Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
баттл? Вы герой!!!Уверены в победе? Я пока у вас даже малейшего шанса не замечаю .частенько попадаю на ваши умозаключения и готов вас уверить -вы не доросли ,да и не дорастете до меня в своей словесной моготе .Кроме хамства вам удивлять то нечем ,герой вы наш доморощенный.
ну,собственно то,что я хотел про вас понять-подтвердилось.для вас важны внешние атрибуты спора,а не его суть.вы купились на мою провокацию-тема спора уже вторична.главное победа,а способ не важен.в отличии от вас ,я всегда аргументирую свою точку зрения.и всегда стараюсь вести диалог по заданной автором теме.))))))))
ну,собственно то,что я хотел про вас понять-подтвердилось.для вас важны внешние атрибуты спора,а не его суть.вы купились на мою провокацию-тема спора уже вторична.главное победа,а способ не важен.в отличии от вас ,я всегда аргументирую свою точку зрения.и всегда стараюсь вести диалог по заданной автором теме.))))))))
ваша аргументация на деле как раз и состоит из пустот ,типа :"наполеоновские замашки у корейцев"...и в подобном духе .Понять ,что хороший автомобиль не может стоит дешево и почему те же корейцы ,которые уже не первый год доказывают всему миру ,что они умеют делать качественные машины ,должны идти по демпингу ,вызывает как минимум ,недоумение ,а как максимум -вы показываете просто дилетантизм .Тем более ,что при детальном рассмотрении одноклассников ,кореец дешевле в итоге .
ваша аргументация на деле как раз и состоит из пустот ,типа :"наполеоновские замашки у корейцев"...и в подобном духе .Понять ,что хороший автомобиль не может стоит дешево и почему те же корейцы ,которые уже не первый год доказывают всему миру ,что они умеют делать качественные машины ,должны идти по демпингу ,вызывает как минимум ,недоумение ,а как максимум -вы показываете просто дилетантизм .Тем более ,что при детальном рассмотрении одноклассников ,кореец дешевле в итоге .
следуя вашей логике,китайцы должны стоить уже столько же,как и корейцы.только из за того,что они "уже давно всем доказывают".обе корейские компании возникли из японских мазды и мицубиши.последние накапливали опыт куда больше времени,что бы брать за проверенное качество несколько больше.это называется имидж.бренд.не говоря уже про немцев.пока что корея не умеет делать такую же управляемость машин,как Германия и такую же надёжность,как япы.а "опции и красива"-это для домохозяек критерии.и повторюсь ещё раз-лично мне их качество фиолетово.их кроссы не отвечают главному критерию выбора для меня-пузотёры.поэтому я,когда пишу свои комментарии ,всегда указываю ,что в этом плане машина не айс.(мягко говоря).рулится опять же на троечку-ибо занизить центр тяжести,ещё не сделать спортивную управляемость.поэтому для меня эти авто-ни то ,ни сё.и со мной согласны многие автоэксперты.и европейцы,которых блестящей обёрткой не купишь.привыкли они к выверенной управляемости и комфорту именно немецких авто.статистика продаж говорит о моей правоте.
следуя вашей логике,китайцы должны стоить уже столько же,как и корейцы.только из за того,что они "уже давно всем доказывают".обе корейские компании возникли из японских мазды и мицубиши.последние накапливали опыт куда больше времени,что бы брать за проверенное качество несколько больше.это называется имидж.бренд.не говоря уже про немцев.пока что корея не умеет делать такую же управляемость машин,как Германия и такую же надёжность,как япы.а "опции и красива"-это для домохозяек критерии.и повторюсь ещё раз-лично мне их качество фиолетово.их кроссы не отвечают главному критерию выбора для меня-пузотёры.поэтому я,когда пишу свои комментарии ,всегда указываю ,что в этом плане машина не айс.(мягко говоря).рулится опять же на троечку-ибо занизить центр тяжести,ещё не сделать спортивную управляемость.поэтому для меня эти авто-ни то ,ни сё.и со мной согласны многие автоэксперты.и европейцы,которых блестящей обёрткой не купишь.привыкли они к выверенной управляемости и комфорту именно немецких авто.статистика продаж говорит о моей правоте.
Сравнивать Корею и Китай по качеству -это снова говорить на тему вашей предвзятости. Корейцы никогда не страдали теми проблемами,что присутствуют у китайских машин ,а в сфере электроники ,которая сегодня является определяющей в автомобиле -они идут на уровне с мировыми брендами уже давно .Ссылаться на корни корейского автопрома в 2014 г тоже уже как-то не серьезно,ибо они с 2003 г ушли от лицензий митсуб иси и производят авторские проекты .По внедрению автотехнологий тот же Хендай уступает только лидеру Тойоте. Обсуждать 170 или 180 мм клиренса вообще не хочу (ну или 200) - каждый покупает то ,что ему нужно -выбор позволяет .Речь идет о ГОРОДСКОМ кроссовере и здесь чистые 170 мм и честные корейцев полностью отвечают своей цели .Больше -это лишние и не нужные в городе и пригороде ,но добавляющие проблемы в управляемости. А так ,мы покупаем золотую середину между седаном и джипом.
