Приветствую всех! Я достаточно долгое время копил на покупку кроссовера. Мне конечно лучше если он будет подешевле, но и качество важно, хотелось бы чтобы он прослужил подольше. Определяюсь между Дастером, Тигуаном, Кугой и новой Мокка. Самый дешевый конечно Дастер. но это вызывает подозрения. Вобщем запутался я. У каждой свои плюсы и свои минусы. Прошу вашей помощи
Но посоветую более просторный и проходимый Актюон - он, особенно в дизельном исполнении сейчас очень хорош.
Но посоветую более просторный и проходимый Актюон - он, особенно в дизельном исполнении сейчас очень хорош.
С Дастером и Моккой, как минимум. Сравнивал в одних и тех же условиях. - Актюон по хлябям идет очень достойно.
С Дастером и Моккой, как минимум. Сравнивал в одних и тех же условиях. - Актюон по хлябям идет очень достойно.
В хлябях важен не просвет, а крутящий момент. Он у Актюона в полтора раза больше, чем у Дастера.
В хлябях важен не просвет, а крутящий момент. Он у Актюона в полтора раза больше, чем у Дастера.
Насчет Теаны - не надо до абсурда-то доводить.
Насчет Актиона - я его тоже тестил. Как раз когда колеса вязнут и нужно не добавить оборотов, а дать большую мощь на оборот - тут Актион выигрывает. На малом газе он легко проезжает грязевые ямы и т.п.
Матчасть я знаю. А вы?
Насчет Теаны - не надо до абсурда-то доводить.
Насчет Актиона - я его тоже тестил. Как раз когда колеса вязнут и нужно не добавить оборотов, а дать большую мощь на оборот - тут Актион выигрывает. На малом газе он легко проезжает грязевые ямы и т.п.
Матчасть я знаю. А вы?
При чем тут вера? Не в церкви
При чем тут вера? Не в церкви
Уверенность проистекает оттого, что я ездил - и на Актионе и на Дастере. И могу сказать - в какой ситуации какой лучше. А вы ориентируетесь на мнение неведомых "автоэкспертов" - так не стоит к делу подходить )
Уверенность проистекает оттого, что я ездил - и на Актионе и на Дастере. И могу сказать - в какой ситуации какой лучше. А вы ориентируетесь на мнение неведомых "автоэкспертов" - так не стоит к делу подходить )
Мне уламывать не пришлось.
Не, ну в самом деле-то. Если вы ездили и на Дастере и на Актионе, то различия в том, как они на педаль газа реагируют, насколько быстрее Актион набирает/сбрасывает скорость, насколько он мощно крутит если встретилось препятствие - невозможно же не заметить?!
Мне уламывать не пришлось.
Не, ну в самом деле-то. Если вы ездили и на Дастере и на Актионе, то различия в том, как они на педаль газа реагируют, насколько быстрее Актион набирает/сбрасывает скорость, насколько он мощно крутит если встретилось препятствие - невозможно же не заметить?!
есть золотое правило, покупай машину, стоимость которой не превышает твоего 10-месячечного заработка. если копил долго, то бери дастера или его ниссановского клона террано) подвеска неубиваемая, кузов красят не экологическими красками (значит 7 лет без коррозии гарантированы), то у офдилера не дорогие. спрос большой, поэтому с последующей продажей больших проблем не будет.
движки и реновский, и ниссановский очень надёжные и неприхотливые) для российского раздолбайства - самое то)
у ниссана салон по качественнее, но и ценник выше))
есть золотое правило, покупай машину, стоимость которой не превышает твоего 10-месячечного заработка. если копил долго, то бери дастера или его ниссановского клона террано) подвеска неубиваемая, кузов красят не экологическими красками (значит 7 лет без коррозии гарантированы), то у офдилера не дорогие. спрос большой, поэтому с последующей продажей больших проблем не будет.
движки и реновский, и ниссановский очень надёжные и неприхотливые) для российского раздолбайства - самое то)
у ниссана салон по качественнее, но и ценник выше))
у приятеля на Х-трейле (новом) жуки полезли на задней двери после первой зимы езды по КАД. потому что поливают такой химией, что никакая краска не выдерживает...