Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Какое авто посоветуете за 350 тыс руб?
Основное требование -КОМФОРТ ! Потом надежность и расход.
не гонщик, эксплуатация в городе.
Сам склоняюсь к Avensis .
Авенсис за эти деньги будет слишком старым, со всеми вытекающими, а вот Короллу за 350-400 можно (поискать, конечно, придется) взять в очень приличном состоянии, двигатель 1,6, цемь, комфортная подвеска, машина очень надежная, сборку легко найти японскую. У меня уже вторая Королла, первая прошла под 300 тыс, сейчас новая, просто удобная и практичная машина
Комфорт - штука относительная. Французы этим занимаются. Вот семейство Пежо, например. Но в обслуживании они дороговаты. Так что ищи "золотую серединку".
В приоре недоработанная передняя подвеска, люди пытаются впихать стойки, пружины и поворотные опоры от ваз 2110. Фишка машины в том, что к некоторым подходит,а к некоторым нет! ЧУДЕСА!
Надо Дэу Матиз покупать. В максимальной люксовой комплектации, он чуть больше 300 тысяч сейчас стоить. Надежность очень высокая, а расход топлива скромный, для горда самый подходящий вариант. Автомобиль габаритный, по любой улице прошмыгнет, везде развернется и для парковки место найти будет не проблема. Для комфорта все есть: кондиционер, гур, стеклоподъемники, регулировка зеркала, подогрел стекла, центральный замок... и так далее, там длинный список комплектаций.
Надо Дэу Матиз покупать. В максимальной люксовой комплектации, он чуть больше 300 тысяч сейчас стоить. Надежность очень высокая, а расход топлива скромный, для горда самый подходящий вариант. Автомобиль габаритный, по любой улице прошмыгнет, везде развернется и для парковки место найти будет не проблема. Для комфорта все есть: кондиционер, гур, стеклоподъемники, регулировка зеркала, подогрел стекла, центральный замок... и так далее, там длинный список комплектаций.
Надо Дэу Матиз покупать. В максимальной люксовой комплектации, он чуть больше 300 тысяч сейчас стоить. Надежность очень высокая, а расход топлива скромный, для горда самый подходящий вариант. Автомобиль габаритный, по любой улице прошмыгнет, везде развернется и для парковки место найти будет не проблема. Для комфорта все есть: кондиционер, гур, стеклоподъемники, регулировка зеркала, подогрел стекла, центральный замок... и так далее, там длинный список комплектаций.
Садился я как то за руль Матиза, бедные ноги мне не хватило регулировки вперед-назад, про остальное умолчу
Надо Дэу Матиз покупать. В максимальной люксовой комплектации, он чуть больше 300 тысяч сейчас стоить. Надежность очень высокая, а расход топлива скромный, для горда самый подходящий вариант. Автомобиль габаритный, по любой улице прошмыгнет, везде развернется и для парковки место найти будет не проблема. Для комфорта все есть: кондиционер, гур, стеклоподъемники, регулировка зеркала, подогрел стекла, центральный замок... и так далее, там длинный список комплектаций.
Садился я как то за руль Матиза, бедные ноги мне не хватило регулировки вперед-назад, про остальное умолчу
А у Вас какой рост? Я в Матизе помещаюсь нормально, я вроде не маленький, 183 см и вес соответсвующий. У всех, конечно, разные вхгляды на комфорт. Вот я сичтаю, что автомобиль комфортный, если он не ломается. Ездить по сервисам мне не комфортно. А Матиз внимания к себе со второны владельца не требует абсолютно, на дороге не глохнет без причин. Разве что ТО надо проходить иногда - вот и все хлопоты.
Садился я как то за руль Матиза, бедные ноги
Садился я как то за руль Матиза, бедные ноги