Поляков ,вы всегда на форуме отличаетесь хамством .Стали его олицетворением уже. Эти 200 мм на деле не выдерживают никакой критики .Мало того ,что по факту их нет ,так на практике для кроссовера они не играют никакой роли ,кроме как снижают управляемость на виражах и на большой скорости .Там ,где засядет с вискомуфтой на 170 мм ,там не пройдет и с 200мм
Насчет клиренса своих корейских хэтчбеков сказки не рассказывайте пожалуйста! Или расскажите своей супруге или детям, но только не нам автовладельцам ладно???У японцев если указано 200 мм или 210 мм, то они там и будут -а вы с линейкой там не лазили поэтому не надо на ходу выдумывать.А если сомневаетесь, то милости просим к моей машине со своей линейкой произведите замер и попробуйте проехать по деревеньке в Лен. области за моим Хитрилой на своем Хендэ))...
Насчет клиренса своих корейских хэтчбеков сказки не рассказывайте пожалуйста! Или расскажите своей супруге или детям, но только не нам автовладельцам ладно???У японцев если указано 200 мм или 210 мм, то они там и будут -а вы с линейкой там не лазили поэтому не надо на ходу выдумывать.А если сомневаетесь, то милости просим к моей машине со своей линейкой произведите замер и попробуйте проехать по деревеньке в Лен. области за моим Хитрилой на своем Хендэ))...
и что будет ? За хитрилой не пришлось ,а вот за Л200 -очень даже ничего вышло .Хозяин эльки был очень удивлен.Что вы там замеряете с линейкой -не знаю ,но вы себе хоть представляете ,что для таких дорог 2 см ваши или 4 ничего не играют .Я еще понимаю когда они на рамниках с жестким дифферинциалом .Так что выкиньте вы свою линейку. А вот по трассе эти см на поворотах ох какими лишними бывают .
и что будет ? За хитрилой не пришлось ,а вот за Л200 -очень даже ничего вышло .Хозяин эльки был очень удивлен.Что вы там замеряете с линейкой -не знаю ,но вы себе хоть представляете ,что для таких дорог 2 см ваши или 4 ничего не играют .Я еще понимаю когда они на рамниках с жестким дифферинциалом .Так что выкиньте вы свою линейку. А вот по трассе эти см на поворотах ох какими лишними бывают .
Алексей насчет поворотов согласен с вами, а насчет сантиметров поверьте к сожалению играют, на отцовском полноприводном е-классе я это год назад ощутил очень сильно в поселке под Питером((
если на фото вы ,то я бы советовал все же 35й .Все таки спортейдж имеет молодежный дизайн и страдает обзорностью. У него и несколько иной полный привод .Если у 35го в нормальном состоянии только передний ,то у спорта 10% идет постоянно на задние колеса ,что в обыденности большого значения не играет ,а в итоге сокращает срок эксплуатации муфты .Не слушайте никого о динамике бензинового мотора .Хватает с головой в любых режимах-я прошел уже 20 тыс и в горах и по степям -никакой ущербности .Дизелек намного привлекательнее ,но капризнее ,особенно с учетом нашей соляры (и зимой не греется).Проходимость для города и выездов из него-на уровне .Зимой прет как танк по любым сугробам .Большего и не надо -в топи ни один кросс не поедет ,с любым клиренсом.(да и по факту все кроссоверы данного класса имеют одинаковый просвет,кроме дустера)
если на фото вы ,то я бы советовал все же 35й .Все таки спортейдж имеет молодежный дизайн и страдает обзорностью. У него и несколько иной полный привод .Если у 35го в нормальном состоянии только передний ,то у спорта 10% идет постоянно на задние колеса ,что в обыденности большого значения не играет ,а в итоге сокращает срок эксплуатации муфты .Не слушайте никого о динамике бензинового мотора .Хватает с головой в любых режимах-я прошел уже 20 тыс и в горах и по степям -никакой ущербности .Дизелек намного привлекательнее ,но капризнее ,особенно с учетом нашей соляры (и зимой не греется).Проходимость для города и выездов из него-на уровне .Зимой прет как танк по любым сугробам .Большего и не надо -в топи ни один кросс не поедет ,с любым клиренсом.(да и по факту все кроссоверы данного класса имеют одинаковый просвет,кроме дустера)
