?)) А ты понятие вседорожника для начала прочти а потом скажешь))) Витара кроссовер с хорошим внедорожным потенциалом!!! А вседорожники это кайрон, паджеро спорт, тайгер, джимми, лендкрузер, патрол. Разницу найдешь?)))

Да что вы говорите?)) А ты понятие вседорожника для начала прочти а потом скажешь))) Витара кроссовер с хорошим внедорожным потенциалом!!! А вседорожники это кайрон, паджеро спорт, тайгер, джимми, лендкрузер, патрол. Разницу найдешь?)))
Кайрон внедорожник? Или Патрол в новом кузове? Не смешите! Учите матчасть уважаемый и читайте руководства к авто!

А в чем проблема? Почему кайрон не вседорожник? Патрол в предыдущих имелось ввиду! Это вам бы не мешало подучить матчасть грамотей!))))

Так а чем Витара не внедорожник? Блокировка межосевого, понижайка.. Рама интегрированная, как и у Дискавери... да.. а Дискавери по Вашему- внедорожник?

Дискавери обычный кроссовер (так же как и паджеро простой), у него подвеска от легкового авто стоит а это неприемлимо для вседорожника!! У витары нет рамы, подвеска тоже от легкового авто!!!

Ну так наличие отдельной рамы не показатель, как и тип подвески, а у диско постоянный привод, и раздатка и пониженный ряд и блок дифа, а то еще и заднего небось.. МЛ ка тогда тоже кроссовер, а по телеку показывали в какой то программе про авто, как на ней с офроад пакетом до Тикси добрались...

Вседорожник в первую очередь должен быть РАМНЫМ!!! В передачи главная дорога уже назвали паджеро 3 обычным паркетником из-за того что исчезла с него рама и мосты цельные!! Рама и тип подвески влияют как на прочность так и на долговечность отдельных узлов и агрегатов! до тикси можно добирпаться на чем угодно, другой вопрос на сколько хватит всех этих добираний!!!нюансов много очень! поэтому если на жигули залезть поуши в грязь это не означает что жигули вседорожник!!!

И что? Это где то написано? Какая то официальная версия? Или таки уверованое Вами мнение какого то парня из главной дороги? Это мешает тому же Диско ездить там же где и Крузеру? С применением более современных конструкций, материалов и технологий изготовления авто такая разница есть, но сводится к минимуму. А определенный срок использования в любом случае заложен в конструктив, что и позволяет Вам же просто определить приоритеты в выборе авто. На том же тест драйве Лендровер никто из журналистов не смог на Дефендере проехать по спец трассе там, где все легко прошли на диско и Рейндже )) сказалось банальное отсутствие межколесного блока... тут то мы, наверное не будем говорить о том, что из перечисленного - больше внедорожник?

Да нет конечно)) можно и на жигули ехать там где дискавери прет))) Ум то у всех разный! Только вот ньюанс есть небольщой- у дискаеври на первом пеньке вся подвеска останется или на первом камне хорошем!!! Объяснять почему или не стоит?

А Вы на Дискавери ездили по кочкам когда нибудь? хотя, чего это я? Сейчас ведь выяснится, что уже три диско по пням разбито или "а вот у одного моего друга..."
Я - не ездил, но думаю какое то время выдержит.
Я не самый богатый парень, и среди разных машин, на которых я в жизниездил были нива и шнивы три штуки. Можно их прилично обо*рать, при желании, но логику владения легко объясню- как внедорожник- неплохо, можно не бояться где то встрять, и что что то сгорит... Стоимость владения машиной в месяц при моих пробегах около 20ти тысяч, что при моей зарплате более менее приемлемо (при подсчете всех расходов, средний автомобиль обходится среднему владельцу тысчя в 12-15), стиль езды- совершенно бесшабашный - там всю подвеску поменять раз в год - 10-12 тысяч - ну и хрен с ней, лучше, чем по кочкам тошнить на первой, там где не съехать- я разгонялся и соскакивал, отрывал передний мост, ломал бампер и тд, короче- долбал машину.
Поэтому и колес мне хватало на сезон- полтора (не столько стиралась, сколько потом не отбалансировать- кривое все). Я почти ко всем своим вещам отношусь без трепета, но все в исправном состоянии и целое. Так вот это я о чем--- для кого то и шнива- ну ее нафиг разваливается, а я на каждой откаталл с новья по 60- 80 тысяч и продал, и горя не знал. Кому то и диско так же.

Речь то не об этом!)) Я про то что тот же диско рассыпится быстрее от бездорожья чем например патриот или паджеро спорт!))) по серьезному бездорожью!

А я как раз об этом...Рассыплется и пусть рассыплется. Вопрос то был внедорожник это или нет, а вопрос того, что расфигачить и насколько быстро- всего лишь вопрос достатка.

что же это за вседорожник который рассыпается на первом же пеньке)))

Все, братюннь, правда надоело )

Кстати забыл, -постоянный полный привод это не значит вседорожник))) Вседорожник может быть с постоянным или задним приводом! А так вон почти все ауди легковые и мерины с постоянным полным ездят)))а толку то)

Толк в зиме для этого полный привод. ты похоже мечаешь ауди эту купить у себя на аватаре и ездил по московской пробке с родителями до школы.