поездку отменять?

А чем помочь то? Молитву прочитать за здравие автомобиля? ))) Неглядя никак не поставишь такой диагноз...

Долить антифриза и ехать-Свекровь-дело святое-неправильно поймет. С собою на худой момент водички канистрочку-если уж сильно потечет. Скорее всего хомутики растянулись и через неплотности подтекает. Но это надо машинку на ровной сухой площадке ставить и смотреть место потека. У свекрушки потом и смотреть-даже она может и поможет. Какая память останется от Вашего приезда..

Правильно говорит. Только вот опасность от ремня напрягает. А течь искать - газет настелить и наехать. Четко покажет где капает.

что дороже, движок или свекровушка?

движок
каааакое счастье, что муж не автомобилист и не читает автофорум ))))))))))

Ржев, далековавто...
250 км. с дырявой системой охлаждения? И встать в дороге? Я-бы трижды подумал...

Николай, спасибо !Утром 6.05 в 4 часа утра я поехала в сервис на Дмитровку. Ждала там пока откроются. Мастер в пробке простоял. потом принимать не хотел т.к. я без предваритльной записи. Спустя 6 часов меня таки приняли. ибо я сказала что не уеду от них и заночую в машине )))Ну мужики (в очереди) такого подвига не поняли. а когда еще узнали что дома муж с 3 детьми и я тут ошиваюсь с 5 утра...пожалели.Мастер тоже (спасибо ему!!).Я записалась на 7.05 на 9 утра, сдала машину и поехала как "ездят все нормальные люди" (не автомобилисты). Лишний раз убедилась. что автомобиль это не роскошь
А полетела именно помпа. Пока я утром сидела, ждала. вытекла вся ОЖ.Какое счастье, что это не произошло в дороге с детьми!!!
Результат: мы все таки съездили к свекровушке. пусть и на 1 день!!!
Во Ржеве дороги-катастрофа!!!А уж путь перед Зубцовым...Я ехала и вспоминали деда-фронтового шофера.Грязь, ямы, как после усиленного артобстрела....Пока не узнаю, что там все сделали-в сторону Селигера не поеду-только поездом ))

Ну вот и славно что всё так хорошо, без приключений!

Николай, а почему Вы указали в первом комменте Ржев?

При чем тут ремень ГРМ, купите, если надо доливайте охлаждайку, смотрите по уровню-250 км-ерунда, не нужно себе и детям портить праздник и ничего откладывать, а под капот и под машину нужно смотреть, лужи после ночи стоянки нет-можно ехать, на всякий случай широкий скотч в машину купите, вдруг патрубок лопнул, хотя маловероятно, и течь антифриза найти легко, на холодном движке щупайте патрубки , если сухие смотрите помпу или там где мокро за ночь натечет.

если не вод помпа ехать

прежде,чем потечёт подшипник помпы , он "засвистит",причём после этого ещё проедите пару - тройку сотен километров,а то и больше.(проверено на себе)

))) Во, блин. Текут то оказывается подшипники... )))))))) Пошел учить новые открытия в автомобилестроении ))))))

ну если точно-то сальник подшипника помпы.Я проехал 600 км от Москвы после того как "засвистел" подшипник.Остановился в лесу в Костромской губернии и вся ОЖ вытекла при остановке двигателя через подшипник ручьём.После этого, доливая воду, проехал ещё 5 км,потом-эвакуатор.При снятии помпы стало ясно,что подшипнику пришёл кирдык,крыльчатка просто болталась.Купил помпу от Волги с крайслеровским двигателем и продолжил путь...

Ехать. Доливать (лучше антфриз или кипяченую воду). Включить печку. Если через печку поступает теплый воздух, значит в системе есть охлаждающая жидкость. Как только из печки пойдет холодный воздух -СТОП. В системе нет охлаждающей жидкости. Нужно срочно долить. Крышку горячего радиатора открывать дилетанту НЕЛЬЗЯ. ОПАСНО. В крайнем случае, можно попробовать купить на АЗС препарат для устранения протекания. Последствия перегрева - "заклинит" двигатель. Последствия его востановления непредсказуемы.

зачем печка, у нее работает сигнализатор уровня.

Мое мнение: все таки с утра посмотрел бы под машиной и под капотом, если есть лужа-однозначно никуда бы не поехал, ну и уровень в расширительном бачке тоже обязательно смотреть. Но если уровень нормальный и видимых причин-течи ни под капотом, ни под машиной нет, то поехал бы. Но есть другой вариант пробило прокладку и ОЖ антифриз пошел в движок к маслу, тогда хуже и ехать не стоит-нужно вскрывать движок и менять прокладку. Вынь щуп масла и посмотри какого оно цвета, если есть что-то белое, то Ож пошла в ДВС, никуда ехать не надо,

Непременно поезжайте! Где-то через сотню километров прокладка прогорит окончательно, а там ещё сотню километров на верёвке... Ерунда какая, непременно поезжайте, вот детишкам приключение будет!...

Да не крякает помпа сразу.3 дня всего прошло,даже если и она,еще легко может отходить несколько сотен,а то и тысяч км.Во всяком случае я не знаю случаев чтобы помпа вдруг ни с того ни с сего"летела".Тосольчиком запаситесь и езжайте.

"Крякнула" именно помпа :( 2 дня в сервисе проторчала тогда. но 8 мы все таки съездили!!!!