молодежный дизайн? А у 35-го какой? Премиумный, что ли? Спортэйдж выглядит пропорциональнее, ладнее...а 35 -й уродец, из-за высокой подоконной линии кажется одутловато-толстеньким на маленьких колесиках. Ради интереса чернил фломастером заднюю форточку "в горизонт" , чуть увеличивал диаметр колес и заднюю арку - становился похож на машину. Морда откровенно примитивная, на уровне "Соляриса"...10% назад? Не смешите, технически машины идентичны, переднеприводны, при пробуксовке кратковременно подключается задняя ось.Клиренс - 180 мм. Вот выдержки из тестов "Авторевю" : Основной плюс Hyundai — даже не большой клиренс (180 мм) и не единственная в квартете система контроля спуска с горы, а гидромеханический «автомат». Он позволяет брать «внатяг» препятствия, не покорившиеся японской парочке с вариаторами....Ох, не подарок ix35! «Мускулистая» подвеска трясет на неровностях любого калибра, причем обитатели галерки страдают больше, чем сидящие спереди, — в трех других автомобилях такой дискриминации нет. Гул от шипованных шин донимает даже в городе, а на скоростях выше 100 км/ч жалеешь, что не прихватил беруши....Но самым беспомощным на пересеченной местности оказался Hyundai. Дело даже не в «беззубых» шинах Hankook Optimo K415. Без помощи противобуксовочной системы автомобиль на бездорожье, считай, вообще не едет, а включаешь ее — и электроника, подтормаживая буксующие колеса, не дает мотору набирать более 1500 об/мин. В итоге крутящего момента не хватает даже на то, чтобы преодолеть неровный подъем.
молодежный дизайн? А у 35-го какой? Премиумный, что ли? Спортэйдж выглядит пропорциональнее, ладнее...а 35 -й уродец, из-за высокой подоконной линии кажется одутловато-толстеньким на маленьких колесиках. Ради интереса чернил фломастером заднюю форточку "в горизонт" , чуть увеличивал диаметр колес и заднюю арку - становился похож на машину. Морда откровенно примитивная, на уровне "Соляриса"...10% назад? Не смешите, технически машины идентичны, переднеприводны, при пробуксовке кратковременно подключается задняя ось.Клиренс - 180 мм. Вот выдержки из тестов "Авторевю" : Основной плюс Hyundai — даже не большой клиренс (180 мм) и не единственная в квартете система контроля спуска с горы, а гидромеханический «автомат». Он позволяет брать «внатяг» препятствия, не покорившиеся японской парочке с вариаторами....Ох, не подарок ix35! «Мускулистая» подвеска трясет на неровностях любого калибра, причем обитатели галерки страдают больше, чем сидящие спереди, — в трех других автомобилях такой дискриминации нет. Гул от шипованных шин донимает даже в городе, а на скоростях выше 100 км/ч жалеешь, что не прихватил беруши....Но самым беспомощным на пересеченной местности оказался Hyundai. Дело даже не в «беззубых» шинах Hankook Optimo K415. Без помощи противобуксовочной системы автомобиль на бездорожье, считай, вообще не едет, а включаешь ее — и электроника, подтормаживая буксующие колеса, не дает мотору набирать более 1500 об/мин. В итоге крутящего момента не хватает даже на то, чтобы преодолеть неровный подъем.
не читайте ерунду-умнее будете выглядеть.Я перед покупкой тестил все кроссоверы .По всем ощущениям 35й проиграл только тигуану с 2л ,но тот на порядок дороже выходил . Все остальное,что вы накатали ,точнее содрали,вообще бред .Даже обсуждать его не хочу .Посмотрите просто ролики ,а не читайте заказные статьи.Продажи говорят за себя сами .Про ЕСП вообще ржаки!!!
не читайте ерунду-умнее будете выглядеть.Я перед покупкой тестил все кроссоверы .По всем ощущениям 35й проиграл только тигуану с 2л ,но тот на порядок дороже выходил . Все остальное,что вы накатали ,точнее содрали,вообще бред .Даже обсуждать его не хочу .Посмотрите просто ролики ,а не читайте заказные статьи.Продажи говорят за себя сами .Про ЕСП вообще ржаки!!!
Во-первых, я не "драл", а копипастил (о чем упоминал) фрагменты тестов "Авторевю"....разумеется, для увлеченного владельца Хуендая это бред, а люди, которые читают "Авторевю" выглядят "неумно".."заказного"; там ничего нет - кстати, в сравнительном тесте победил именно 35-й...Продажи "Дастера" выше, а "Лохана" - еще выше...так это теперь показатель?...удачного пользования этого уродца....
