Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите,хочу купить авто выбор стоит ситроен4,шкода октавия,и шевроле лачети все из б/у в пределах 400000 плюсы и минусы данных авто и,что все же взять из этих авто,как говориться,дешево и сердито в эксплуатации.
Дешево и сердито ничего не будет из представленного... Все потребует вливаний...
Самое "дешево" - лачетти (будет свежее)
Самое "сердито" - октавия (почти свежее...,но чисто немецкая инжененрия...)
Приятель купил Ситроена С 5, трехлетнего, с полным фаршем, два года ездил без особых проблем и был в полном восторге от него, но потом очень долго продавал и продал совсем дешево.
Приятель купил Ситроена С 5, трехлетнего, с полным фаршем, два года ездил без особых проблем и был в полном восторге от него, но потом очень долго продавал и продал совсем дешево.
Проблема всех ситроенов машина хорошая, а продаются плохо, с ликвидностью проблемы, почему то считают, что французы чем то хуже других марок, у всех марок всегда есть проблемы!
Проблема всех ситроенов машина хорошая, а продаются плохо, с ликвидностью проблемы, почему то считают, что французы чем то хуже других марок, у всех марок всегда есть проблемы!
Приятель купил Ситроена С 5, трехлетнего, с полным фаршем, два года ездил без особых проблем и был в полном восторге от него, но потом очень долго продавал и продал совсем дешево.
Не ездил на пневмо, но по словам знакомых ( кто владел Ситроеном С 5 Пневмо) подевеска живет без проблем 3-4 года (в Питере), потом машину лучше продать, чтобы не попадать на ремонт. Возможно в других регионах она живет дольше.
Не ездил на пневмо, но по словам знакомых ( кто владел Ситроеном С 5 Пневмо) подевеска живет без проблем 3-4 года (в Питере), потом машину лучше продать, чтобы не попадать на ремонт. Возможно в других регионах она живет дольше.
Согласен... Поэтому и ликвидность ее такая низкая, все понимают затраты на ремонт...,а они в общем весьма ощутимые...,и рано или поздно ремонт подвески настигнет, как ни крути...
Самое "дешево" - лачетти (будет свежее)
Самое "сердито" - октавия (почти свежее...,но чисто немецкая инжененрия...)
А что с восторгом случилось...?
А что с восторгом случилось...?
Пневмо... многих пугает...,в основном расходами на ее ремонт...
Пневмо... многих пугает...,в основном расходами на ее ремонт...