Во-первых, я не "драл", а копипастил (о чем упоминал) фрагменты тестов "Авторевю"....разумеется, для увлеченного владельца Хуендая это бред, а люди, которые читают "Авторевю" выглядят "неумно".."заказного"; там ничего нет - кстати, в сравнительном тесте победил именно 35-й...Продажи "Дастера" выше, а "Лохана" - еще выше...так это теперь показатель?...удачного пользования этого уродца....
все ясно ,я примерно так и думал ,что с аналитикой у вас проблемы .Может попробуете в одном ценовом и опциональном диапазоне сравнить? 35й создавался немцами ,причем после детального изучения тигуана и на базе отлично себя зарекомендовавшего туссана .Ваш же "копипастил" уже с большой бородой .С тех пор 35й даже место сборки сменил .
если на фото вы ,то я бы советовал все же 35й .Все таки спортейдж имеет молодежный дизайн и страдает обзорностью. У него и несколько иной полный привод .Если у 35го в нормальном состоянии только передний ,то у спорта 10% идет постоянно на задние колеса ,что в обыденности большого значения не играет ,а в итоге сокращает срок эксплуатации муфты .Не слушайте никого о динамике бензинового мотора .Хватает с головой в любых режимах-я прошел уже 20 тыс и в горах и по степям -никакой ущербности .Дизелек намного привлекательнее ,но капризнее ,особенно с учетом нашей соляры (и зимой не греется).Проходимость для города и выездов из него-на уровне .Зимой прет как танк по любым сугробам .Большего и не надо -в топи ни один кросс не поедет ,с любым клиренсом.(да и по факту все кроссоверы данного класса имеют одинаковый просвет,кроме дустера)
Брал его на тест-драйв. 150 л.с. на автомате.
Автомат не понравился....при "тапке в пол" долго держит 2ую передачу (после 4 тыщ динамики ноль...а он до отсечки её крутит). Да и 150 л.с. не хватает имхо машинке...берите дизель 170+ л.с.
Я тоже рассматривал кроссоверы. Теперь всерьез думаю-а надо ли оно мне? на бордюры я и на своём Kia Ceed залажу. А переплачивать за кроссовер и наслаждаться посредственной обзорностью чет уже не хочется. Разве что Мерседес МЛ года 2008-10 за те же деньги
Брал его на тест-драйв. 150 л.с. на автомате.
Автомат не понравился....при "тапке в пол" долго держит 2ую передачу (после 4 тыщ динамики ноль...а он до отсечки её крутит). Да и 150 л.с. не хватает имхо машинке...берите дизель 170+ л.с.
Я тоже рассматривал кроссоверы. Теперь всерьез думаю-а надо ли оно мне? на бордюры я и на своём Kia Ceed залажу. А переплачивать за кроссовер и наслаждаться посредственной обзорностью чет уже не хочется. Разве что Мерседес МЛ года 2008-10 за те же деньги
Брал его на тест-драйв. 150 л.с. на автомате.Автомат не понравился....при "тапке в пол" долго держит 2ую передачу (после 4 тыщ динамики ноль...а он до отсечки её крутит). Да и 150 л.с. не хватает имхо машинке...берите дизель 170+ л.с.Я тоже рассматривал кроссоверы. Теперь всерьез думаю-а надо ли оно мне? на бордюры я и на своём Kia Ceed залажу. А переплачивать за кроссовер и наслаждаться посредственной обзорностью чет уже не хочется. Разве что Мерседес МЛ года 2008-10 за те же деньги
ой...ошибка...дизель 184 силы.
Автомат не понравился....при "тапке в пол" долго держит 2ую передачу (после 4 тыщ динамики ноль...а он до отсечки её крутит). Да и 150 л.с. не хватает имхо машинке...берите дизель 170+ л.с.
Я тоже рассматривал кроссоверы. Теперь всерьез думаю-а надо ли оно мне? на бордюры я и на своём Kia Ceed залажу. А переплачивать за кроссовер и наслаждаться посредственной обзорностью чет уже не хочется. Разве что Мерседес МЛ года 2008-10 за те же деньги
Автомат не понравился....при "тапке в пол" долго держит 2ую передачу (после 4 тыщ динамики ноль...а он до отсечки её крутит). Да и 150 л.с. не хватает имхо машинке...берите дизель 170+ л.с.
Я тоже рассматривал кроссоверы. Теперь всерьез думаю-а надо ли оно мне? на бордюры я и на своём Kia Ceed залажу. А переплачивать за кроссовер и наслаждаться посредственной обзорностью чет уже не хочется. Разве что Мерседес МЛ года 2008-10 за те же деньги
ой...ошибка...дизель 184 силы.